Autorail ARST ADe
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Les autorails ARST ADe sont des autorails à moteur diesel-électrique conçus et construits par Fiat Ferroviaria pour le transport local des voyageurs sur le réseau à écartement réduit de la Sardaigne dans les années 1950, et depuis 2008 géré par la compagnie publique ARST Société régionale de transport sarde.
ARST ADm
Exploitant(s) | ARST Société régionale de transport sarde |
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Désignation | ADe 20 / 300 |
Type | autorail |
Motorisation | Diesel |
Concepteur | Fiat Ferroviaria |
Construction | 1957-1960 |
Constructeur(s) |
Fiat Ferroviaria Officine della Stanga Tecnomasio |
Mise en service | 1958 |
Service commercial | 1958 - actuellement |
Disposition des essieux | Bo'-Bo' |
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Écartement | 950 mm |
Gabarit | écartement réduit |
Carburant | gazole |
Moteur thermique |
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Moteurs de traction | Tecnomasio |
Puissance continue | 220 / 234 kW kW |
Ø roues motrices | 950 mm |
Ø roues AV | 950 mm |
Longueur | 16,95 m |
Largeur | 2,40 m |
Hauteur | 2,97 m |
Bogies | Bo'Bo' |
Vitesse maximale | 75 / 95 km/h |
La gamme des autorails diesel-électriques ARST ADe est composée de plusieurs modèles : ADe 20, 1ère série de 1957 des FCS, 19 exemplaires, ADm 50, série de 1958 des SFS, 10 exemplaires, ADe 90, série commandée en 1995 par les FdS à 7 exemplaires, ADe 300, série de 1960 des FMS, 2 exemplaires.
Le nom de cette série d'autorails est l'acronyme de Automotrice Diesel Élettrica - Autorail Diesel Electrique, matériel comprenant un moteur diesel accouplé à un générateur électrique qui alimente des moteurs électriques intégrés à plat dans les bogies. ces matériels très anciens mais d'une fiabilité et robustesse sans pareil, sont employés en service quotidien sur les lignes ARST, seul opérateur ferroviaire actuel en Sardaigne.