Ce 4/6
série d'automotrices électriques suisses / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Les Ce 4/6 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) sont une série d'automotrices électriques lourdes pour voyageurs avec commande multiple. Il s'agissait de la première automotrice électrique acquise par les Chemins de fer fédéraux suisses eux-mêmes. Au cours des années 1923 et 1925 à 1927, 19 unités au total furent livrées en deux séries. Les automotrices, appelées en dernier lieu Be 4/6, atteignirent un âge relativement avancé grâce au remplacement, dans les années 1960, de la caisse (de) d'origine en bois tôlé par une caisse neuve en acier. Ces automotrices eurent une longue carrière d'une septantaine d'années, puisque la dernière unité ne fut mis hors service qu'en 1994. Il n'en subsiste actuellement plus aucun exemplaire.
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Première et deuxième série, version originale avec caisse en bois tôlée
(Caractéristiques différentes de la deuxième série entre parenthèses)
Exploitant(s) | CFF |
---|---|
Désignation | Ce 4/6 (Be 4/6 dès 1956) |
Couplage | Attelage à vis |
Construction | 1923 /1925 - 1927 |
Constructeur(s) | SIG - SWS -SAAS |
No de série |
9801 à 9804 jusqu'en 1947 751 à 754 de 1948 à 1959 1601 à 1604 dès 1961 (9805 à 9819 jusqu'en 1947 755 à 769 de 1948 à 1959 1605 à 1619 dès 1961) |
Nombre | 19 |
Mise en service | 1923 /1925 - 1927 |
Modernisation | 1961-1966 (voir plus bas) |
Période de service | 70 ans environ |
Retrait | 1967 (1601)-1994 (retrait définitif) |
Utilisation | Suisse |
Disposition des essieux | (A1A)(A1A) |
---|---|
Écartement | 1 435 mm |
Captage | pantographe |
Tension ligne de contact | 15 000 V |
Pantographes | 2 |
Moteurs de traction | 4 |
Puissance continue | 573,7 kW |
Ø roues motrices | 1 040 mm |
Ø roues porteuses | 850 mm |
Tare | 79,8 (76,9) t |
Masse en service | 85,3 (82,4) t |
Masse adhérente | 58,2 (56,2) t |
Longueur HT | 20 m |
Bogies | 2 motorisés (A1A + A1A) |
Places assises | 72 pl. |
Vitesse maximale | 75 km/h remorquée : 90 km/h km/h |