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Championnat du monde de Formule 1 1980

Championnat du monde de Formule 1 1980
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 31e
Nombre de manches 14 Grands Prix (+1 déclassé)
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote
Alan Jones
Champion constructeur
Williams-Ford

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1980 est remporté par l'Australien Alan Jones sur une Williams-Ford. Williams, grâce à Jones et Carlos Reutemann, remporte son premier titre en championnat du monde des constructeurs.

La saison 1980 marque les débuts en Formule 1 du pilote français Alain Prost, 25 ans, qui entre dans les points dès sa première course au volant d'une McLaren, en se classant sixième à Buenos Aires. Elle présente aussi la particularité d'avoir connu un Grand Prix d'Espagne disputé, remporté par Alan Jones puis annulé et rayé du calendrier par la FISA dans le cadre de son Conflit FISA-FOCA.

L'écurie Williams, qui ne court avec ses propres châssis que depuis 1978, parvient au sommet : sur la lancée de ses quatre victoires lors des six dernières courses de la saison 1979, l'Australien Alan Jones se bat aux avant-postes au volant de la FW06-Ford, s'impose six fois, et devance finalement Nelson Piquet pour le titre. Sacré dès sa victoire lors de l'avant-dernière course de la saison, obtenue sur tapis vert au Canada, il met un point d'honneur à remporter le Grand Prix des États-Unis Est à Watkins Glen pour conclure en beauté.

Renault obtient trois victoires avec la RE20 à moteur V6 turbocompressé (deux pour René Arnoux, une pour Jean-Pierre Jabouille). Didier Pironi, à Zolder, et Jacques Laffite, à Hockenheim, font gagner Ligier ; Nelson Piquet remporte trois courses au volant de sa Brabham-Ford.

Règlement sportif

  • Des points sont attribués aux six premiers arrivés de chaque course selon le barème « 9, 6, 4, 3, 2, 1 », soit 9 points pour le premier, 6 pour le second, 4 pour le troisième, 3 pour le quatrième, 2 pour le cinquième et 1 point pour le sixième.
  • Seuls les cinq meilleurs résultats des sept premières manches et les cinq meilleurs résultats des sept dernières manches sont retenus.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³
  • Moteurs suralimentés : 1 500 cm³

Pilotes et monoplaces

Pilotes et monoplaces de la saison 1980
Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus no  Pilotes
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari 312 T5 Ferrari F12 M 1
Jody Scheckter
2
Gilles Villeneuve
Candy Tyrrell Team
Tyrrell 009
010
Ford V8 G 3
Jean-Pierre Jarier
4
Derek Daly
43
Mike Thackwell
Parmalat Racing Team
Brabham BT49 Ford V8 G 5
Nelson Piquet
6
Ricardo Zunino
Héctor Rebaque
Marlboro Team McLaren
McLaren M29B
M29C
M30
Ford V8 G 7
John Watson
8
Alain Prost
Stephen South
Team ATS
ATS D3
D4
Ford V8 G 9
Marc Surer
Jan Lammers
10
Jan Lammers
Marc Surer
Harald Ertl
Team Essex Lotus
Lotus 81
81B
Ford V8 G 11
Mario Andretti
12
Elio De Angelis
43
Nigel Mansell
Unipart Racing Team
Ensign N180 Ford V8 G 14
Clay Regazzoni
Tiff Needell
Jan Lammers
41
Geoff Lees
Équipe Renault Elf
Renault RE20 Renault V6T M 15
Jean-Pierre Jabouille
16
René Arnoux
Shadow Cars-Theodore Racing
Shadow DN11
DN12
Ford V8 G 17
Stefan Johansson
Geoff Lees
18
David Kennedy
Skol Fittipaldi Team
Fittipaldi F7
F8
Ford V8 G 20
Emerson Fittipaldi
21
Keke Rosberg
Marlboro Team Alfa Romeo
Alfa Romeo 179 Alfa Romeo V12 G 22
Patrick Depailler
Vittorio Brambilla
Andrea de Cesaris
23
Bruno Giacomelli
Team Merzario
Merzario M1 Ford V8 G 24
Arturo Merzario
Équipe Ligier Gitanes
Ligier JS11/15 Ford V8 G 25
Didier Pironi
26
Jacques Laffite
Albilad-Williams Racing Team
Williams FW07
FW07B
Ford V8 G 27
Alan Jones
28
Carlos Reutemann
Warsteiner Arrows Racing Team
Arrows A3 Ford V8 G 29
Riccardo Patrese
30
Jochen Mass
Mike Thackwell
Manfred Winkelhock
Osella Squadra Corse
Osella FA1
FA1B
Ford V8 G 31
Eddie Cheever
Brands Hatch Racing
Williams FW07 Ford V8 G 43
Desiré Wilson
RAM/Williams Grand Prix Engineering
RAM/Penthouse-Rizla Racing
Williams FW07
FW07B
Ford V8 G 50
Rupert Keegan
RAM/Rainbow Jeans Racing
Williams FW07B Ford V8 G 51
Kevin Cogan
Geoff Lees

Résumé du championnat du monde 1980

Favori du championnat du fait de ses quatre victoires dont trois consécutives obtenues sur les six dernières courses de la saison précédente, Alan Jones commence la saison en Argentine par une victoire acquise malgré un tout droit et un arrêt au stand imprévu. Ce succès de l'Australien souligne la supériorité de la Williams FW07 même si la Ligier de Jacques Laffite et la Brabham de Nelson Piquet ont laissé entrevoir de jolies choses.

Au Brésil, les Williams sont en retrait et ne peuvent rien faire pour contrer l'irrésistible domination des Renault. En tête jusqu'à la mi-course, Jabouille est contraint à l'abandon et doit céder la victoire à son coéquipier René Arnoux qui décroche ainsi son premier succès en Formule 1, succès confirmé en Afrique du Sud, à nouveau à la suite d'un abandon de Jabouille, l'homme fort de la course.

À Long Beach, en Californie où Alain Prost blessé au poignet gauche à la suite d'un grave accident aux essais du Grand Prix d'Afrique du Sud est remplacé chez McLaren par Stephen South (qui ne parviendra à se qualifier pour la course) tandis que chez ATS Jan Lammers prend la place de Marc Surer victime lui aussi d'un grave accident lors des qualifications du Grand Prix d'Afrique du Sud. Nelson Piquet signe sa première victoire en F1 au terme d'un beau cavalier seul. Très régulier depuis le début de l'année, le pilote brésilien revient du même coup en tête du championnat à égalité avec René Arnoux. La course est marquée par le grave accident du pilote suisse Clay Regazzoni victime d'une défaillance des freins de son Ensign qui s'est écrasé contre un muret de béton. Regazzoni restera paraplégique à la suite de cet accident.

Curieusement à la peine après leur début de championnat en fanfare, les Williams retrouvent des couleurs en Belgique. Auteur de la pole position, Jones doit néanmoins s'incliner face à la Ligier de Didier Pironi qui signe à son tour son premier succès en Formule 1. Quatrième, Arnoux reprend seul les commandes du championnat avec deux points d'avance sur Jones et trois sur Piquet.

Le duel Williams-Ligier reprend à Monaco dans un Grand Prix marqué par le spectaculaire décollage au premier freinage de la Tyrrell de Derek Daly. Dominateur durant la majeure partie de la course, Pironi part pourtant à la faute en fin de course et offre la victoire à Reutemann. Troisième et profitant des abandons de Jones et Arnoux, Piquet se hisse seul en tête du championnat.

On retrouve le duel Williams-Ligier en France, où impérial, Jones vient à bout de Pironi et Laffite. Ce succès permet à l'Australien de reprendre la tête du championnat avec trois points d'avance sur Piquet et cinq sur Arnoux et Pironi.

Les Ligier semblent en mesure de prendre leur revanche sur les terres de Williams à Brands Hatch mais, victimes d'une défaillance de leurs jantes, Pironi et Laffite doivent abandonner et concéder une nouvelle défaite à Jones, lequel s'envole irrésistiblement au championnat, seul le régulier Piquet parvenant à s'accrocher.

Après trois défaites de suite face aux Williams, les Ligier retrouvent le chemin de la victoire à Hockenheim grâce à Jacques Laffite, victoire quelque peu chanceuse pour Laffite qui a profité d'une crevaison de Jones en fin de course. Pourtant sur le podium, Laffite n'a pas vraiment le cœur à savourer son succès puisque quelques jours plus tôt, sur ce même circuit et à l'occasion d'une séance d'essais privés, son ancien coéquipier Patrick Depailler a trouvé la mort au volant de l'Alfa Romeo.

En Autriche à l'Österreichring, les Renault profitent de la perte de puissance qui affecte les moteurs atmosphériques de la concurrence. Souvent malchanceux depuis le début de la saison, Jabouille décroche sa première victoire de l'année et ouvre enfin son compteur au championnat. Solide deuxième, Jones reste plus que jamais un confortable leader du championnat avec 11 points d'avance sur Piquet.

Plus régulier que brillant depuis le début de la saison malgré une belle victoire à Long Beach, Piquet sonne la charge à Zandvoort. Profitant d'une erreur de Jones parti à la faute au premier tour et contraint à un long arrêt au stand pour réparation, Piquet remporte sa deuxième victoire de la saison après s'être débarrassé d'Arnoux et de Laffite. Il revient ainsi à deux points de Jones au championnat et s'empare de la tête du classement général après une nouvelle domination au Grand Prix d'Italie exceptionnellement organisé à Imola. Deuxième de la course, Jones limite les dégâts au championnat puisqu'il ne compte qu'un seul point de retard sur son rival brésilien au moment d'aborder la tournée nord-américaine, décisive pour l'attribution du titre mondial.

Auteur de la pole position au Grand Prix du Canada, Piquet s'élance juste devant Jones. Mais le duel tourne court puisqu'au premier virage, Jones provoque un accrochage entre les deux hommes qui entraîne un carambolage général. Un deuxième départ est donné et Piquet prend les commandes de la course au volant de sa voiture de réserve. Le festival du brésilien ne dure que 23 tours, avant que son moteur ne le trahisse. Vainqueur sur tapis vert devant son coéquipier Carlos Reutemann à la suite de la rétrogradation à la troisième place du vainqueur initial de la course Didier Pironi pénalisé d'une minute pour départ anticipé, Jones décroche du même coup le titre de champion du monde. Même s'il ne compte que 8 points d'avance sur Piquet avec encore une course à disputer le brésilien a déjà atteint son quota de cinq arrivées dans les points sur la deuxième moitié de saison, et devra décompter son moins bon résultat dans le cas d'une hypothétique victoire à Watkins Glen, Jones ne peut donc plus être rejoint. À Watkins Glen, le nouveau champion du monde met un point d'honneur à faire oublier ces subtilités mathématiques en décrochant une nouvelle victoire à nouveau devant son coéquipier Reutemann.

Grands Prix de la saison 1980

Trois courses, initialement prévus au calendrier, ont été annulées :

Le Grand Prix d'Espagne a été destitué de son caractère officiel : ne faisant plus partie du championnat du monde de Formule 1, il s'agit d'une course hors-championnat.

Calendrier des Grands Prix de la saison 1980
no  Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
329 13 janvier
Grand Prix d'Argentine
Buenos Aires
Alan Jones
Williams-Ford
Alan Jones
Alan Jones
Résumé
330 27 janvier
Grand Prix du Brésil
Interlagos
René Arnoux
Renault
Jean-Pierre Jabouille
René Arnoux
Résumé
331 3 mars
Grand Prix d'Afrique du Sud
Kyalami
René Arnoux
Renault
Jean-Pierre Jabouille
René Arnoux
Résumé
332 8 avril
Grand Prix des États-Unis Ouest
Long Beach
Nelson Piquet
Brabham-Ford
Nelson Piquet
Nelson Piquet
Résumé
333 4 mai
Grand Prix de Belgique
Zolder
Didier Pironi
Ligier-Ford
Alan Jones
Jacques Laffite
Résumé
334 18 mai
Grand Prix de Monaco
Monaco
Carlos Reutemann
Williams-Ford
Didier Pironi
Carlos Reutemann
Résumé
335 29 juin
Grand Prix de France
Le Castellet
Alan Jones
Williams-Ford
Jacques Laffite
Alan Jones
Résumé
336 13 juillet
Grand Prix de Grande-Bretagne
Brands Hatch
Alan Jones
Williams-Ford
Didier Pironi
Didier Pironi
Résumé
337 10 août
Grand Prix d'Allemagne
Hockenheim
Jacques Laffite
Ligier-Ford
Alan Jones
Alan Jones
Résumé
338 17 août
Grand Prix d'Autriche
Österreichring
Jean-Pierre Jabouille
Renault
René Arnoux
René Arnoux
Résumé
339 31 août
Grand Prix des Pays-Bas
Zandvoort
Nelson Piquet
Brabham-Ford
René Arnoux
René Arnoux
Résumé
340 14 septembre
Grand Prix d'Italie
Imola
Nelson Piquet
Brabham-Ford
René Arnoux
Alan Jones
Résumé
341 28 septembre
Grand Prix du Canada
Montréal
Alan Jones
Williams-Ford
Nelson Piquet
Didier Pironi
Résumé
342 5 octobre
Grand Prix des États-Unis Est
Watkins Glen
Alan Jones
Williams-Ford
Bruno Giacomelli
Alan Jones
Résumé
Calendrier des Grands Prix hors-championnat de la saison 1980[2]
Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
1er juin
Grand Prix d'Espagne
Jarama
Alan Jones
Williams-Ford
Jacques Laffite
Alan Jones
Résumé

Classement des pilotes

Classement pilotes[3]
Classement Pilote Points
Champion
Alan Jones
67 (71)
2e
Nelson Piquet
54
3e
Carlos Reutemann
42 (49)
4e
Jacques Laffite
34
5e
Didier Pironi
32
6e
René Arnoux
29
7e
Elio De Angelis
13
8e
Jean-Pierre Jabouille
9
9e
Riccardo Patrese
7
10e
Keke Rosberg
6
11e
John Watson
6
12e
Derek Daly
6
13e
Jean-Pierre Jarier
6
14e
Gilles Villeneuve
6
15e
Emerson Fittipaldi
5
16e
Alain Prost
5
17e
Jochen Mass
4
18e
Bruno Giacomelli
4
19e
Jody Scheckter
2
20e
Mario Andretti
1
21e
Héctor Rebaque
1

Classement des constructeurs

Classement constructeurs[4]
Classement Écurie Points
Champion
Williams-Ford
120
2e
Ligier-Ford
66
3e
Brabham-Ford
55
4e
Renault
38
5e
Lotus-Ford
14
6e
Tyrrell-Ford
12
7e
Arrows-Ford
11
8e
Fittipaldi-Ford
11
9e
McLaren-Ford
11
10e
Ferrari
8
11e
Alfa Romeo
4
12e
ATS-Ford
0
13e
Ensign-Ford
0
14e
Osella-Ford
0
15e
Shadow-Ford
0

Notes et références

  1. (en) « Calendar 1980 », sur chicanef1.com (consulté le )
  2. (en) « 1980 Non-World Championship Grands Prix », sur silhouet.com (consulté le )
  3. (en) « Classement des pilotes 1980 », sur formula1.com (consulté le )
  4. (en) « Classement des constructeurs 1980 », sur formula1.com (consulté le )

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