Aéroport de Varsovie-Radom - Wikiwand
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Aéroport de Varsovie-Radom

Aéroport de Varsovie-Radom
Port Lotniczy Warszawa-Radom
Localisation
Pays
Pologne
Ville Radom
Coordonnées 51° 23′ 21″ nord, 21° 12′ 49″ est
Altitude 186 m (610 ft)
Géolocalisation sur la carte : Pologne
RDO
RDO
Pistes
Direction Longueur Surface
07/25 2 000 m (6 562 ft) asphalte/béton
Informations aéronautiques
Code IATA RDO
Code OACI EPRA
Type d'aéroport Civil
Site web aéroport Consulter

L'aéroport de Varsovie-Radom (code IATA : RDO • code OACI : EPRA), ou aéroport de Radom-Sadków, est un aéroport civil et militaire situé en Pologne centrale, à environ 3 km à l'est du centre de la ville de Radom. « Sadków » est le nom d'un quartier de Radom dans lequel est situé l'aéroport. Il existe depuis les années 1920[1].

Histoire

La construction de l'aéroport débute en , dans le but de créer la première école de pilotage civile de Pologne. En , il est repris par le Ministère des Affaires Militaires, qui développe la structure en construisant des hangars, une caserne et un stand de tir; et entraîne militairement les pilotes et les parachutistes, et ce jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.

Durant la guerre, les forces Allemandes bombardent l'aéroport et détruisent les installations. Pendant l'occupation de la Pologne, la Luftwaffe utilise le site pour l'entraînement et la préparation des pilotes allemands pour Front de l'Est. À la fin de la guerre, l'aéroport fut miné et lourdement endommagé. L'armée polonaise réintègre le lieu dès [1],[2].

Le [3] Gmina Radom fonde la Port Lotniczy Radom S.A. avec un budget de 22 millions de złoty, afin de préparer la reconversion de Radom-Sadków en aéroport civil. Cette société gère le site depuis le [4]. Fin , un contrat est signé pour le partage de l'aéroport entre activités civiles et militaire[5], et en septembre de la même année, le Bureau de l'Aviation Civile Polonaise autorise les opérations commerciales après avoir répondu aux exigences de la Convention de Chicago[6]. En , les premiers travaux d'éclairage de l'aéroport débutent[7].

La transformation de l'aéroport est achevée en [8], et les premiers vols débutent le .

Situation

Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


Compagnies aériennes et destinations

Au 01/01/2017, il n'y a plus de vol commercial régulier au départ ou à destination de Radom depuis la fin des activités de Sprint Air sur la plateforme.

Installations

Terminal

Terminal 2 de l'Aéroport Władysław Reymont de Łódź avant son démantèlement.
Terminal 2 de l'Aéroport Władysław Reymont de Łódź avant son démantèlement.
Terminal et parking durant la construction.
Terminal et parking durant la construction.

En , l'aéroport fait l'acquisition de l'ancien Terminal 2 de l'Aéroport Władysław Reymont de Łódź et de ses équipements pour 2 millions de zł[9]. Sa reconstruction débute en et est achevée en [10].

Piste et tarmac

L'aéroport dispose d'une piste de 2000m sur 45[11].

Navigation

L'Agence des Services de Navigation Aérienne Polonaise a installé un système de navigation DVOR/DME en .

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Radom Airport » (voir la liste des auteurs).

Annexes

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