Championnat du monde de Formule 1 2013
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Le championnat du monde de Formule 1 2013 est la 64e édition du championnat du monde des pilotes de Formule 1. Pour la quatrième fois consécutive depuis 2010, les titres mondiaux des pilotes et des constructeurs sont attribués à Sebastian Vettel et à son écurie Red Bull-Renault (dès le Grand Prix d'Inde le ).
Sport | Formule 1 |
---|---|
Création | 1950 |
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 64e |
Participants | 23 pilotes |
Nombre de manches | 19 Grands Prix |
Site web officiel |
www.formula1.com www.fia.com |
Champion pilote | Sebastian Vettel |
---|---|
Champion constructeur | Red Bull-Renault |
Même si Sebastian Vettel prend la tête du championnat dès la deuxième manche, en Malaisie où il outrepasse les consignes de son équipe en dépassant son coéquipier Mark Webber pour s'imposer, le début de saison est équilibré. Kimi Räikkönen gagne la manche d'ouverture et sa deuxième course sur Lotus à Melbourne, Fernando Alonso s'impose en Chine et pour son Grand Prix national, les pilotes Mercedes alignent les pole positions (huit en tout), Nico Rosberg termine premier à Monaco et à Silverstone et Lewis Hamilton l'emporte à Budapest.
Tout change au cœur de l'été lorsque Pirelli est sommé de retirer ses pneumatiques 2013, victimes de déchapages en série et doit remettre en circulation les gommes de la saison précédente. Un tournant dont profite Red Bull, beaucoup d'écuries, à commencer par Ferrari et Mercedes, n'exploitant plus aussi bien leurs voitures dans ces nouvelles conditions. À partir du Grand Prix de Belgique, elles rentrent définitivement dans le rang tandis que Vettel gagne la totalité des courses restant au programme, il établit un record de neuf victoires consécutives en une saison, égalant la série d'Alberto Ascari à cheval sur les championnats 1952 et 1953, et atteignant le nombre record de treize premières places en une année, comme Michael Schumacher en 2004. Vettel remporte son quatrième titre consécutif avec une avance de 155 points sur Fernando Alonso.
Renault, avec le nouveau sacre de Red Bull Racing chez les constructeurs, clôt avec succès l'ère des moteurs V8 de 2 400 cm3, démarrée en 2006 ; le motoriste français a remporté soixante victoires et est associé à cinq titres mondiaux, pilotes et constructeurs.
À partir de 2014, les monoplaces de Formule 1 roulent avec un moteur V6 turbocompressé hybride de 1 600 cm3 muni d'un double système de récupération de l'énergie.
Pilotes
- Fernando Alonso en 2005 et 2006, Kimi Räikkönen en 2007, Lewis Hamilton en 2008, Jenson Button en 2009 et Sebastian Vettel en 2010, 2011 et 2012 sont les cinq champions du monde en activité.
- Fernando Alonso est le pilote engagé en 2013 totalisant le plus de points (1 364 points), devant Sebastian Vettel (1 054 points), Jenson Button (999 points), Lewis Hamilton (913 points) et Mark Webber (848,5 points).
- Jenson Button, avec 228 départs en Grand Prix à l'entame de la saison, est le pilote engagé en 2013 ayant le plus d'expérience devant Fernando Alonso (198 départs), Mark Webber (197 départs), Kimi Räikkönen (177 départs) et Felipe Massa (174 départs).
- 10 pilotes engagés en 2013 ont déjà remporté au moins un Grand Prix : Fernando Alonso (30 victoires), Sebastian Vettel (26 victoires), Lewis Hamilton (21 victoires), Kimi Räikkönen (19 victoires), Jenson Button (15 victoires), Felipe Massa (11 victoires), Mark Webber (9 victoires), Nico Rosberg (1 victoire), Pastor Maldonado (1 victoire) et Heikki Kovalainen (1 victoire).
Débuts en tant que pilote titulaire de :
- Esteban Gutiérrez chez Sauber F1 Team[1].
- Valtteri Bottas chez Williams F1 Team[2].
- Giedo van der Garde chez Caterham F1 Team[3].
- Max Chilton chez Marussia F1 Team[4].
- Jules Bianchi chez Marussia F1 Team[5].
Débuts en tant que pilote essayeur de :
- Nicolas Prost chez Lotus F1 Team.
- Daniel Juncadella chez Mercedes Grand Prix.
- Robin Frijns chez Sauber F1 Team[6].
- James Rossiter chez Force India.
- James Calado chez Force India[7].
- Rodolfo González chez Marussia F1 Team[8].
- Daniil Kvyat chez Scuderia Toro Rosso[9].
Transferts :
- Lewis Hamilton quitte McLaren Racing pour rejoindre Mercedes Grand Prix[10].
- Sergio Pérez quitte Sauber F1 Team pour rejoindre McLaren Racing[11].
- Nico Hülkenberg quitte Force India pour rejoindre Sauber F1 Team[12].
- Charles Pic quitte Marussia F1 Team pour rejoindre Caterham F1 Team[13].
Départs :
- Michael Schumacher reprend sa retraite de pilote automobile à l'issue de la saison 2012[14].
- Kamui Kobayashi, (60 GP, 125 points), non reconduit par Sauber F1 Team à l'issue de la saison 2012[15].
- Bruno Senna, (38 GP, 27 points), non reconduit par Williams F1 Team à l'issue de la saison 2012.
- Timo Glock, (91 GP, 51 points), non reconduit par Marussia F1 Team à l'issue de la saison 2012[16].
- Heikki Kovalainen, (109 GP, 105 points), non reconduit par Caterham F1 Team.
- Vitaly Petrov, (58 GP, 64 points), non reconduit par Caterham F1 Team.
- Pedro de la Rosa, (104 GP, 34 points), devient pilote essayeur de la Scuderia Ferrari après le retrait de HRT Formula One Team.
- Narain Karthikeyan, (46 GP, 5 points), sans volant après le retrait de HRT Formula One Team.
Retours :
- Adrian Sutil, (90 GP, 95 points), chez Force India[17].
Retrait en cours de saison :
- Kimi Räikkönen se retire après le Grand Prix d'Abou Dabi afin de subir une opération du dos à la suite de douleurs dues à une blessure lors d'un accident en 2001 en essais privés à Magny-Cours[18],[19]
Retour en cours de saison
- Heikki Kovalainen, pilote d'essai Caterham F1 Team, remplace Kimi Räikkönen chez Lotus F1 Team pour les Grands Prix des États-Unis et du Brésil[20].
Écuries
En , Thesan Capital, propriétaire de HRT Formula One Team annonce mettre son équipe en vente. Thesan Capital n'ayant pas encore trouvé de repreneur lors de la publication de la première liste des engagés au championnat du monde 2013 par la FIA, l'écurie ne figure pas parmi les constructeurs inscrits à l'édition 2013 du championnat[21].
Grands Prix
Après l'annonce du report à 2014 d'un second Grand Prix aux États-Unis, dans le New Jersey, des discussions ont eu lieu dans le but d'organiser un vingtième grand prix à une date devenue vacante. Toutefois, les négociations ont échoué avec la Turquie, le financement n'a pas été trouvé en France, le projet du Red Bull Ring est resté mort-né et celui d'Algarve ne s'est pas concrétisé.
La FIA confirme alors que le calendrier comprendra dix-neuf Grands Prix, un de moins qu'en 2012 puisque le Grand Prix automobile d'Europe, disputé dans les rues de Valence, n'est pas organisé.
Essais
Les essais hivernaux de la saison 2013 se sont déroulés selon le calendrier suivant [22]:
Date | Session | Circuit | Pays |
---|---|---|---|
5- | Essais hivernaux | Circuit de Jerez | Espagne |
19- | Essais hivernaux | Circuit de Catalogne | Espagne |
- | Essais hivernaux | Circuit de Catalogne | Espagne |
17- | Essais privés des jeunes pilotes | Circuit de Silverstone | Royaume-Uni |
Les essais privés en cours de saison disparaissent, jugés trop cher par les écuries après ceux du Mugello effectués l'an passé.
Règlement sportif : les nouveautés
- Le Drag Reduction System (DRS) sera limité pour les essais libres et les qualifications comme en condition de course.
- En conséquence du retrait de l'écurie HRT Formula One Team, il n'y aura plus que 6 éliminés en Q1 et Q2 et non 7, quant à la Q3, elle restera à 10 pilotes (comme en 2007).
Règlement technique : les nouveautés
- Le couvre-feu est étendu de 6 à 8 heures dans la nuit du jeudi au vendredi.
- En raison du couvre-feu plus étendu, les transgressions sont réduites à deux.