Avro Jetliner
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L'Avro C102 Jetliner est un prototype canadien d'avion de ligne moyen-courrier à réaction construit par Avro Canada (en) en 1949. Le long-courrier à réaction de Havilland Comet britannique l'ayant devancé pour son premier vol de seulement 13 jours, il est devenu de facto le second avion de ligne à réaction au monde[1]. Le nom Jetliner était très accrocheur et pendant de nombreuses années tous les avions de ligne à réaction étaient surnommés ainsi dans la langue anglaise. Cet appareil convenait parfaitement pour les routes très fréquentées de la côte est américaine, il intéressait beaucoup de compagnies aériennes notamment Howard Hughes qui a même offert de démarrer la production sous licence. Cependant les délais d'Avro Canada dans le projet d'intercepteur Avro CF-100 et le manque d'intérêt du gouvernement canadien pour le projet ont mené à l'arrêt du projet en 1951 et à la destruction du prototype.
C102 Jetliner | |
Le prototype Avro Canada C102 en 1950. | |
Rôle | Avion de ligne |
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Constructeur | Avro Canada |
Premier vol | |
Premier client | Trans Canada Airlines (prévu) |
Production | un (le second prototype alors en production fut annulé puis détruit) |
Dimensions | |
Longueur | 25,1 m |
Envergure | 29,9 m |
Hauteur | 8,1 m |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 16,78 t |
Max. au décollage | 29,48 t |
Passagers | 50 |
Motorisation | |
Moteurs | 4x Rolls-Royce Derwent 5/17 |
Poussée unitaire | 16 kN |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 676 km/h |
Vitesse maximale | 805 km/h |
Distance franchissable | 2 000 km |
Plafond | 12 300 m |
Vitesse ascensionnelle | 11,3 m/s |
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