Accident de l'avion d'Emiliano Sala
Accident aérien de 2019 impliquant un Piper PA-46 / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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L'accident de l'avion dans lequel le footballeur argentin Emiliano Sala a trouvé la mort s'est produit le alors que l'avion léger, de type Piper PA-46 Malibu, qui le transportait de Nantes à Cardiff, deux jours après l'officialisation de son transfert au Cardiff City FC, a disparu à 20 h 16 UTC, à 22 nautiques dans le nord-nord-ouest de l'île de Guernesey.
Accident de l'avion d'Emiliano Sala | |||
N264DB, le Piper PA-46-310P Malibu impliqué dans l'accident, ici photographié à l'aéroport du Gloucestershire en mai 2016. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Perte de contrôle, désintégration en vol | ||
Causes | Pilote non qualifié, probable intoxication au monoxyde de carbone | ||
Site | 35 km au nord-ouest d'Aurigny | ||
Coordonnées | 49° 49′ 07″ nord, 2° 42′ 38″ ouest | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | Piper PA-46-310P Malibu | ||
Compagnie | Vol privé | ||
No d'identification | N264DB | ||
Lieu d'origine | Aéroport de Nantes-Atlantique, France | ||
Lieu de destination | Aéroport international de Cardiff, Royaume-Uni | ||
Phase | Croisière | ||
Passagers | 1 | ||
Équipage | 1 | ||
Morts | 2 (dont 1 présumé) | ||
Survivants | 0 | ||
Géolocalisation sur la carte : Manche
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Après des premières recherches aériennes, infructueuses, l'épave est retrouvée au fond de la Manche le ; un corps qui s’avèrera par la suite être celui d'Emiliano Sala est remonté à la surface trois jours après et identifié le . Le corps du pilote britannique de l'avion, David Ibbotson, n'a pas été retrouvé.
Le rapport d'accident de l'AAIB publié le établit que le vol n'était pas effectué conformément aux normes de sécurité des vols commerciaux (VFR de nuit par mauvaises conditions météorologiques, inexpérience du pilote). Emiliano Sala (et probablement le pilote) ont été victimes d'une intoxication au monoxyde de carbone (en l'absence de détecteur à bord). Le pilote a perdu le contrôle de l'avion, probablement en essayant de rester en conditions de vol à vue (VMC) ou d'y revenir, et est sorti du domaine de vol de l'avion, qui s'est brisé en vol et a heurté la mer à 435 km/h.
Au-delà de la potentielle intoxication au monoxyde de carbone, l'avion s'est retrouvé dans des conditions de givrage. Le rapport AAIB et les bulletins météo confirment également cette tendance.