BB 800
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Les BB 800 de la SNCF étaient à l'origine les locomoteurs État Z 6000 dits de 2e série (en référence à la 1re série des Z 5000).
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
État Z 6000
SNCF BB 800
SNCF BB 800
Locomoteur État de la série 6000, futures BB 800.
Exploitant(s) | État puis SNCF |
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Désignation |
Z 6001-6030 État BB 011-040 État BB 811 à 840 SNCF |
Surnom | Libellules |
Type | Locomotive |
Motorisation | électrique |
Construction | 30 locomotives |
Constructeur(s) | SEECF |
Livraison | 1924-1937 |
Effectif | 0 |
Retrait | radiées en 1972 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation |
continu 1,5 kV continu 750 V (814-822) |
Pantographes | 2 |
Moteurs de traction |
4 moteurs T-IX 675 V 1500 V, ventilés |
Puissance continue | 682 kW |
Masse en service | 60 t |
Longueur HT | 12,140 m |
Vitesse maximale | 90 km/h |
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Ces locomotives bi-tension 750 V - 1 500 V sont construites par la Société d'études pour l'électrification des chemins de fer, regroupant Thomson-Houston France, Schneider et Jeumont, pour le réseau de l'État.
Ces locomotives, les plus légères de la SNCF, sont surnommées les « libellules ».