BB 20005
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La BB 20005 est un ancien prototype de locomotive électrique bicourant de la SNCF.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
BB 20005
Exploitant(s) | SNCF |
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Désignation | BB 20005 |
Type | locomotive électrique |
Construction | 1961 |
Constructeur(s) | MTE |
Transformation | ex BB 16028 accidentée transformée en BB 20005 en 1961 |
Retrait | remise au type BB 16028 en 1975 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Captage | 2 pantographes |
Tension ligne de contact |
continu 1,5 kV / monophasé 25 kV 50 Hz V |
Moteurs de traction | 4 moteurs TO-136B |
Puissance continue |
(sous 1,5 kV) 3290 (sous 25 kV) 3890 kW kW |
Masse totale | 84 t |
Longueur totale | 16,200 m |
Vitesse maximale | 160 km/h |
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Issue de la transformation de la BB 16028 en 1961, il circule sur de nombreuses lignes (ouest de la France, Jura, Savoie) avant d'être remis au type initial en 1975. Il est la première locomotive « grande bicourant » de la SNCF, délivrant une puissance presque identique sous courant continu 1,5 kV que sous courant alternatif monophasé 25 kV - 50 Hz.