Be 4/7
série de 6 locomotives électriques suisses / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
La Be 4/7 est une locomotive électrique à bogies destinée à être utilisée sur la ligne du Gothard des CFF. Contrairement aux autres locomotives de la première heure, la Be 4/7 n'était pas équipée d'un entraînement par bielles (de), mais d'un entraînement par essieu individuel (de) avec des entraînements suspendus agissant directement sur les essieux moteurs.
Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes » ().
Vous pouvez améliorer la vérifiabilité en associant ces informations à des références à l'aide d'appels de notes.
Faits en bref Exploitant(s), Construction ...
Be 4/7
Be 4/7 12502
Exploitant(s) | CFF |
---|---|
Construction | 1921-1922 |
Constructeur(s) | SLM-SAAS |
No de série | 12501-12506 |
Nombre | 6 |
Mise en service | 1921 (prototype)-1922 |
Retrait | Mars 1966- Printemps 1976 |
Préservation | 1 exemplaire (12504) |
Disposition des essieux | 1'B1' B1' |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Tension ligne de contact | 15 000 V |
Pantographes | 2 |
Moteurs de traction | 8 |
Puissance unihoraire : | 1770 kW |
Puissance continue | 1530 kW |
Ø roues motrices | 1610 mm |
Ø roues porteuses | 950 mm |
Masse en service | 111 t |
Masse adhérente | 74 t |
Longueur HT | 16,24 m |
Hauteur | 4,54 m |
Masse totale | 57 t |
Longueur totale | 14,7 m |
Empattement | 3 m |
Empattement total | 7,8 m |
Vitesse maximale | 75 puis 80 km/h |
Fermer