DINA SA
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DINA S.A. - Diesel Nacional S.A. de C.V. est un constructeur mexicain de camions de gamme moyenne et lourde, d'autobus/autocars et d'automobiles. Après un arrêt en 2001, l'entreprise a repris la fabrication d'autobus/autocars et, en 2023, de poids lourds en 2007.
Diesel Nacional, S.A. de C.V. - DINA | |
Création | 18 juillet 1951 |
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Dates clés | 1951 : création de DINA, S.A. 1952 : prod. camions Fiat 682 et autocar Fiat 682RN(1952-60) 1957 : prod. automobiles Fiat (1957-60) 1960 : prod. camions American Diamond Reo (1960-74) et autocars Flxible 1961 : assemblage autobus Renault D-500, D-680 et D-700 (1963-71) 1973 : rachat de Motores Perkins, S.A. (60%) 1978 : J-V 60/40 avec Renault 1982 : DINA devient une holding 1983 : arrêt assemblage et vente de la JV à Renault 1989 : privatisation, vente à Consorcio Grupo G S.A. de C.V. 1994 : rachat de MCI Inc. 2001 : faillite 2007 : reprise prod. autobus & autocars 2023 : reprise prod. camions |
Disparition |
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Fondateurs | SHCP - Secrétariat aux Finances et au Crédit public du Mexique |
Personnages clés | Miguel Angel Velasco Martínez |
Forme juridique | Société anonyme |
Siège social | Ciudad Sahagún (en), Hidalgo Mexique |
Direction | CEO Miguel Ángel Velasco Martínez |
Actionnaires | 1951-89 : Gouvernement Fédéral du Mexique 1989→ : Consorcio Grupo G (Fam. Gómez-Flores) |
Activité | Construction automobile |
Produits | Camions, autobus/autocars, (voitures de tourisme) |
Sociétés sœurs | DIMEX (Argentine) |
Filiales | Dina Trucks, Mexicana de Autobuses, Dina Motores, Dina Autobuses, Motor Coach Industries International Inc. (USA), |
Site web | www.dina.com.mx |
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La société a été fondée le 18 juillet 1951 par le gouvernement mexicain de l'époque qui voulait lancer les bases d'une industrie automobile dans le pays. L'objectif premier était de limiter les importations de modèles américains et de fabriquer localement des véhicules industriels (camions et autobus). Pour débuter, la société signe alors un accord de coopération technique et financier avec le groupe italien Fiat. Privatisée en 1989, la société a été vendue au Consorcio Grupo G de la famille Gómez-Flores.