Classe M (sous-marin) - Wikiwand
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Classe M (sous-marin)

Classe M

Le HMS M1 avec sa peinture de camouflage
Caractéristiques techniques
Type sous-marin
Longueur 90,14 m (M1, M2)
93,19 m (M3, M4)
Maître-bau 7,52 m
Tirant d'eau m
Déplacement 1 594 tonnes en surface
1 946 t en plongée
Propulsion 2 moteurs Diesel 12 cylindres
4 moteurs électriques
Puissance 2 400 ch et 1 600 ch
Vitesse 15 nœuds en surface
8 à 9 nœuds en plongée
Profondeur 30 m
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles de 457 mm
1 canon de 305 mm (kiosque) (
1 canon antiaérien de 76 mm
Aéronefs M2 (conversion : avec un hydravion Parnall Peto
Rayon d’action 2 000 nautiques à 15 nœuds en surface
80 nautiques à 2 nœuds en plongée
( tonnes de carburant)
Autres caractéristiques
Équipage 62 marins
Histoire
Constructeurs Vickers
Armstrong Whitworth
A servi dans
 
Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Période de
construction
1916-1919
Période de service 1920-1932
Navires construits 3
Navires prévus 4
Navires perdus 2
Navires démolis 1

La classe M est une petite classe de sous-marins de la Royal Navy propulsée par un moteur Diesel, conçue et construite à la fin de la Première Guerre mondiale.

Les 4 unités furent réalisées sur les chantiers Armstrong Whitworth à Newcastle upon Tyne et Vickers à Barrow-in-Furness.

Conception

La caractéristique unique de cette classe était son armement de pont composé d'un canon naval de 305 mm installé dans l'avant du kiosque avec une réserve de munitions de 50 obus. Les canons provenaient des pièces de rechange des cuirassés de classe Formidable. Le canon tirait son obus en immersion périscopique mais il devait remonter 3 minutes en surface pour être rechargé.

Un canon antiaérien de 76 mm (Mk II 3 pouces) assurait sa défense en surface.

Les M1 et M2 étaient aussi équipés de 4 tubes lance-torpilles de 457 mm (18 pouces), les M3 et M4 de 533 mm (21 pouces). Chaque unité n'avait qu'une réserve de 4 torpilles.

La commande de cette classe remplaçait les 4 dernières unités annulées du premier groupe de la classe K.

Service

En 1924, les trois unités ont été utilisées pour tester les peintures de camouflage afin de réduire la visibilité du sous-marin en navigation de surface par les avions.

Les sous-marins de classe M

Nom Lancement Service effectif Chantier naval Fin de carrière Photo
HMS M1 Vickers
Barrow-in-Furness
collision le
Le M1 avec son canon de 305 mm
Le M1 avec son canon de 305 mm
HMS M2 Vickers
Barrow-in-Furness
sombré le
Le M2 avec son hydravion
Le M2 avec son hydravion
HMS M3 Armstrong Whitworth
Newcastle upon Tyne
abandonné en
HMS M4 non terminé Armstrong Whitworth
Newcastle upon Tyne

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Notes et références

  1. Antony Preston et John Batchelor, « Entre les deux guerres : un sentiment de respect », Connaissance de l'histoire, no 4 Sous-marins de 1919 à nos jours,‎ 1er trimestre 1977, p. 8-9.


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