Ae 8/14
locomotive électrique suisse / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Ae 8/14?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
L'Ae 8/14 est une locomotive électrique suisse, fabriquée en seulement trois exemplaires. L'Ae 8/14 a la particularité d'être une locomotive double, ce qui lui permettait d'avoir une puissance importante (6 000 à 8 400 kW) et de tracter des trains de marchandises très lourds (770 t à 70 km/h sur rampe de 27 pour mille), Elles perdirent rapidement de l'importance, à la suite de la mise en service des Ae 6/6 (no 19801-10812) entre 1941 et 1944. Elles n'eurent en effet jamais de descendance. Aujourd'hui, seules deux machines sont préservées : la 11801 est préservée par CFF Historic en état de marche, et la 11852, qui est hors service, est exposée au Musée des Transports de Lucerne.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.
Exploitant(s) | CFF |
---|---|
Type | locomotive |
Motorisation | électrique |
Construction | 1931-1939 |
Constructeur(s) | BBC - MFO - SLM Winterthur |
No de série | 11801, 11851, 11852 |
Transformation | 1961 (11851) |
Effectif | 3 |
Retrait | 1977 (11851) |
Utilisation | Suisse (Ligne du Gothard) |
Préservation | 11801 (SBB Historic) dès 1984 + 11852 au Musée des Transports de Lucerne |
Disposition des essieux | 1B1B1 + 1B1B1 |
---|---|
Écartement | 1 435 mm |
Alimentation | 15 kV - 16 ⅔ Hz |
Transmission | Buchli |
Effort de traction | 490 kN |
Ø roues motrices |
1 610 (11801) |
Ø roues AV | 950 mm |
Ø roues AR | 950 mm |
Masse en service |
240 (11801) |
Longueur |
34 (11801-11851) |
Largeur | 2,95 m |
Hauteur | 4,504 m |
Empattement | 29 m |
Vitesse maximale | 100, 110 (11852) km/h |