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Aéroport de Skiathos

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Aéroport national de Skiathos « Alexandre Papadiamándis »
Κρατικός Αερολιμένας Σκιάθου «Αλέξανδρος Παπαδιαμάντης»
Aéroport de Skiathos
Localisation
Pays
Drapeau de la Grèce
Grèce
Ville Skiathos
Date d'ouverture 1972
Coordonnées 39° 10′ 39″ nord, 23° 30′ 13″ est
Altitude 16 m (54 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA JSI
Code OACI LGSK
Code aéroport grec ΚΑΣΚVoir et modifier les données sur Wikidata
Type d'aéroport public
Gestionnaire Fraport Greece (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Pistes
Direction Longueur Surface
02/20 1 628 m (5 341 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Grèce
(Voir situation sur carte : Grèce)
JSI
JSI

L’aéroport national de Skiathos « Alexandre Papadiamándis » (en grec moderne : Κρατικός Αερολιμένας Σκιάθου «Αλέξανδρος Παπαδιαμάντης») est un aéroport situé sur l'île de Skiathos, en Grèce. Sa piste est longue de 1 628 m (5 341 pieds) et peut accueillir des aéronefs de l'ordre d'un Boeing 757-200. En raison du terrain accidenté, l'aéroport a été créé en récupérant de la terre sur la mer entre l'île de Skiathos et une plus petite île « Lazareta » (ancienne colonie de lépreux) joignant efficacement les deux îles dans une plus grande île donnant ainsi la caractéristique de la piste « courte et étroite ».

Transavia Airlines Boeing 737-800 being welcomed at Skiathos by planespotters.jpg
Skiathos Air Malta.jpg
Olympic Air DHC-8-402Q on short finals at Skiathos.jpg

Histoire

L'aéroport fut ouvert en 1972.

Un terminal de passagers et une nouvelle tour de contrôle ont été construits à la fin des années 1980. En 2002, un nouveau terminal de passagers, permit de mieux accueillir le nombre croissant de passagers. Cependant l'aéroport de Skiathos n'a pas de passerelles aéroportuaire, ce qui signifie que les passagers doivent marcher sur le tarmac entre le terminal et l'avion (tarmac : partie de l'aéroport réservée au trafic et au stationnement des avions, comportant les parkings ou taxiways).

En 2014, la piste a été étendue et une nouvelle voie de circulation a été introduite. La piste a été prolongée de 110 mètres sur le côté nord de l'aéroport, qui a rouvert en été 2014. Une extension a été ajoutée à la voie de circulation, pour un supplément de 4-5 places de stationnement. Avant cet agrandissement, l'aéroport avait une capacité seulement de 2-3 aires de stationnement, ouvert en 2016.

En décembre 2015, la privatisation de l'aéroport national de Skiathos et de 13 autres aéroports régionaux de la Grèce a été finalisée avec la signature de l'accord entre la coentreprise Fraport AG / Copelouzos Group et le fonds de privatisation de l'État. « Nous avons signé l'accord aujourd'hui », a déclaré à Reuters, responsable de l'agence de privatisation de la Grèce, HRADF, Stergios Pitsiorlas. Selon l'accord, l'entreprise commune exploitera les 14 aéroports (y compris l'aéroport national de l'île de Skiathos) pendant 40 ans à partir de l'automne 2016.

Situation

Carte des aéroports de Grèce
50 km
1:6 137 000
Agrinion
Agrinion
Aktion
Alexandreia
Alexandreia
Alexandroúpoli
Andravida
Andravida
Araxos
Astypalée
Athènes E. Venizélos
Céphalonie
La Canée
Chios
Corfou
Héraklion
Icarie
Ioannina
Kalamata
Kalymnos
Karpathos
Kassos
Kastellórizo
Kastoria
Kastoria
Kavala
Cythère
Kos
Kotroni
Kotroni
Kozani
Kozani
Larissa
Lemnos
Leros
Milos
Mykonos
Mytilène
Naxos
Néa Anchíalos
Paros
Rhodes
Maritsa
Samos
Santorin
Sitía
Skiathos
Skyros
Sparte
Sparte
Syros
Tanagra
Tanagra
Tatoi
Tatoi
Thessalonique
Tripoli
Tripoli
Tympaki
Tympaki
Zante
Kastelli
Kastelli

Statistiques

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Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020

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Piste

Avec seulement 1 628 mètres, la piste à Skiathos est considérée comme très courte pour des vols commerciaux.

Certaines compagnies aériennes exigent que leurs pilotes subissent une formation supplémentaire avant de se poser sur l'aéroport et que tous les atterrissages se fassent par les mains du commandant de bord lui-même. Un autre problème est la descente sur la piste 20 qui ne la fait paraître qu'encore plus courte qu'elle ne l'est réellement. L'extrémité sud ne peut pas être vue depuis le point de touché. Les avions s'approchant de direction opposée à la piste 20 (02) passent à l'est de la ville de Skiathos et sur une route côtière juste à l'extérieur de la frontière de l'aéroport. En raison de cela l'aéroport est célèbre pour l'attraction des spotteurs, l'aéroport a comme surnom : « 2nd St Martin »[1].

Pour raccourcir la distance de décollage, l'avion doit voler à faibles charges, de sorte que la plupart des avions décollant ne peuvent pas transporter suffisamment de carburant pour les vols directs vers le nord de l'Europe et doivent donc faire un arrêt pour reprendre du kérosène. Des avions tels que la famille A320 et/ou B737 atterrissent habituellement à l'aéroport international de Thessalonique. Cependant, le Boeing 757-200 peut transporter suffisamment de carburant pour opérer directement vers les destinations britanniques. Ce type d'avion a été utilisé pour les vols commerciaux non-stop les plus longs de Skiathos vers Newcastle exploité par Thomas Cook Airlines. Plus récemment, les vols sans escale de Skiathos à Manchester sont exploités par Thomas Cook, Monarch Airlines et Thomson Airways, en utilisant le Boeing 757-200. Une fois, Air Italy a utilisé un Boeing 767-200 sur le vol vers Milan, ce qui en fait le plus grand avion a s'être posé sur l'aéroport de Skiathos.

Compagnies et destinations

CompagniesDestinations
Drapeau de l
 Austrian Airlines
En saison : Vienne-Schwechat
Drapeau de la Serbie
 Aviolet
En saison Charter : Belgrade-Nikola-Tesla[2]
Drapeau de la Roumanie
 Blue Air
En saison : Bucarest-H. Coandă
Drapeau de l
 Blue Panorama Airlines
En saison : Bergame-Orio al Serio, Milan-Malpensa, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
Drapeau du Royaume-Uni
 British Airways
En saison : Londres-City
Drapeau de l
 Condor
En saison : Düsseldorf, Francfort, Munich-F. J. Strauß
Drapeau de Chypre
 Cyprus Airways
En saison : Larnaca
Drapeau de la Finlande
 Finnair
En saison : Helsinki-Vantaa
Drapeau du Royaume-Uni
 Jet2.com
En saison : Birmingham [3], Londres-Stansted [4], Manchester [4]
Drapeau de l
 Neos
En saison : Milan-Malpensa, Vérone - Villafranca
Drapeau de la Grèce
 Olympic Air
Athènes E.-Venizélos En saison : Thessalonique-Makedonía
Scandinavian AirlinesEn saison Charter : Copenhague-Kastrup[5], Göteborg[6], Oslo-Gardermoen[7], Stavanger[7], Stockholm-Arlanda[6]
Drapeau de la Grèce
 Sky Express
Athènes E.-Venizélos
Drapeau du Danemark
 Sunclass Airlines
En saison Charter : Copenhague-Kastrup[8], Oslo-Gardermoen[9]
Drapeau de la France
 Transavia France
En saison : Paris-Orly
Drapeau du Royaume-Uni
 TUI Airways
[10]
En saison : Birmingham, Bristol, Bournemouth [10], East Midlands [10], Londres-Gatwick, Londres-Luton, Londres-Stansted [10], Manchester, Newcastle [10]
Drapeau des Pays-Bas
 TUI fly Netherlands
En saison : Amsterdam
Drapeau de l
 Volotea
En saison : Bari-Karol Wojtyła, Naples-Capodichino, Turin S.-Pertini (Caselle), Venise - Marco Polo, Vérone - Villafranca [11]

Édité le 03/12/2019

Références

Sur les autres projets Wikimedia :

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