Citroën XM
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La Citroën XM est une automobile française conçue et produite par Citroën de mai 1989 à juin 2000. Elle reçut le prix de la plus belle voiture de l'année et fut élue voiture de l'année 1990, 15 ans après la Citroën CX.
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Citroën XM | ||||||||
Une Citroën XM phase 1. | ||||||||
Appelé aussi | Fengshen Xuetielong XM | |||||||
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Marque | Citroën | |||||||
Années de production | 1989 - 2000 France : |
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Production | 333 405[1] exemplaire(s) | |||||||
Classe | Routière | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Rennes-La Janais Huizhou (Guangdong) |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence, Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence atmosphérique moteur XU: 1 998 cm3 moteur V6 PRV: 2 963 cm3 2 975 cm3 moteur V6 ESL: 2 946 cm3 Essence turbo moteur XU: 1 998 cm3 Diesel atmosphérique moteur XUD: 2 138 cm3 Diesel turbo moteur XUD: 2 088 cm3 Moteur DK: 2 446 cm3 |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 998 à 2 975 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 83 à 200 ch (61 à 147 kW) | |||||||
Couple maximal | 150 à 291 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 5 vitesses Automatique 4 vitesses |
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Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | de 168 à 235 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline et break | |||||||
Châssis | plate-forme Peugeot 605 Peugeot 607 Citroën XM |
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Coefficient de traînée | 0,28 | |||||||
Suspensions | Hydractive | |||||||
Direction | Crémaillère assistée | |||||||
Freins | 4 disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | Berline : 4 708 mm Break : 4 963 mm |
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Largeur | Berline : 1 794 mm Break : 1 794 mm |
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Hauteur | Berline : 1 385 mm Break : 1 435 mm |
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Empattement | 2 850 mm | |||||||
Volume du coffre | 455 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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