Aston Martin
constructeur automobile anglais / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Aston Martin?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
Aston Martin est un constructeur automobile britannique de voitures de luxe et de course, crée en 1913 par Lionel Martin et Robert Bamford. Basée à Gaydon, dans le Warwickshire (Angleterre), elle est une filiale de Prodrive depuis 2007. Le nom vient du fait que Lionel Martin avait créé une voiture qui remporta la course d'Aston Clinton en 1914[3]. La fusion des deux noms « Aston » et « Martin » donna donc le nom de la marque. L'emblème ailé, introduit en 1932 par Sammy Davis, un ancien pilote de la marque Bentley, a pour origine le dieu égyptien Khépri, symbolisé par un scarabée[4].
Aston Martin | |
Création | 15 janvier 1913 |
---|---|
Dates clés | 1947 : rachat par David Brown 1987 : rachat par Ford 2007 : rachat par Prodrive 2020 : rachat par Lawrence Stroll |
Fondateurs | Lionel MartinRobert Bamford |
Personnages clés | David Brown, David Richards, Carroll Shelby, James Bond, Lawrence Stroll |
Forme juridique | Société ouverte à responsabilité limitée |
Action | OTC Markets Group (ARGGY)[1] |
Slogan | « Intensity. Driven » |
Siège social | Gaydon, Warwickshire, Angleterre Royaume-Uni |
Direction | Amedeo Felisa (depuis ) |
Directeurs | Amedeo Felisa (DG) Marek Reichman (CCO) Marco Mattiacci (DC) |
Actionnaires | Investment Dar (d) |
Activité | Constructeur automobile |
Produits | Véhicules de luxe et de course |
Filiales | Lagonda |
Effectif | 3 000 |
TVA européenne | GB904447237[2] |
Site web | www.astonmartin.com |
Chiffre d'affaires | 611,8 millions ( livre ) |
Résultat net | -410 millions ( livre ) |
modifier - modifier le code - voir Wikidata |
Le milliardaire canadien Lawrence Stroll étant devenu actionnaire de la marque, Aston Martin s'engage comme constructeur en Formule 1 en 2021, avec Aston Martin F1 Team, nouvelle dénomination de l'écurie Racing Point F1 Team. Le premier podium en Formule 1 dans l'histoire de cette écurie est obtenu par Sebastian Vettel, deuxième du Grand Prix d'Azerbaïdjan le 6 juin 2021.
De 1910 à 1930
La première voiture produite par Lionel Martin est terminée en 1913 ; elle était destinée à concurrencer Bugatti. Cette voiture atteignait les 115 km/h. Après la Première Guerre mondiale, la firme est sauvée par l'aide financière du comte Zborowski, riche mécène d'origine polonaise. Le , la « Bunny » bat le record du monde en roulant 16 h 30 min à une moyenne de 125 km/h. En 1925, l’entreprise est mise en liquidation, mais est reprise en octobre 1926 par Augusto César Bertelli. En 1932, une Aston Martin gagne la coupe biannuelle du Mans.
De 1940 à 1970
En 1947, la firme fait face à des difficultés financières, elle est rachetée par David Brown Limited, qui la fusionne avec Lagonda, qu'il possède déjà. Il installe l'usine à Newport Pagnell. En 1948 la marque remporte les 24 Heures de Spa. En 1956 et en 1959, Aston Martin tente des incursions dans la Formule 1, mais sans succès. En 1956, la marque remporte le RAC Rally avec Lyndon Sims sur modèle DB2. En 1959, sortent les DBR, les voitures de course qui feront la renommée de l'entreprise. Ces voitures gagneront trois fois successivement les 1 000 km du Nürburgring, et seront victorieuses dans de nombreuses courses internationales (notamment avec Carroll Shelby aux 24 Heures du Mans 1959). Cette même année 1959 voit également paraître la DB4, puis la DB5 rendue célèbre par son apparition dans le film Goldfinger en tant que voiture de fonction de James Bond. La marque passe sous le contrôle d'investisseurs américains, la Company Developments en 1972. Mais ces derniers n'arriveront pas à redresser la marque qui est revendu en 1975.
De 1980 à 2006
Avant le milieu des années 1980, la société change à nouveau de propriétaire, c'est une famille d'armateurs grecs, les Livanos, qui possédait alors 75 % des parts de la firme anglaise. En 1987, le groupe américain Ford devient actionnaire majoritaire de la firme, puis acquiert la totalité des actions en 1993. Durant les années 1980 et 1990, de nombreux modèles à succès sortiront : DBS V8, cabriolet Volante, Vantage, DB7… En 2004 Aston Martin et le préparateur automobile Prodrive créent l'écurie de course automobile Aston Martin Racing.
De 2007 à 2020
Une nouvelle page se tourne le pour Aston Martin. Le groupe Ford, en difficulté financière, avait en effet décidé de vendre la marque pour pouvoir mieux se concentrer sur sa marque. Après plusieurs hypothèses, dont le groupe LVMH, c'est un consortium mené par David Richards (fondateur de Prodrive), John Sinders et deux sociétés koweïtiennes Investment Dar et Adeem Investment qui remportent la mise et deviennent les nouveaux propriétaires d'Aston Martin. Ils annoncent que la production des voitures sera prochainement délocalisée.
Aston Martin a également remporté les Le Mans Series 2009 pour sa première apparition en LMP1 en terminant toutes les courses sur le podium dont deux victoires. Le coupé est nommé Lola-Aston Martin B09/60 ou Lola Aston Martin DBR1-2 en hommage aux 50 ans de la victoire de la DBR1 aux 24 heures du Mans 1959.
En 2012, Aston Martin crée son antenne de personnalisation appelée Q.
En 2013, Aston Martin fête son centenaire.
En janvier 2014, Aston Martin est contrainte de rappeler 17 590 automobiles, soit 75 % de six ans de production, après avoir découvert qu'un de ses sous-traitants utilisait du plastique de contrefaçon pour confectionner une partie de la pédale d'accélérateur[5].
En septembre 2014, Andy Palmer devient le nouveau patron d'Aston Martin et remplace l'allemand Ulrich Bez parti chez Alset[6].
En juillet 2017, Aston Martin annonce sa première voiture électrique, la RapidE. L'entreprise planifie de produire 155 RapidE en 2019[7].
En novembre 2017, Aston Martin dévoile la Vantage version route[8] et GTE[9].
Dans une nouvelle logique, Aston Martin annonce le que le constructeur pourrait revenir en Formule 1 en tant que motoriste après 2020[10].
En 2018, la marque dévoile au salon aéronautique de Farnborough un concept d'appareil volant à moteur hybride et à décollage et atterrissage vertical, La Volante Vision d'Aston Martin. Le concept est créé en partenariat avec l’université de Cranfield, Cranfield Aerospace Solutions, et Rolls-Royce[11].
En octobre 2018, la firme Aston-Martin-Lagonda est cotée en bourse à Londres, recevant un accueil mitigé[12].
En novembre 2018, Aston Martin dévoile son premier SUV encore sous camouflage, le DBX[13]. Le , le constructeur dévoile la version de série du véhicule[14] au salon de Los Angeles 2019.
À partir de 2020
Le , jour du Brexit, Lawrence Stroll prend une participation dans Aston Martin en rachetant 16,7 % des parts du constructeur pour la somme de 216,6 millions d'euros[15]. Il investit 380 millions d'euros dans la marque avec le consortium Yew Tree Overseas Limited et devient président exécutif du constructeur[16]. L'équipe de Formule 1 Racing Point F1 Team deviendra l'équipe officielle d'Aston Martin et en prendra le nom à partir de 2021. En mars 2020, grâce une collecte de fonds supplémentaire, Lawrence Stroll passe à 25 % du capital de la marque[17].
Le , le conseil d'administration annonce le départ avec effet immédiat du directeur général Andy Palmer. Le vice-président Keith Stanton assure l'intérim jusqu'au où Tobias Moers, ancien directeur général de Mercedes-AMG, prendra ses fonctions[18].
En 2022, Aston Martin et Britishvolt annoncent officiellement leur collaboration dans le développement de batteries cylindriques[19]. La firme britannique souhaite également devenir une marque 100 % électrique dès 2030.
Aston Martin annonce officiellement en avril 2022 que le premier modèle 100 % électrique du constructeur britannique sera lancé en 2025[20].
- Vintage 1.5 litre (1927 - 1935)
- DB1 Vintage 2.0 litres (1948 - 1950)
- DB2 (1950 - 1953)
- DB3 (1951 - 1956)
- DB2/4 (1954 - 1957)
- DB Mark III (1957 - 1959)
- DB4 (1958 - 1963)
- DB5 (1963 - 1965)
- DB6 (1965 - 1970)
- DBS & DBS V8 (1967 - 1972)
- AM Vantage (1972 - 1973)
- V8 (1972 - 1989)
- Lagonda (1974 - 1989)
- Bulldog (concept-car de 1980 ; originellement destinée à être produite en série, la Bulldog reste finalement un exemplaire unique[21].)
- Virage (1989 - 1995)
- DB7 (1994 - 1999)
- Vanquish (2001 - 2007)
- Vanquish S (2005 - 2007)
- DB9 (2004 - 2016)
- V8 Vantage (2005 - 2018)
- V12 Vantage (2009 - 2018)
- V12 Zagato (2012)
- Rapide (2009 -)
- One-77 (2009 - 2012)
- Cygnet (2011 - 2013)
- Vanquish II (2012 -)
- DB10 (2015)
- Vulcan (2015)
- DB11 (2016 -)
- Vantage (2018 -)
- DBS Superleggera (2018 -)
- Valkyrie (2019 -)
- DBX (2020 -)
- Valhalla (2020 -)
- AMB 001 (2020 -) première moto Aston Martin[22]
- V12 Speedster (2020 -)
- Aston Martin Victor (2020)
- Aston Martin DBR22 (2022)
- Aston Martin DB12 (2023 -)
- Aston Martin Valour (2023 -)
Difficultés économiques
En octobre 2015, pour faire face à des pertes économiques importantes, le PDG d'Aston Martin, Andy Palmer, annonce la suppression de près de 300 emplois sur les 2 100 que compte le Groupe[23].
Ventes annuelles
Avec l'arrivée de la DB11, les ventes d'Aston Martin ont augmenté de 50 % en 2017 par rapport à 2016, avec 5 117 véhicules commercialisés[24], et avant même l'arrivée de la nouvelle Vantage, modèle d'entrée de gamme le plus vendu de la marque de Gaydon.
Année | Ventes mondiales du constructeur Aston Martin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 000 | 2 000 | 3 000 | 4 000 | 5 000 | 6 000 | 7 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012[25] | 3 800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013[26] | 4 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014[27] | 3 661 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015[27] | 3 615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016[28] | 3 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017[29] | 5 117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018[30] | 6 441 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019[31] | 5 862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020[32] | 3 394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021[33] | 6 182 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022[34] | 6 412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lieux de production
La marque Aston Martin est produite à Gaydon en Angleterre.
Export
2009 : Arrivée officielle en Suède, en Croatie
2010 : Arrivée officielle en Pologne, au Chili
2011 : Arrivée officielle en Ukraine, en Turquie
2013 : Arrivée officielle au Mexique
2009 : Arrivée officielle au Maroc
2019 : Arrivée officielle en Roumanie
En 2015, Aston Martin distribue ses véhicules dans les pays suivants :
- Afrique du Sud
- Allemagne
- Arabie saoudite
- Australie
- Autriche
- Azerbaïdjan
- Bahreïn
- Belgique
- Brésil
- Canada
- Chili
- Chine
- Danemark
- Égypte
- Émirats arabes unis
- Espagne
- États-Unis
- France
- Grèce
- Hong Kong
- Inde
- Indonésie
- Israël
- Italie
- Japon
- Corée du Sud
- Koweït
- Liban
- Luxembourg
- Macao
- Maroc
- Mexique
- Monaco
- Nouvelle-Zélande
- Norvège
- Oman
- Pays-Bas
- Pologne
- Portugal
- Qatar
- Royaume-Uni
- Singapour
- Suède
- Suisse
- Taïwan
- Thaïlande
- Turquie
- Ukraine