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Championnat du monde de Formule 1 1954

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Championnat du monde de Formule 1 1954
Le trophée de champion du monde des pilotes 1954
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 5e
Nombre de manches 9 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote
Juan Manuel Fangio

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1954 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Maserati puis d'une Mercedes.

Règlement sportif

  • Seuls les 5 meilleurs résultats sont retenus.
  • L'attribution des points se fait selon le barème 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
  • Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphériques : 2 500 cm³
  • Moteurs suralimentés : 750 cm3

Après deux saisons courues sous le règlement technique de la Formule 2, la cylindrée maximale autorisée passe de 2 000 à 2 500 cm3.

Principaux engagés

Alors que depuis sa création le championnat se limite à un duel italo-italien (Alfa Romeo contre Ferrari puis Ferrari contre Maserati), la concurrence étrangère prend forme en 1954 avec l'arrivée de Mercedes. Les Italiens de Lancia sont également annoncés en cours de saison.

Ces arrivées bouleversent le marché des pilotes : le champion en titre Alberto Ascari et son inséparable ami Luigi Villoresi quittent Ferrari pour Lancia et sont remplacés par José Froilán González (de retour après deux années chez Maserati) et le Français Maurice Trintignant qui rejoignent Giuseppe Farina et Mike Hawthorn.

Maserati est le grand perdant de ces transferts avec le départ de González et de Juan Manuel Fangio qui a prévu de rejoindre Mercedes à partir du GP de France. Onofre Marimón se retrouve promu leader de la marque au Trident.

Enfin, outre Juan Manuel Fangio, Mercedes alignera l'ingénieur-pilote Karl Kling, le vétéran Hermann Lang et l'espoir Hans Herrmann.

Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1954 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
Officine Alfieri Maserati
Maserati 250F
A6GCM
Maserati 250F1 2.5 L6
Maserati A6 2.0 L6
P
Juan Manuel Fangio
1, 3
Onofre Marimón
1, 3-6
Luigi Musso
1, 8-9
Prince Bira
1
Sergio Mantovani
3-4, 6-9
Alberto Ascari
4-5
Luigi Villoresi
4-6, 8
Roberto Mieres
5, 7-9
Stirling Moss
7, 9
Harry Schell
7
Louis Rosier
8
Paco Godia
9
Scuderia Ferrari
Ferrari 625
553
500
Ferrari 625 2.5 L4
Ferrari 554 2.5 L4
Ferrari 500 2.0 L4
P
Giuseppe Farina
1, 3
Jose-Froilan Gonzalez
1, 3-8
Mike Hawthorn
1, 3-9
Umberto Maglioli
1, 7-8
Maurice Trintignant
3-9
Piero Taruffi
6
Robert Manzon
7-8
Alberto Ascari
8
Équipe Gordini
Gordini T16 Gordini 23 2.5 L6 E
Jean Behra
1, 3-9
Élie Bayol
1
Roger Loyer
1
Paul Frère
3-4, 6
André Pilette
3, 5-6
Jacques Pollet
4, 9
Clemar Bucci
5-8
Fred Wacker
7-8
Écurie Rosier
Ferrari
Maserati
500
625
250F
Ferrari 500 2.0 L4
Ferrari 625 2.5 L4
Maserati 250F1 2.5 L6
D
P
Louis Rosier
1, 4-6, 9
Maurice Trintignant
1
Robert Manzon
4-6, 9
Harry Schell
Maserati A6GCM
250F
Maserati A6 2.0 L6
Maserati 250F1 2.5 L6
P
Harry Schell
1, 4-6, 9
Emmanuel de Graffenried
Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 P
Emmanuel de Graffenried
1, 9
Ottorino Volonterio
9
Roberto Mieres
Maserati A6GCM
250F
Maserati A6 2.0 L6
Maserati 250F1 2.5 L6
P
Roberto Mieres
1, 3-4, 6
Jorge Daponte
Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 P
Jorge Daponte
1, 8
Carlos Menditeguy
Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 P
Carlos Menditeguy
1
Écurie Francorchamps
Ferrari 500 Ferrari 500 2.0 L4 E
Jacques Swaters
3, 7, 9
Prince Bira
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P
Prince Bira
3-6, 9
D
Ron Flockhart
5
Stirling Moss
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P
Stirling Moss
3, 5-6, 8
Daimler-Benz
Mercedes W196
W196s
Mercedes M196 2.5 L8 C
Juan Manuel Fangio
4-9
Karl Kling
4-9
Hans Herrmann
4, 6-9
Hermann Lang
6
Georges Berger
Gordini T16 Gordini 23 2.5 L6 E
Georges Berger
4
Hersham and Walton Motors
HWM 53 Alta GP 2.5 L4 D
Lance Macklin
4
Owen Racing Organisation
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D
Ken Wharton
4-7, 9
Gilby Engineering
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D
Roy Salvadori
4-5
Scuderia Ambrosiana
Ferrari 500 Ferrari 500 2.0 L4 A
Reg Parnell
5
GA Vandervell
Vanwall Special Vanwall 254 2.5 L4 P
Peter Collins
5, 8-9
Peter Whitehead
Cooper T24 Alta GP 2.5 L4 D
Peter Whitehead
5
Bill Whitehouse
Connaught A Lea Francis 2.0 L4 D
Bill Whitehouse
5
Leslie Marr
Connaught A Lea Francis 2.0 L4 D
Leslie Marr
5
Rob Walker Racing Team
Connaught A Lea Francis 2.0 L4 D
John Riseley-Prichard
5
Sir Jeremy Boles
Connaught A Lea Francis 2.0 L4 D
Don Beauman
5
Ecurie Ecosse
Connaught A Lea Francis 2.0 L4 D
Leslie Thorne
5
RJ Chase
Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 D
Alan Brown
5
Gould's Garage
Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 D
Horace Gould
5
Bob Gerard
Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 D
Bob Gerard
5
Ecurie Richmond
Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 D
Eric Brandon
5
Rodney Nuckey
5
H Klenk
Klenk Meteor BMW 328 2.0 L6 P
Theo Helfrich
6
Giovanni de Riu
Maserati A6GCM Maserati A6 2.0 L6 P
Giovanni de Riu
8
Scuderia Lancia
Lancia D50 Lancia DS50 2.5 L8 P
Alberto Ascari
9
Luigi Villoresi
9

Résumé du championnat du monde 1954

La saison débute au mois de janvier en Argentine mais l'été austral n'est pas synonyme de canicule comme l'apprennent à leurs dépens les pilote Ferrari partis pour dominer la course (Gonzalez en tête) avant que de violentes averses ne redistribuent les cartes et ne permettent à Fangio de s'imposer. Fangio réitère sa performance en juin à Spa, offrant à Maserati une victoire en guise d'adieu.

Dès le rendez-vous suivant en France, Fangio passe chez Mercedes, les « Flèches d'Argent » effectuant leur retour à la compétition. Sur les longues lignes droites du circuit rémois, au volant d'une voiture à carrosserie enveloppante aérodynamique, Fangio offre un récital devant son équipier Karl Kling : première course de la W196 et première victoire. Le coup est rude pour la concurrence et l'arrivée d'Ascari et Villoresi chez Maserati (en attente de leurs Lancia) n'y change rien.

À Silverstone, tracé moins favorable aux Mercedes, Gonzalez et la Ferrari s'imposent. Au volant de la W196 en version non-enveloppante, Fangio ne laisse pas passer l'occasion de faire triompher la firme à l'étoile chez elle, au Nürburgring, victoire amère pour Fangio dont le protégé Onofre Marimón a trouvé la mort lors des premiers essais : c'est la première fois qu'un Grand Prix du championnat du monde (hors Indianapolis 500) est endeuillé par la mort d'un pilote.

En Suisse, une nouvelle victoire aisée de Fangio lui permet de s'assurer du titre mondial, à deux manches de la fin du championnat. Il s'impose ensuite à Monza, non sans avoir eu à batailler ferme tout d'abord contre la Ferrari d'Ascari, puis contre Stirling Moss. Pilote officiel Maserati depuis la mort de Marimón (il roulait auparavant sur une Maserati privée), Moss se révèle comme l'un des plus grands talents de sa génération.

Le championnat se termine en Espagne par la victoire de Mike Hawthorn qui profite des soucis mécaniques rencontrés par Fangio. Cet ultime Grand Prix est également l'occasion de voir enfin en action la tant attendue Lancia D50, avec Ascari et Villoresi, contraints à une semi-inactivité tout au long de l'année (ils avaient eu la permission d'effectuer des « piges » chez Maserati et Ferrari). Première sortie pleine de promesses pour Ascari, contraint à l'abandon mais auteur de la pole position et du meilleur tour en course.

Grands Prix de la saison 1954

Date Grand Prix Circuit Vainqueur Voiture Résumé
33 17 janvier
Grand Prix d'Argentine
Buenos Aires
Juan Manuel Fangio
Maserati Résumé
34 31 mai
Indianapolis 500
Indianapolis
Bill Vukovich
Kurtis-Offenhauser Résumé
35 20 juin
Grand Prix de Belgique
Spa-Francorchamps
Juan Manuel Fangio
Maserati Résumé
36 4 juillet
Grand Prix de France
Reims-Gueux
Juan Manuel Fangio
Mercedes Résumé
37 17 juillet
Grand Prix de Grande-Bretagne
Siverstone
José Froilán González
Ferrari Résumé
38 1er août
Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
Juan Manuel Fangio
Mercedes Résumé
39 22 août
Grand Prix de Suisse
Bremgarten
Juan Manuel Fangio
Mercedes Résumé
40 5 septembre
Grand Prix d'Italie
Monza
Juan Manuel Fangio
Mercedes Résumé
41 24 octobre
Grand Prix d'Espagne
Pedralbes
Mike Hawthorn
Ferrari Résumé

Classement des pilotes

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Juan Manuel Fangio
Argentine
Maserati et Mercedes 42 (57,14)
2e José Froilán González
Argentine
Ferrari 25,14 (26,64)
3e Mike Hawthorn
Royaume-Uni
Ferrari 24,64
4e Maurice Trintignant
France
Ferrari 17
5e Karl Kling
Allemagne
Mercedes 12
6e Bill Vukovich
États-Unis
Kurtis-Offenhauser 8
7e Hans Herrmann
Allemagne
Mercedes 8
8e Roberto Mieres
Argentine
Maserati 6
9e Luigi Musso
Italie
Maserati 6
10e Giuseppe Farina
Italie
Ferrari 6
11e Jimmy Bryan
États-Unis
Kuzma-Offenhauser 6
12e Jack McGrath
États-Unis
Kurtis-Offenhauser 5
13e Stirling Moss
Royaume-Uni
Maserati 4,14
14e Onofre Marimón
Argentine
Maserati 4,14
15e Sergio Mantovani
Italie
Maserati 4
16e Robert Manzon
France
Ferrari 4
17e Prince Bira
Thaïlande
Maserati 3
18e André Pilette
Belgique
Gordini 2
19e Mike Nazaruk
États-Unis
Kurtis-Offenhauser 2
20e Luigi Villoresi
Italie
Maserati 2
21e Umberto Maglioli
Italie
Ferrari 2
22e Elie Bayol
France
Gordini 2
23e Troy Ruttman
États-Unis
Kurtis-Offenhauser 1,5
24e Duane Carter
États-Unis
Kurtis-Offenhauser 1,5
25e Alberto Ascari
Italie
Lancia 1,14
26e Jean Behra
France
Gordini 0,14

Note: À une époque où le chronométrage ne s'effectuait qu'au dixième de seconde, il n'a pas été possible de déterminer l'auteur du meilleur tour en course au Grand Prix de Grande-Bretagne. Sept pilotes se sont donc partagés le point du meilleur tour, marquant chacun 0,14 point.


Liste des Grands Prix disputés cette saison ne comptant pas pour le championnat du monde de Formule 1

Nom Circuit Date Vainqueur Constructeur
IVe Grand Prix de Syracuse
Syracuse
Nino Farina
Ferrari
XVe Grand Prix de Pau
Pau
Jean Behra
Gordini
VIe Lavant Cup
Goodwood
Reg Parnell
Ferrari
IIIe Grand Prix de Bordeaux
Bordeaux
José Froilán González
Ferrari
IVe BRDC International Trophy
Silverstone
José Froilán González
Ferrari
VIIe Grand Prix de Bari
Bari
José Froilán González
Ferrari
IIe Curtis Trophy
Snetterton
Roy Salvadori
Maserati
XIIIe Grand Prix de Rome
Castel Fusano
Onofre Marimón
Maserati
XXIVe Grand Prix des Frontières
Chimay
Prince Bira
Maserati
Ier Cornwall MRC Formula 1 Race
Davidstow
John Riseley-Prichard
Connaught-Francis
Ier BARC Formula 1 Race
Goodwood
Reg Parnell
Ferrari
IIe Crystal Palace Trophy
Crystal Palace
Reg Parnell
Ferrari
IVe Grand Prix de Rouen-les-Essarts
Rouen-Les-Essarts
Maurice Trintignant
Ferrari
IIIe Grand Prix de Caen
Caen
Maurice Trintignant
Ferrari
Ire August Cup
Crystal Palace
Reg Parnell
Ferrari
IIe Cornwall MRC Formula 1 Race
Davidstow
John Coombs
Lotus-Connaught
Ire International Gold Cup
Oulton Park
Stirling Moss
Maserati
IIe RedeX Trophy
Snetterton
Reg Parnell
Ferrari
XXIIIe Circuit de Pescara
Pescara
Luigi Musso
Maserati
Ve Sachsenring-Rennen
Sachsenring
Paul Thiel
EMW
IIIe Joe Fry Memorial Trophy
Castle Combe
Horace Gould
Cooper-Bristol
Ve Circuit de Cadours
Cadours
Jean Behra
Gordini
Ier Grand Prix de Berlin
AVUS
Karl Kling
Mercedes
VIIe Goodwood Trophy
Goodwood
Stirling Moss
Maserati
Ier Daily Telegraph Trophy
Aintree
Stirling Moss
Maserati
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Championnat du monde de Formule 1 1954
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