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Coupe Vanderbilt

La Coupe Vanderbilt.
La Coupe Vanderbilt.
George Heath, vainqueur de la Coupe Vanderbilt 1904 (au circuit de Manhattan).
George Heath, vainqueur de la Coupe Vanderbilt 1904 (au circuit de Manhattan).
Victor Hémery, vainqueur de la Coupe Vanderbilt 1905.
Victor Hémery, vainqueur de la Coupe Vanderbilt 1905.
Louis Wagner, vainqueur de la Coupe Vanderbilt 1906.
Louis Wagner, vainqueur de la Coupe Vanderbilt 1906.
Louis Wagner, franchissant la ligne en vainqueur (première utilisation d'un drapeau pour signaler une fin de course).
Louis Wagner, franchissant la ligne en vainqueur (première utilisation d'un drapeau pour signaler une fin de course).
Victoire en 1908 de Joé Robertson, avec la Locomobile future "Old 16".
Victoire en 1908 de Joé Robertson, avec la Locomobile future "Old 16".
La Old 16 de George Robertson, première voiture américaine d'un américain à remporter une compétition internationale, la Vanderbilt Cup de 1908 (véhicule également le plus rapide en 1906). Elle n'a jamais été restaurée, pour la maintenir en conditions de course.
La Old 16 de George Robertson, première voiture américaine d'un américain à remporter une compétition internationale, la Vanderbilt Cup de 1908 (véhicule également le plus rapide en 1906). Elle n'a jamais été restaurée, pour la maintenir en conditions de course.
Harry Grant vainqueur en 1910, sur ALCO.
Harry Grant vainqueur en 1910, sur ALCO.
Victoire de DePalma sur Mercedes 37/95 hp en 1914.
Victoire de DePalma sur Mercedes 37/95 hp en 1914.

La coupe Vanderbilt est la plus ancienne compétition automobile aux États-Unis. Lancée en 1904, cette course disputée initialement sur un tracé de 30,24 miles (48,7 kilomètres), a disparu en 2007 en raison de la faillite du championnat de Champ Car.

Historique

La coupe a été lancée en 1904, par William Kissam Vanderbilt II à Long Island dans l'État de New York. L'homme d'affaires avait richement doté cette première édition pour inciter les constructeurs automobiles américains à participer.

La première édition de l'épreuve, qui regroupait 17 concurrents, a été remportée par le pilote américain George Heath sur un véhicule français, une Panhard.

La compétition, qui se déroulait les premières années sur routes ouvertes, s'est doté, en 1908, d'un circuit automobile à Long Island, l'un des premiers des États-Unis. La course a ensuite été délocalisée en divers endroits du pays.

Entre 1911 et 1916, elle précède généralement de quelques jours et sur le même lieu le Grand Prix des États-Unis.

La Coupe Vanderbilt ne s'est pas disputée entre 1917 et 1936. Cette année-là, le neveu de William Kissam Vanderbilt, George Washington Vanderbilt, a relancé la compétition pour deux épreuves.

Après plus de 20 ans d'interruption, la Coupe Vanderbilt est à nouveau organisée en 1960 dans la catégorie Formule Junior. Cornelius Vanderbilt IV, écrivain journaliste et neveu de WKV II, remet alors le trophée.

À partir de 1996, la Coupe Vanderbilt est devenue la récompense des vainqueurs de la catégorie Champ Car.

Le pilote français Sébastien Bourdais a remporté les quatre dernières éditions de la Coupe Vanderbilt (2004, 2005, 2006, 2007).

Palmarès

Course automobile

Année Vainqueur Voiture Résultats
1904
Drapeau des États-Unis
George Heath
Drapeau de la France
Panhard & Levassor
Résultats
1905
Drapeau de la France
Victor Hémery
Drapeau de la France
Darracq
Résultats
1906
Drapeau de la France
Louis Wagner
Drapeau de la France
Darracq
Résultats
1907 Non couru
1908
Drapeau des États-Unis
George Robertson
Drapeau des États-Unis
Locomobile[1]
Résultats
1909
Drapeau des États-Unis
Harry Grant
Drapeau des États-Unis
ALCO
Résultats
1910
Drapeau des États-Unis
Harry Grant
Drapeau des États-Unis
ALCO
Résultats
1911
Drapeau des États-Unis
Ralph Mulford
Drapeau des États-Unis
Lozier
Résultats
1912
Drapeau de l
Ralph DePalma
Drapeau de l
Mercedes
Résultats
1913 Non couru
1914
Drapeau de l
Ralph DePalma
Drapeau de l
Schroeder-Mercedes
Résultats
1915
Drapeau du Royaume-Uni
Dario Resta
Drapeau de la France
Peugeot
Résultats
1916
Drapeau du Royaume-Uni
Dario Resta
Drapeau de la France
Peugeot
Résultats
1917–1935 Non couru
1936
Drapeau de l
Tazio Nuvolari
Drapeau de l
Alfa Romeo
Résultats
1937
Drapeau de l
Bernd Rosemeyer
Drapeau de l
Auto Union
Résultats
1938–1959 Non couru
1960
Drapeau des États-Unis
Harry Carter
Drapeau de l
Stanguellini
Résultats
  • Phase éliminatoire de la coupe Vanderbilt 1905 (USA) :
    Albert Dingley sur Pope-Toledo (en);
  • Phase éliminatoire de la coupe Vanderbilt 1906 (USA) :
    Joe Tracy sur Locomobile.

Trophée

A partir de 1996, la coupe Vanderbilt est le nom du trophée remis au vainqueur du championnat Champcar.

Année Lauréat
1996
Drapeau des États-Unis
Jimmy Vasser
1997
Drapeau de l
Alessandro Zanardi
1998
Drapeau du Canada
Greg Moore
1999
Drapeau du Brésil
Tony Kanaan
2000
Drapeau du Brésil
Gil de Ferran
2001
Drapeau du Brésil
Gil de Ferran
2002
Drapeau du Brésil
Cristiano da Matta
2003
Drapeau du Canada
Paul Tracy
2004
Drapeau de la France
Sébastien Bourdais
2005
Drapeau de la France
Sébastien Bourdais
2006
Drapeau de la France
Sébastien Bourdais
2007
Drapeau de la France
Sébastien Bourdais

Notes et références

  1. (conçue par Andrew L. Riker)

Articles connexes

Site officiel

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