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Championnat du monde de Formule 1 1961

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Championnat du monde de Formule 1 1961
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 12e
Nombre de manches 8 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote
Phil Hill
Champion constructeur
Ferrari

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1961 a été remporté par l'Américain Phil Hill sur une Ferrari. La Scuderia Ferrari remporte le championnat du monde des constructeurs.

Règlement sportif

  • Seuls les cinq meilleurs résultats sont retenus.
  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.

Deuxième changement en deux ans pour le barème de points : afin de valoriser le panache, le gain de la victoire est porté à 9 points.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphériques de 1 500 cm³
  • Moteurs suralimentés interdits

Principaux engagés

La Formule 1 est bouleversée en 1961 par l'introduction d'une nouvelle réglementation technique destinée à diminuer les performances. Les moteurs de 2,5 litres (en place depuis 1954) cèdent la place aux 1,5 litre, ainsi, comme en 1953, la F1 adopte la réglementation de la F2. Officialisée depuis 1958, cette réglementation a été vigoureusement combattue par les concurrents, notamment Britanniques qui jusqu'au bout ont cru infléchir la position de la CSI et ne se sont pas préparés en conséquence.

Plus pragmatique et s'étant résolue plus rapidement que ses adversaires britanniques à cette nouvelle réglementation, la Scuderia Ferrari semble la mieux préparée pour aborder la saison, préparation d'autant plus aisée qu'elle bénéficie de son expérience de la cylindrée 1 500 cm³. Son trio de pilote composé de Phil Hill, Wolfgang von Trips et Richie Ginther fait donc figure de favori.

Dominatrices en 1960, les Cooper et les Lotus sont au contraire affaiblies par le nouveau règlement, la firme Coventry Climax ayant du concevoir un nouveau moteur dans de brefs délais. Cooper conserve son duo composé de Jack Brabham et de Bruce McLaren tandis que chez Lotus, le prometteur Jim Clark a été titularisé aux côtés de Innes Ireland. Stirling Moss bénéficiera également d'une Lotus engagée par l'écurie privée de Rob Walker. Si l'équipe officielle engage la nouvelle Lotus 21, Moss doit se contenter de la vieille Lotus 18.

BRM, dans l'incapacité de concevoir un bloc conforme au nouveau règlement s'est tourné également vers Coventry Climax et aligne Graham Hill et Tony Brooks qui remplace Bonnier.

L'écurie Porsche, présente avec brio en F2, fait son arrivée en F1 en mettant à profit le nouveau règlement pour franchir le pas. Dan Gurney et Joakim Bonnier en sont les pilotes.

Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1961 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus Pilotes Courses
Porsche System Engineering
Porsche KG
Porsche 787
718
Porsche 547/3 1.5 Flat-4
D
Joakim Bonnier
Toutes
Dan Gurney
Toutes
Hans Herrmann
1, 6
Scuderia Colonia
Lotus 18 Climax FPF 1.5 L4
D
Michael May
1, 4, 6
Wolfgang Seidel
3, 5-7
Écurie nationale belge
Emeryson
Lotus
61
18
Maserati 6-1500 1.5 L4
Climax FPF 1.5 L4
D
Lucien Bianchi
1, 3
Olivier Gendebien
1
Willy Mairesse
3
André Pilette
7
Camoradi International
Cooper
Lotus
T53
18
Climax FPF 1.5 L4
D
Masten Gregory
1-5
Ian Burgess
2-6
Owen Racing Organisation
BRM P48/57 Climax FPF 1.5 L4
D
Tony Brooks
Toutes
Graham Hill
Toutes
Rob Walker Racing Team
Lotus
Lotus
Lotus
Ferguson
18
18-21
21
P99
Climax FPF 1.5 L4
D
Stirling Moss
Toutes
Jack Fairman
5
Yeoman Credit Racing Team
Cooper T53 Climax FPF 1.5 L4
D
John Surtees
Toutes
Roy Salvadori
4-8
Cooper Car Company
Cooper T55
T58
Climax FPF 1.5 L4
Climax FWMV 1.5 V8
D
Jack Brabham
Toutes
Bruce McLaren
Toutes
Team Lotus
Lotus 21
18
18-21
Climax FPF 1.5 L4
D
Jim Clark
Toutes
Innes Ireland
1, 3-8
Trevor Taylor
2
Willy Mairesse
4
UDT Laystall Racing Team
Lotus 18
18-21
Climax FPF 1.5 L4
D
Cliff Allison
1, 3
Henry Taylor
1, 3-5, 7
Lucien Bianchi
4-5
Juan Manuel Bordeu
4
Masten Gregory
7-8
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6
D
Richie Ginther
1-7
Phil Hill
1-7
Wolfgang von Trips
1-7
Olivier Gendebien
3
Willy Mairesse
6
Ricardo Rodríguez
7
Scuderia Serenissima
Cooper
De Tomaso
De Tomaso
T51
F1
F1
Maserati 6-1500 1.5 L4
O.S.C.A. 372 1.5 L4
Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4
D
Maurice Trintignant
1, 3-4, 6-7
Giorgio Scarlatti
4
Nino Vaccarella
7
Écurie Maarsbergen
Porsche 718 Porsche 547/3 1.5 Flat-4
D
Carel Godin de Beaufort
2-7
Hans Herrmann
2
H&L Motors
Cooper T53 Climax FPF 1.5 L4
D
Jackie Lewis
3-7
Tony Marsh
Lotus 18 Climax FPF 1.5 L4
D
Tony Marsh
3, 5-6
Scuderia Centro Sud (en)
Cooper T53
T51
Maserati 6-1500 1.5 L4
D
Lorenzo Bandini
3, 5-7
Massimo Natili
5, 7
FISA
Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6
D
Giancarlo Baghetti
4
Bernard Collomb
Cooper T53 Climax FPF 1.5 L4
D
Bernard Collomb
4, 6
Tim Parnell
Lotus 18 Climax FPF 1.5 L4
D
Tim Parnell
5, 7
Gerry Ashmore
Lotus 18 Climax FPF 1.5 L4
D
Gerry Ashmore
5-7
Louise Bryden-Brown
Lotus 18 Climax FPF 1.5 L4
D
Tony Maggs
5-6
Gilby Engineering
Gilby 61 Climax FPF 1.5 L4
D
Keith Greene
5
Scuderia Sant Ambroeus
Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6
D
Giancarlo Baghetti
5, 7
JBW Cars
JBW 59 Climax FPF 1.5 L4
D
Brian Naylor
7
Fred Tuck Cars
Cooper T45 Climax FPF 1.5 L4
D
Jack Fairman
7
Scuderia Settecolli
De Tomaso F1 O.S.C.A. 372 1.5 L4
D
Roberto Lippi
7
Isobele de Tomaso
De Tomaso F1 Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4
D
Roberto Bussinello
7
Pescara Racing Team
Cooper T45 Maserati 6-1500 1.5 L4
D
Renato Pirocchi
7
Gaetano Starrabba
Lotus 18 Maserati 6-1500 1.5 L4
D
Gaetano Starrabba
7
Hap Sharp
Cooper T53 Climax FPF 1.5 L4
D
Hap Sharp
8
John M Wyatt III
Cooper T53 Climax FPF 1.5 L4
D
Roger Penske
8
J Wheeler Autosport
Lotus 18-21 Climax FPF 1.5 L4
D
Peter Ryan
8
Jim Hall
Lotus 18 Climax FPF 1.5 L4
D
Jim Hall
8
J Frank Harrison
Lotus 18 Climax FPF 1.5 L4
D
Lloyd Ruby
8
Momo Corporation
Cooper T53 Climax FPF 1.5 L4
D
Walt Hansgen
8

Résumé du championnat du monde 1961

Tous les observateurs prédisent une domination Ferrari, mais à Monaco, sur un circuit où la puissance pure ne peut s'exprimer, Stirling Moss s'impose devant l'armada Ferrari. Seul Ginther avec la Ferrari V6 120° (Hill et von Trips ont un V6 65°) lui résistera.

À Zandvoort, von Trips fait triompher la Ferrari V6 120° devant son coéquipier Phil Hill. Malgré la belle résistance de Clark, le rouleau compresseur Ferrari se met en marche. Sur le rapide tracé de Spa-Francorchamps la Scuderia signe un quadruplé (Hill-von Trips-Ginther-Gendebien). En s'imposant, Hill prend les commandes du championnat devant von Trips. Le duel entre l'Américain et l'Allemand est lancé.

Au Grand Prix de France, disputé sur le circuit ultra-rapide de Reims, on attend une nouvelle domination du duo Hill-von Trips, mais à la surprise générale, l'italien Giancarlo Baghetti s'impose, au volant d'une Ferrari V6 65° engagée par la Fédération italienne, pour sa toute première participation à une épreuve du championnat du monde. Baghetti signe un exploit appelé à rester dans les annales de la Formule 1. Parti en milieu de grille, il a profité d'une hécatombe chez les hommes forts du championnat et s'est imposé sur le fil devant la Porsche de Gurney.

Le duel von Trips-Hill reprend à Aintree. Dominateur dans une course perturbée par la pluie, von Trips reprend pour deux petits points la tête du championnat à Hill. Au Nürburgring, comme à Monaco en début de saison, la domination Ferrari est contrariée par Moss, auteur d'une course d'anthologie sur sa Lotus privée.

Pour l'avant-dernière épreuve de la saison, à Monza, beaucoup attendent le sacre mondial de Wolfgang von Trips. L'Allemand possède quatre points d'avance sur Hill et semble avoir pris un ascendant moral qui se confirme aux essais qualificatifs où il signe la pole position tandis que Hill est relégué en quatrième position derrière Ginther et le débutant mexicain Ricardo Rodríguez, tout juste âgé de 19 ans. Tout bascule au départ : mal parti, von Trips se retrouve piégé au milieu d'un petit peloton au moment d'aborder la Parabolique. Il s'accroche avec la Lotus de Jim Clark et est projeté hors de la piste. On dénombre quinze victimes, dont le pilote allemand. La course est remportée facilement par Hill, qui s'adjuge par la même occasion le titre mondial.

À Watkins Glen pour le Grand Prix des États-Unis en l'absence des Ferrari (en signe de deuil), Innes Ireland s'impose à l'issue d'une course hécatombe. En signant ce qui restera son unique succès en championnat du monde, Ireland offre au Team Lotus sa toute première victoire puisque jusqu'à présent, seul l'équipe de Rob Walker (avec Moss au volant) avait fait triompher la marque britannique.

Grands Prix de la saison 1961

Calendrier des Grands Prix de la saison 1961
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
95
Grand Prix de Monaco
Monaco
Stirling Moss
Lotus-Climax
Stirling Moss
Stirling Moss
Richie Ginther
Résumé
96
Grand Prix des Pays-Bas
Zandvoort
Wolfgang von Trips
Ferrari
Phil Hill
Jim Clark
Résumé
97
Grand Prix de Belgique
Spa-Francorchamps
Phil Hill
Ferrari
Phil Hill
Richie Ginther
Résumé
98
Grand Prix de France
Reims
Giancarlo Baghetti
Ferrari
Phil Hill
Phil Hill
Résumé
99
Grand Prix de Grande-Bretagne
Aintree
Wolfgang von Trips
Ferrari
Phil Hill
Tony Brooks
Résumé
100
Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
Stirling Moss
Lotus-Climax
Phil Hill
Phil Hill
Résumé
101
Grand Prix d'Italie
Monza
Phil Hill
Ferrari
Wolfgang von Trips
Giancarlo Baghetti
Résumé
102
Grand Prix des États-Unis
Watkins Glen
Innes Ireland
Lotus-Climax
Jack Brabham
Jack Brabham
Résumé

Classement des pilotes

Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points
1er Phil Hill
États-Unis
Ferrari 34 (38)
2e Wolfgang von Trips
Allemagne
Ferrari 33
3e Stirling Moss
Royaume-Uni
Lotus-Climax 21
4e Dan Gurney
États-Unis
Porsche 21
5e Richie Ginther
États-Unis
Ferrari 16
6e Innes Ireland
Royaume-Uni
Lotus-Climax 12
7e Jim Clark
Royaume-Uni
Lotus-Climax 11
8e Bruce McLaren
Nouvelle-Zélande
Cooper-Climax 11
9e Giancarlo Baghetti
Italie
Ferrari 9
10e Tony Brooks
Royaume-Uni
BRM-Climax 6
11e Jack Brabham
Australie
Cooper-Climax 4
12e John Surtees
Royaume-Uni
Cooper-Climax 4
13e Jackie Lewis
Royaume-Uni
Cooper-Climax 3
14e Olivier Gendebien
Belgique
Ferrari 3
15e Joakim Bonnier
Suède
Porsche 3
16e Graham Hill
Royaume-Uni
BRM-Climax 3
17e Roy Salvadori
Royaume-Uni
Cooper-Climax 2


Classement des constructeurs

Classement Pays Voiture Nombre
de points
1er
Italie
Ferrari 40
2e
Royaume-Uni
Lotus-Climax 32
3e
Allemagne
Porsche 22
4e
Royaume-Uni
Cooper-Climax 14
5e
Royaume-Uni
BRM-Climax 7


Liste des Grands Prix disputés cette saison ne comptant pas pour le championnat du monde de Formule 1

Nom Circuit Date Vainqueur Constructeur
IIe Lombank Trophy
Snetterton
Jack Brabham
Cooper-Climax
IXe Glover Trophy
Goodwood
John Surtees
Cooper-Climax
XXIe Grand Prix de Pau
Pau
Jim Clark
Lotus-Climax
IIIe Grand Prix de Bruxelles
Parc du Heysel
Jack Brabham
Cooper-Climax
IIe Grand Prix de Vienne
Aspern
Stirling Moss
Lotus-Climax
VIe Aintree 200
Aintree
Jack Brabham
Cooper-Climax
XIe Grand Prix de Syracuse
Syracuse
Giancarlo Baghetti
Ferrari
XIXe Grand Prix de Naples
Posillipo
Giancarlo Baghetti
Ferrari
IXe London Trophy
Crystal Palace
Roy Salvadori
Cooper-Climax
VIe Silver City Trophy
Brands Hatch
Stirling Moss
Lotus-Climax
Solituderennen
Solitude
Innes Ireland
Lotus-Climax
IIe Grand Prix de Rhodésie
Bulawayo
Ernest Pieterse
Heron-Alfa Romeo
VIIe Kanonloppet
Karlskoga
Stirling Moss
Lotus-Climax
IIe Grand Prix du Danemark
Roskilde 26–
Stirling Moss
Lotus-Climax
XVe Grand Prix de Modène
Modène
Stirling Moss
Lotus-Climax
IIIe Flugplatzrennen
Zeltweg
Innes Ireland
Lotus-Climax
VIIIe Gold Cup
Oulton Park
Stirling Moss
Ferguson-Climax
Ve Lewis-Evans Trophy
Brands Hatch 1er octobre
Tony Marsh
BRM-Climax
Ier Coppa Italia
Vallelunga
Giancarlo Baghetti
Porsche
Ve Grand Prix du Rand
Kyalami
Jim Clark
Lotus-Climax
Ier Grand Prix du Natal
Westmead
Jim Clark
Lotus-Climax
VIIIe Grand Prix d'Afrique du Sud
East London
Jim Clark
Lotus-Climax
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Championnat du monde de Formule 1 1961
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