CC 20002
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La CC 20002 est un prototype de locomotive électrique de la SNCF.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
CC 20002
La CC 6052. Derrière elle, la BB 8051, future BB 20006.
Exploitant(s) | SNCF |
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Désignation | CC 6052 puis CC 20002 |
Type | locomotive électrique |
Constructeur(s) | Alsthom |
Transformation | CC 20002 : 1954 |
Mise en service | CC 6052 : 13 septembre 1951 |
Retrait | radiée en 1971 |
Disposition des essieux | Co'Co' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Captage | 2 pantographes GM |
Tension ligne de contact |
continu 1,5 monophasé 25 kV 50 Hz V |
Moteurs de traction | 6 moteurs TDM 627 |
Puissance continue |
(sous 1,5 kV) 310 (sous 25 kV) 2 980 kW |
Ø roues motrices | 1250 mm |
Masse totale | 118 t |
Longueur totale | 18,742 m |
Empattement | 9,228 m |
Empattement du bogie | 4,700 m |
Vitesse maximale | 100 km/h |
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Cet engin est, avec la CC 6051 et la BBB 6053, l'une des trois locomotives prototypes commandées par la SNCF pour tester les technologies adaptées à l'alimentation en courant alternatif monophasé 20 kV - 50 Hz (porté par la suite à 25 kV - 50 Hz). Numérotée CC 6052 à l'origine, elle prend son nom définitif peu de temps après sa mise en service.