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Championnat du monde de Formule 1 1956

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Championnat du monde de Formule 1 1956
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 7e
Nombre de manches 8 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote
Juan Manuel Fangio

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1956 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Ferrari.

Règlement sportif

  • Seuls les cinq meilleurs résultats sont retenus.
  • L'attribution des points se fait selon le barème 8, 6, 4, 3, 2, avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
  • Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphériques : 2 500 cm³
  • Moteurs suralimentés : 750 cm³

Principaux engagés

  • Les retraits en 1955 de Lancia puis de Mercedes entraînent une redistribution des cartes et un retour attendu au duel Ferrari-Maserati de 1952 et 1953.
  • La Scuderia Ferrari apparaît comme la principale bénéficiaire de l'inter-saison. Au bord du gouffre en 1955, Ferrari a non seulement récupéré tout le matériel de Lancia (et notamment les redoutables D50) mais peut compter également sur le renfort de Juan Manuel Fangio. Pour épauler Fangio, Ferrari mise sur la jeunesse. Exit Giuseppe Farina (en semi-retraite) et Maurice Trintignant (tenté par le défi Bugatti), place à Eugenio Castellotti arrivée en cours d'année précédente en provenance de Lancia), Luigi Musso ex-Maserati et Peter Collins.
  • Maserati n'est pas en reste avec l'arrivée de Stirling Moss, que beaucoup considèrent comme le meilleur pilote du monde derrière Fangio, et son équipier le fougueux français Jean Behra.

Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1956 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
Officine Alfieri Maserati
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P
Stirling Moss
1-2, 4-8
Jean Behra
1-2, 4-8
Carlos Menditeguy
1
Chico Landi
1
Gerino Gerini
1
José Froilán González
1
Cesare Perdisa
2, 4-7
Francisco Godia
4-8
Piero Taruffi
5
Umberto Maglioli
7-8
Luigi Villoresi
8
Jo Bonnier
8
Luigi Piotti
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P
Luigi Piotti
1, 7-8
Luigi Villoresi
5-6
Owen Racing Organisation
Maserati
BRM
250F
P25
Maserati 250F1 2.5 L6
BRM P25 2.5 L4
P
D
Mike Hawthorn
1-2, 6
Tony Brooks
2, 6
Ron Flockhart
6
Alberto Uria
Maserati A6GCM Maserati 250F1 2.5 L6 P
Alberto Uria
1
Óscar González
1
Scuderia Ferrari
Ferrari D50
555
Ferrari DS50 2.5 V8
Ferrari 555 2.5 L4
E
P
Juan Manuel Fangio
1-2, 4-8
Eugenio Castellotti
1-2, 4-8
Luigi Musso
1-2, 7-8
Peter Collins
1-2, 4-8
Olivier Gendebien
1, 5
Paul Frère
4
André Pilette
4
Alfonso de Portago
5-8
Wolfgang von Trips
8
Équipe Gordini
Gordini T16
T32
Gordini 23 2.5 L6
Gordini 25 2.5 L8
E
Robert Manzon
2, 5-8
André Pilette
2, 5, 7
Hermano da Silva Ramos
2, 5-6, 8
André Milhoux
7
André Simon
8
Écurie Rosier
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P
Louis Rosier
2, 4-7
Vandervell Products Ltd
Vanwall VW 2 Vanwall 254 2.5 L4 P
Maurice Trintignant
2, 4, 6, 8
Harry Schell
2, 4-6, 8
Mike Hawthorn
5
Colin Chapman
5
José Froilán González
6
Piero Taruffi
8
Gould's Garage
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D
Horace Gould
2, 4, 6-7
Scuderia Centro Sud (en)
Ferrari
Maserati
500
250F
Ferrari 500 2.0 L4
Maserati 250F1 2.5 L6
P
Giorgio Scarlatti
2, 7
Luigi Villoresi
4
Harry Schell
7
Emmanuel de Graffenried
8
Piero Scotti
Connaught B Alta GP 2.5 L4 P
Piero Scotti
4
Automobiles Bugatti
Bugatti T251 Bugatti 2.5 L8 E
Maurice Trintignant
5
André Simon
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P
André Simon
5
Scuderia Guastella
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P
Umberto Maglioli
6
Luigi Villoresi
7
Gerino Gerini
8
Connaught Engineering
Connaught B Alta GP 2.5 L4 P
A
Archie Scott-Brown
6, 8
Desmond Titterington
6
Jack Fairman
6, 8
Les Leston
8
Ron Flockhart
8
Bob Gerard
Cooper T23 Bristol BS1 2.0 L6 D
Bob Gerard
6
Gilby Engineering
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D
Roy Salvadori
6-8
Bruce Halford
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D
Bruce Halford
6-8
Jack Brabham
Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 D
Jack Brabham
6
Emeryson Cars
Emeryson 56 Alta GP 2.5 L4 D
Paul Emery
6
Ottorino Volonterio
Maserati A6GCM Maserati 250F1 2.5 L6 P
Ottorino Volonterio
7

Résumé du championnat du monde 1956

Fangio en difficulté, Behra et Collins s'échappent

La saison débute en Argentine par un abandon et une victoire de Fangio : contraint de s'arrêter à la suite d'une défaillance du moteur de sa Ferrari-Lancia, Fangio reprend la piste au volant de la voiture de son équipier Luigi Musso et remporte l'épreuve. Partageant ses points avec Musso, il laisse la tête du championnat à Jean Behra et se console en constatant que Stirling Moss, son rival annoncé au championnat, n'a pas ramené le moindre point du déplacement sud-américain.

Moss prend sa revanche à Monaco où il s'impose devant Fangio qui, après un abandon sur touchette a pu repartir grâce aux consignes consignes d'équipe demandant à Peter Collins de lui donner sa monoplace. Régulier, Jean Behra conserve la tête du championnat grâce à un nouveau podium.

Collins, qui avait cédé sa voiture à Fangio au Grand Prix précédent, a carte libre à Spa-Francorchamps et remporte sa première victoire en Formule 1 après que Fangio, dominateur, abandonne. Il récidive à Reims et prend le large au championnat.

Le retour du Maestro

Malmené par Peter Collins et poursuivi par la malchance depuis le début de la saison, toutefois atténuée par la possibilité qu'il a eue à deux reprises de prendre la voiture de ses équipiers, Fangio reprend la main au championnat avec deux succès consécutifs à Silverstone et au Nürburgring.

Le fair-play de Collins

À Monza pour l'ultime Grand Prix de la saison, Fangio a les cartes en main pour être sacré : une simple arrivée dans les points lui suffit pour décrocher le titre. Mathématiquement en mesure de coiffer la couronne, Collins et Behra ont besoin d'un miracle pour espérer battre Fangio car ils pointent à 8 longueurs de l'Argentin. Ce miracle n'a pas lieu pour Behra rapidement distancé puis contraint à l'abandon. Pour Collins tout semble possible après l'abandon de Fangio : alors en troisième position, il doit remonter deux places (Moss et Musso sont devant lui) et établir le meilleur tour en course pour devenir champion du monde. Collins se charge lui-même de mettre un terme au suspense en donnant volontairement sa voiture à Fangio, renonçant du même coup à ses chances de décrocher le titre mondial qui échoit à l'Argentin.

Grands Prix de la saison 1956

Date Grand Prix Circuit Vainqueur Voiture Résumé
49 22 janvier
Grand Prix d'Argentine
Buenos Aires
Juan Manuel Fangio
Luigi Musso
Ferrari Résumé
50 13 mai
Grand Prix de Monaco
Monaco
Stirling Moss
Maserati Résumé
51 30 mai
Indianapolis 500
Indianapolis
Pat Flaherty
Watson-Offenhauser Résumé
52 3 juin
Grand Prix de Belgique
Spa-Francorchamps
Peter Collins
Ferrari Résumé
53 1er juillet
Grand Prix de France
Reims-Gueux
Peter Collins
Ferrari Résumé
54 14 juillet
Grand Prix de Grande-Bretagne
Silverstone
Juan Manuel Fangio
Ferrari Résumé
55 5 août
Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
Juan Manuel Fangio
Ferrari Résumé
56 2 septembre
Grand Prix d'Italie
Monza
Stirling Moss
Maserati Résumé

Classement des pilotes

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Juan Manuel Fangio
Argentine
Ferrari 30 (33)
2e Stirling Moss
Royaume-Uni
Maserati 27 (28)
3e Peter Collins
Royaume-Uni
Ferrari 25
4e Jean Behra
France
Maserati 22
5e Pat Flaherty
États-Unis
Watson-Offenhauser 8
6e Eugenio Castellotti
Italie
Ferrari 7,5
7e Sam Hanks
États-Unis
Kurtis-Offenhauser 6
8e Paul Frère
Belgique
Ferrari 6
9e Francisco Godia
Espagne
Maserati 6
10e Jack Fairman
Royaume-Uni
Connaught-Alta 5
11e Mike Hawthorn
Royaume-Uni
Maserati 4
12e Don Freeland
États-Unis
Phillips-Offenhauser 4
13e Ron Flockhart
Royaume-Uni
Connaught-Alta 4
14e Luigi Musso
Italie
Ferrari 4
15e Johnnie Parsons
États-Unis
Kurtis-Offenhauser 3
16e Alfonso de Portago
Espagne
Ferrari 3
17e Cesare Perdisa
Italie
Maserati 3
18e Harry Schell
États-Unis
Vanwall 3
19e Louis Rosier
France
Maserati 2
20e Luigi Villoresi
Italie
Maserati 2
21e Hermano da Silva Ramos
Brésil
Gordini 2
22e Horace Gould
Royaume-Uni
Maserati 2
23e Olivier Gendebien
Belgique
Ferrari 2
24e Dick Rathmann
États-Unis
Kurtis-Offenhauser 2
25e Gerino Gerini
Italie
Maserati 1,5
26e Chico Landi
Brésil
Maserati 1,5
27e Paul Russo
États-Unis
Kurtis-Novi 1


Liste des Grands Prix disputés cette saison ne comptant pas pour le championnat du monde de Formule 1

Nom Circuit Date Vainqueur Constructeur
IVe Glover Trophy
Goodwood
Stirling Moss
Maserati
VIe Grand Prix de Syracuse
Syracuse
Juan Manuel Fangio
Lancia-Ferrari
XIe BARC Aintree 200
Aintree
Stirling Moss
Maserati
VIIe BRDC International Trophy
Silverstone
Stirling Moss
Vanwall
IXe Grand Prix de Naples
Posillipo
Robert Manzon
Gordini
Ier Aintree 100
Aintree
Horace Gould
Maserati
Ier Vanwall Trophy
Snetterton
Roy Salvadori
Maserati
IVe Grand Prix de Caen
Caen
Harry Schell
Maserati
IIe Sussex Trophy
Goodwood
Roy Salvadori
Cooper-Climax
Ier BRSCC Formula 1 Race
Brands Hatch
Archie Scott Brown
Connaught-Alta
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