BB 1500
série de locomotives électriques / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Les BB 1500 sont une série de quarante anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi, fonctionnant sous courant continu à la tension de 1,5 kV.
Exploitant(s) | Midi puis SNCF |
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Désignation |
E 4001-40 Midi puis BB 4001 à 4040 à la SNCF enfin BB 1501-1540 SNCF |
Surnom | BB Midi |
Type | locomotive électrique |
Motorisation | électrique |
Construction | 40 locomotives |
Constructeur(s) | CEF |
Livraison | 1926-1928 |
Effectif | 0 |
Retrait | 1979 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | continu 1,5 kV |
Pantographes | 2 |
Moteurs de traction |
4 moteurs DK 80 1500 V continu |
Puissance continue | 709 kW |
Masse en service | 74,2 t |
Longueur HT | 11,850 m |
Vitesse maximale | 60 km/h |
Les locomotives de cette première génération de BB Midi sont livrées entre 1926 et 1928 et sont destinées à la traction des trains de marchandises. D'une puissance jugée insuffisante et d'une fiabilité encore perfectible mais d'une grande robustesse, elles sont déclassées comme machines de manœuvre entre la fin de la Seconde Guerre mondiale et les années 1950 et sont actives dans une quinzaine de dépôts de la SNCF. La radiation de la série s'échelonne de 1970 à 1979.
Des éléments de la BB 1501 et de la BB 1632 sont assemblés pour reconstituer une locomotive exposée sous l'immatriculation Midi d'origine « E 4002 » à la Cité du train à Mulhouse, cette locomotive ayant remorqué, le , le train inaugural de la traction électrique sous courant continu 1,5 kV en France.