Bristol Brabazon
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Le Bristol Type 167 Brabazon était un long-courrier à hélices conçu par Bristol Aeroplane Company pour les vols transatlantiques reliant le Royaume-Uni et les États-Unis. Malgré sa taille, comprise en gros entre celle d'un Airbus A300 et d'un Boeing 767, il n'était prévu que pour 100 passagers, disposant chacun d'un espace équivalent à celui d'une petite voiture.
Davantage d’informations Rôle, Constructeur ...
Bristol Brabazon | |
Le Brabazon en 1950 | |
Rôle | Avion de ligne |
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Constructeur | Bristol Aeroplane Company |
Équipage | 6-12 |
Premier vol | |
Mise en service | 1950 |
Retrait | 1953 |
Investissement | 6 000 000 £ |
Production | 1 |
Commandes | 0 |
Dimensions | |
Longueur | 54 m |
Envergure | 70 m |
Hauteur | 15 m |
Aire alaire | 494 m2 |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 65,82 t |
Max. au décollage | 130 t |
Passagers | 100 |
Motorisation | |
Moteurs | 8 moteurs en étoile Bristol Centaurus |
Puissance totale | 8 × 1 860 kW |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 400 km/h |
Vitesse maximale | 480 km/h à 7 600 m |
Distance franchissable | 8 900 km |
Altitude de croisière | 7 600 m |
Plafond | 7 600 m |
Vitesse ascensionnelle | 3,80 m/s |
Charge alaire | 270 kg/m2 |
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Le prototype effectua ses vols d'essai en 1949, mais fut un échec commercial, car les compagnies aériennes le trouvaient trop massif et trop cher. Un seul prototype a été construit et utilisé ; on le démonta finalement en 1953, en même temps que les éléments d'un second prototype inachevé, le Brabazon I Mk.II.