Centrales électriques de Ferrybridge
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Les centrales électriques de Ferrybridge étaient une série de trois centrales électriques au charbon situées sur la rivière Aire près de Ferrybridge, dans le Yorkshire de l'Ouest, en Angleterre, en fonctionnement de 1927 à 2016 sur un site à côté du croisement des autoroutes M62 et A1(M).
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La première station, Ferrybridge A, a été construite au milieu des années 1920 et a fermé ses portes en 1976. Ferrybridge B a été mise en service dans les années 1950 et a fermé dans les années 1990. En 1966, la centrale électrique de Ferrybridge C a été ouverte avec une capacité de production de 2 GW à partir de quatre ensembles de 500 MW ; construite par le Central Electricity Generating Board (CEGB) ; à la privatisation en 1989, la propriété a été transférée à Powergen, puis à Edison Mission Energy (1999), puis à AEP Energy Services (American Electric Power) (2001) et à SSE plc (2004). Ferrybridge C a fermé ses portes en mars 2016.
Deux des quatre unités ont été équipées d'une installation de désulfuration des gaz de combustion (FGD) en 2009. En 2013, SSE a indiqué que la centrale électrique ne serait pas conforme à la directive sur les émissions industrielles, exigeant la fermeture de l'installation d'ici 2023 ou plus tôt. Il a ensuite été annoncé que l'usine serait entièrement fermée d'ici mars 2016.
Ferrybridge Multifuel 1 est une centrale énergétique de 68 MW fonctionnant à partir de déchets multiples sur le site, qui est devenue opérationnelle en 2015. Ferrybridge Multifuel 2 est une centrale multifuel de 70 MW construite à côté de l'usine MF1, qui est devenue opérationnelle en 2019.
Le 28 juillet 2019, l'une des tours de refroidissement de Ferrybridge a été démolie, suivie par quatre autres le 13 octobre. La principale chaufferie, la baie de bunker et deux cheminées ont été démolies le 22 août 2021. Les trois dernières tours de refroidissement ont été démolies le 17 mars 2022.