Vélorail
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Une cyclo-draisine, ou vélo-rail, ou rando-rail, appelé aussi pédalo sur rails[1] est un véhicule ferroviaire léger, propulsé par la force musculaire de ses occupants, avec une éventuelle assistance électrique légère, permettant de visiter une ancienne voie ferrée. Le terme de cyclo-draisine est parfois aussi utilisé mais il se réfère plutôt au matériel roulant lourd appelé draisine.
Cet article est une ébauche concernant la bicyclette et le chemin de fer.
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Le vélorail est lui équipé de pédaliers et de chaînes de transmission comme une bicyclette, permettant de rouler à 30 km/h, voire à 40 km/h lorsque la voie ferrée est empruntée en descente, plus lentement à la montée. Les parcours sont conçus en fonction des [Quoi ?][1] et peuvent comporter jusqu'à une vingtaine de kilomètres[1].
Cette activité ludique ou sportive, relevant du tourisme durable[1] permet de découvrir une région et des paysages silencieux, souvent oubliés, via d'anciennes voies ferrées éloignées des routes, empruntant des ouvrages d'art, ponts et viaducs[1], qui servaient à effacer le relief accidenté des régions de moyenne montagne[1].
Un ou deux passagers prennent place sur des selles, avec chacun la sienne, pour les personnes actionnant des pédales, et éventuellement deux ou trois personnes sur des sièges pour celles qui ne pédalent pas, ce qui rend la machine accessible à tous, en particulier aux personnes handicapées en tant que passagers. Cette accessibilité est renforcée par l'existence de cyclo-draisines à assistance électrique[2].
Il existe en France de nombreux lieux où ce sport est pratiqué en mode ludique, tels que le vélorail de Bussière-Galant à Châlus, la ligne de Nouvel-Avricourt à Bénestroff, le vélorail du Cézallier, celui du Bourbonnais, la ligne de Réding à Diemeringen, le Vélorail du Val du Haut-Morin ou encore la ligne de Vias à Lodève, le Vélorail du Larzac, le vélorail du Sancerrois et le Vélorail des Ancizes. D'autres sont également connus: