Chemin de fer Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento
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Le chemin de fer Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento, également connue au niveau national argentin sous le nom de ligne Comodoro Rivadavia - Colonia Sarmiento, est une ancienne branche ferroviaire qui faisait partie du réseau ferroviaire argentin. Son objectif initial, lorsqu'il a été planifié, était de relier le port de Comodoro Rivadavia au Lago Buenos Aires (Perito Moreno). La route était située dans le sud de la province de Chubut, sur le chemin du lac, elle rejoignait la branche du lac Nahuel Huapi, après avoir traversé Colonia 16 de Octubre (aujourd'hui Trevelín). À un moment donné, son itinéraire se raccorderait au chemin de fer central de Chubut. Avec la découverte du pétrole, la situation de ce chemin de fer a pris une nouvelle importance, mais elle n'a jamais dépassé Sarmiento, car l'idée originale d'un chemin de fer transpatagonien relié au reste du pays a été abandonnée[1].
Fondation |
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Type |
Société de transport ferroviaire |
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Siège | |
Pays |
Propriétaire |
Gouvernement de l'Argentine (en) |
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Elle était également appelée Autovía ou Chanchita par la population locale. Elle siégeait autrefois dans la ville de Comodoro. Sa fonction était d'être un nœud fondamental, couvrant les services de fret et de passagers, dans les distances urbaines et semi-urbaines des villes qu'elle desservait et reliant les camps pétroliers privés et publics. À cette fin, elle utilisait initialement des trains à vapeur et a ensuite complété son service avec des voitures diesel[2].
C'était l'un des rares chemins de fer qui, en plus de fournir des services de transport de passagers et de marchandises, avait une vocation touristique sur sa branche subsidiaire à Rada Tilly dans cette région[3].