BB 66900
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Les BB 66900 étaient deux anciennes locomotives diesel-électrique prototypes de la SNCF.
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
BB 66900
Exploitant(s) | SNCF |
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Désignation |
040 DG 501-502 puis BB 66501 et 66502 puis BB 66901-66902 |
Type | locomotive diesel |
Motorisation | Diesel-électrique |
Construction | 2 locomotives |
Constructeur(s) |
CAFL-Alstom-CEM- SACM-Fives-Lille |
Mise en service | 1961 |
Effectif | 0 |
Retrait | radiées en 1978 et 1979 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 moteur Sulzer 8 LVA 24 (V8) |
Moteurs de traction |
4 moteurs TA 648 A1 autoventilés |
Transmission | électrique |
Puissance continue | 842 kW |
Capacité en carburant | 3 000 L |
Consommation | 3 L/km |
Masse en service | 79,8 t |
Longueur | 14,890 m |
Largeur | 2,980 m |
Hauteur | 4,260 m |
Empattement | 8,460 m |
Empattement du bogie | 2,600 m |
Diamètre des roues | Ø1100 |
Vitesse maximale | 120 km/h |
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