C 5/6
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La C 5/6 est la plus grosse locomotive à vapeur des Chemins de fer fédéraux (CFF). C'est aussi la dernière série de locomotives des CFF livrées par SLM à Winthertour. Elle était surnommée l'« éléphant » du fait de ses dimensions généreuses et ses bonnes performances. Le dernier train à vapeur officiel des CFF a d'ailleurs été remorqué par la C 5/6 2969.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
C 5/6
La C 5/6 2978 (CFF Historic) sur une plaque tournante.
Exploitant(s) | CFF |
---|---|
Désignation | C 5/6 |
Surnom | "Elefant" |
Construction | 1913-1917 |
Constructeur(s) | SLM |
No de série | 2901-2902 et 2951-2978 |
Nombre | 28 (+2) |
Mise en service | 1913 |
Période de service | 1913 à 1968 |
Effectif | 29 |
Retrait | 28 (+2) (1 exemplaire pour service historique) |
Affectation | trains marchandises |
Utilisation | Suisse |
Disposition des essieux | 1'E h4v |
---|---|
Écartement | 1 435 mm |
Surface de la grille | 3.7 m2 |
Pression de la chaudière | 15 bar |
Surface de chauffe | 210.1 m2 |
Surface de surchauffe | 63.6 m2 |
Cylindres | 4 |
Alésage × course HP | 640-470 mm |
Alésage × course BP | 640-690 mm |
Puissance unihoraire : | 1 190 kW |
Ø roues motrices | 1330 mm |
Ø roues AV | 850 mm |
Masse en service | 128 t |
Masse adhérente | 79 t |
Hauteur | 4,48 m |
Longueur totale | 19,195 m |
Empattement | 8.80 m |
Empattement rigide | 2.90 m |
Empattement total | 15,855 m |
Empattement du bogie | 6,45 m |
Vitesse maximale | 65 km/h |
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