C 20150
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Les C 20150 sont une petite série de neuf anciennes locomotives électriques de la SNCF vendues aux CFF et ré-immatriculées Ee 3/3II depuis 1972.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
C 20150 (SNCF)
Ee 3/3II (CFF)
Ee 3/3II (CFF)
Ee 3/3II 16512 en gare de Bâle (2008)
Exploitant(s) | SNCF puis CFF |
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Désignation | Ee3/3II 16501 à 16506 et 16511 à 16519 |
Type | locomotive électrique |
Construction | 1961 à 1962 |
Constructeur(s) | SLM-Sécheron - BBC - MFO |
Mise en service | 1962 - 1963 |
Retrait | vendues en 1971-1972 |
Utilisation | manœuvre |
Disposition des essieux | C |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Captage | 1 pantographe |
Tension ligne de contact | 15/25k V |
Tension moteurs | 0,772 kV |
Moteurs de traction | 1 moteur S6 596 Sécheron |
Puissance continue | 460 kW |
Ø roues motrices | 1040 mm |
Masse en service | 52.5 t |
Hauteur | 4,585 m |
Masse totale | 52,5 t |
Longueur totale | 9,420 m |
Empattement total | 4.05 m |
Vitesse maximale | 45 puis 60 km/h |
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Ces engins bifréquence 25 kV-50 Hz et 15 kV-16⅔ Hz, acquis en 1961 et 1962 par la SNCF, sont utilisés pour la traction des trains entre Saint-Louis et Bâle-Muttenz, et affectés au dépôt d'Île-Napoléon. En 1971-1972 ils sont concurrencés par les BB 20200, locomotives plus puissantes et plus rapides, et revendus aux CFF.