ATS D2
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L'ATS D2 est une monoplace de Formule 1, engagée par l'écurie Auto Technisches Spezialzubehör, ayant participé au championnat du monde de Formule 1 1979 avec Hans Joachim Stuck.
Faits en bref Équipe, Constructeur ...
ATS D2
L'ATS D2 de Hans-Joachim Stuck exposée au EFA-Museum für Deutsche Automobilgeschichte à Amerang
Équipe | ATS Wheel |
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Constructeur | ATS |
Année du modèle | 1979 |
Concepteurs | John Gentry, Giocomo Caliri |
Châssis | Aluminium monocoque |
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Suspension avant | Ressort/fourche/câbles Koni (nl) |
Suspension arrière | Ressort/fourche/câbles Koni (nl) |
Nom du moteur | Ford Cosworth DFV |
Cylindrée | 2 993 cm3 |
Orientation du moteur | 8 cylindres en V à 90° |
Boîte de vitesses | Hewland FGA 400 |
Nombre de rapports | 5 |
Système de freinage | Freins à disque Lockheed |
Poids | 590 kg |
Dimensions |
Empattement : 2 731 mm Voie avant : 1 600 mm Voie arrière : 1 600 mm |
Carburant | Shell |
Pneumatiques | Goodyear |
Partenaires | Arawak |
Pilotes | 9. Hans-Joachim Stuck |
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Début | Grand Prix automobile d'Argentine 1979 |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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10 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles (1979)
ATS D1 ATS D3
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