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Bonjour et merci d'avance pour votre intervention sur cette page. Bien cordialement--Quoique (discuter) 24 janvier 2022 à 20:27 (CET)Répondre[répondre]

Bonsoir, Juste pour vous dire que ça ne sert à rien de remettre des champs pour les correspondances dans les infobox de gares où l'on sait pertinemment qu'il n'y a aucune ligne en correspondance.

Bonne soirée à vous. Remontees (discuter) 24 janvier 2022 à 19:48 (CET)Répondre[répondre]

 Remontees : désolé, c'était une mauvaise page de discussion due à une erreur de ma part j'ai recopié votre remarque. Si vous êtes absolument sur qu'il n'y aura jamais de correspondance alors vous avez raisons mais sinon il vaut mieux laisser pour aider les contributeurs nouveaux et ou occasionnels. C'est dans ce but que je laisse présent la plus part des champs vides des infobox. Cordialement --Quoique (discuter) 24 janvier 2022 à 20:41 (CET)Répondre[répondre]

@Quoique : Ça marche, ce n'est pas hyper gênant non plus, mais je préférais vous le signaler pour info. Et oui, il n'y a aucune correspondance dans ce coin, et vu la situation de ces gares, il y a peu de chances qu'il y en ait un jour.

Cordialement. Remontees (discuter) 24 janvier 2022 à 21:36 (CET)Répondre[répondre]

Bonsoir. Êtes vous en phase avec le tableau de bas de page plutôt incompréhensible ? Gare_de_Juvisy n'est déjà pas simple mais le tableau des services rajoute à mon avis un peu de confusion. Bouzinac (discuter) 24 janvier 2022 à 22:45 (CET)Répondre[répondre]

Bonsoir, le tableau en lui-même me semble claire mais savoir s'il représente l'actualité je n'en sais strictement rien, personnellement j'ai passé du temps sur cette gare mais principalement sur l'histoire et un peu sur l'organisation générale de l'article. Sur ce sujet et ce lieu géographique vous pouvez poser la question sur la page Discussion Portail:Transports en Île-de-France. Cordialement --Quoique (discuter) 24 janvier 2022 à 23:00 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour,

L’article « Amicale pour la mise en valeur de la ligne Caen-Flers ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Amicale pour la mise en valeur de la ligne Caen-Flers/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 28 janvier 2022 à 22:17 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour J'ai récemment crée quelques articles sur des chemins de fers polaires, sur lequel j'ai pu constater vos interventions. Je trouve un peu agaçant l'apposition intempestive de bandeaux "à sourcer" sur les nouveaux articles. On le voit bien qu'il n'y a pas de sources et que l'article est très court. Avec ce genre de manip, la mise en place de bandeau recouvre la moitié de la page et n'apporte rien. D'autant plus que, en l'état, il n'y a pas de points particulièrement problématiques sans source qui ferait peser sur Wikipédia un péril existentiel au niveau international. Je n'irais pas insinuer que vous êtes un Troll blanc compte tenu de vos apports plus que conséquents à Wiki - apports pour lesquels je tiens humblement à vous remercier- mais tout de même, n'accorderiez-vous pas une valeur sentimentale à ces bandeaux? Bonne soirée!HAF⁹³² 30 janvier 2022 à 14:58 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour, je vous reporte aux deux premières lignes d'explication du Modèle:À sourcer : « Ce modèle de maintenance permet de signaler qu’un article n’indique pas suffisamment ses sources sans remettre en question l’article sur le fond. Il concerne l’ensemble de l’article. Il ne doit être utilisé qu’une fois par page. Il se place donc en tête de l’article si plusieurs sections sont concernées. L’article est automatiquement catégorisé dans Catégorie:Article manquant de références. ». C'est pour que d'autres contributeurs puissent trouver plus facilement ces articles pour les compléter. Moi-même, en dehors de faire la fastidieuse maintenance du projet chemin de fer je passe du temps à mettre des sources dans des articles. Un bandeau de ce type n'est pas un déclassement mais une incitation à le corriger, il en va de la réputation de wikipédia. Cordialement --Quoique (discuter) 30 janvier 2022 à 16:53 (CET)Répondre[répondre]

Je viens de voir que vous avez supprimé le bandeau ce qui est pour le moins abusif car votre pratique qui était accepté au début de l'encyclopédie n'a pu lieu d'être aujourd'hui. Il me semble que vous ne devriez pas avoir trop de difficulté pour ajouter vous-mêmes au moins une source référence justifiant le texte présent. Donc je vous demande de remettre le bandeau sur ces articles. Ou alors vous allez défendre votre point-de-vue sur la page Discussion Projet:Chemin de fer.--Quoique (discuter) 30 janvier 2022 à 17:46 (CET)Répondre[répondre]

En rajoutant une source juste satisfaire la condition if 1>0 → then remove ((modèle|à sourcer)), on dirait un raisonnement de bot appliquant un algorithme de remplacement avec des opérateurs booléens. Et ce, sans même parler des questions de qualité, de pertinence ou de traduction de sources. Compte tenu du niveau de mindfuck que me demande l'opération inverse, je ne rajouterai pas ce bandeau. Et pour ne pas en arriver à un R3R, je ne l'enlèverai pas si vous décidez de le rajouter. Je m'en tiendrais à la variable sus mentionnée.

Je pense avoir fait le tour de la question en tout cas de mon côté, qui reste néanmoins constructive pour moi. Bonnes contributions.

HAF⁹³² 30 janvier 2022 à 19:51 (CET)Répondre[répondre]

Vu votre expérience, une source de qualité allait de soi

bonne soirée --Quoique (discuter) 30 janvier 2022 à 19:58 (CET)Répondre[répondre]

Et non justement, déjà il y a la question de la crédibilité de presse en Russie (déjà qu'en France c'est moche...), par ailleurs, il s'agit d'une information d'arrière-plan perdue au nord du cercle polaire. En outre, quelle crédibilité venant d'un non-russophone? Voilà donc pourquoi, si je source via Google Translate, je fais plus du forçage qu'autre chose. J'ai en revanche apporté des réf cet après-midi sur des articles ferroviaires, parce qu'en mesure de les apprécier correctement, et de les relier avec pertinence avec le texte. Voilà mes conclusions d'un soir de janvier au sud de la France. HAF⁹³² 30 janvier 2022 à 22:27 (CET)Répondre[répondre]

Comme personnellement je n'ai aucune des compétences requises pour le faire je vous remercie de l'avoir fait. Bonne journée au sud de la France de la part d'à proximité de l'extrême ouest

--Quoique (discuter) 31 janvier 2022 à 07:50 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour ! Merci pour tes contributions sur l'article en objet. J'ai essayé de compléter les wikidata notamment quant à ses fonctions de président de la société des ingénieurs civils de France, mais le rendu qui en sort sur la page principale est étrange. Sais-tu corriger cela ? Merci ! Sardon (discuter) 6 février 2022 à 15:06 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour Sardon, désolé mais sur wikidata je n'ai aucunes compétences. Bonne journée cordialement --Quoique (discuter) 6 février 2022 à 15:20 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour,

L’article « Réseau de bus Les Courriers de l'Aube ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Réseau de bus Les Courriers de l'Aube/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 14 février 2022 à 11:12 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour, voyant tes contributions je te propose de relier les stations qui le peuvent avec le Train urbain électrifié de Kiev qui a trés souvent des gares relié au métro. Cordialement Gérald Garitan (discuter) 11 avril 2022 à 11:02 (CEST)Répondre[répondre]

Bonjour, pour cela il faut créer les articles des gares de ce train et remplir dans les infobox des gares et des stations du métro les champs correspondances. Personnellement pour l'instant je n'ai pas de sources sur ce train, mais en ayant sur les stations j'ai pour objectif de créer l'ensemble des stations de ce réseau. Cordialement --Quoique (discuter) 11 avril 2022 à 11:07 (CEST)Répondre[répondre]

 Gérald Garitan :, la ligne du train urbain électrique étant présente sur la carte urbanrail du métro de Kiev (cela fait au moins une source) j'ai ajouté la correspondance entre la station Sirets (métro de Kiev) et la gare de Sirets du train urbain électrifié de Kiev.--Quoique (discuter) 11 avril 2022 à 11:55 (CEST)Répondre[répondre]

Bonjour,

L’article « Alain Gauthier » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Alain Gauthier/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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— JohnNewton8 ^{(SysOp) [Viens !]} 25 avril 2022 à 19:07 (CEST)Répondre[répondre]

Bonjour, Remarquable travail sur cet article, bravo ! Je vous suggère de le proposer en BA, ce qui arrangerait bien des projets pas trop pourvus en articles labellisés (tunnels, Saône-et-Loire, randonnée...). De plus, nous sommes sur du concret, ce qui tend à manquer dans les labellisations. J'ai remarqué aussi que les articles courts étaient appréciés en BA plutôt que les romans fleuves. Peut-être que  Ccmpg : voudra bien y apposer une carte dont il a le savoir-faire... Bien cordialement. --Sergio09200 (discuter) 19 mai 2022 à 19:37 (CEST)Répondre[répondre]

Merci Sergio09200, le proposer BA est une bonne idée mais cela nécessite encore un peu de travail notamment en complétant l'histoire du problème des chauves-souris. Cordialement --Quoique (discuter) 20 mai 2022 à 16:36 (CEST)Répondre[répondre]

ajouté arrêté de protection de biotope (j'avais oublié de notifier le créateur de l'article  Ludo29 : voilà qui est fait). A plus --Sergio09200 (discuter) 23 mai 2022 à 06:29 (CEST)Répondre[répondre]

Bonjour Quoique. Où est-ce précisé ? Je ne l'ai pas retrouvé. L'engoulevent ^[clavardage] 6 juin 2022 à 18:33 (CEST)Répondre[répondre]

Bonjour  L'engoulevent :, voir ci-dessus la section Invasion de bandeaux. Cordialement --Quoique (discuter) 6 juin 2022 à 18:35 (CEST)Répondre[répondre]

J'ai été trop vite cela n'a pas de rapports je vais chercher le lien sur la page de discussion du projet transports en commun--Quoique (discuter) 6 juin 2022 à 18:38 (CEST)Répondre[répondre]

 L'engoulevent :, voilà j'ai retrouvé (sur ces sujets il y a trois projets chemins de fer, transports en commun et transports en Île-de-France) ce sujet est dans le troisième projet voir Discussion Projet:Transports en Île-de-France#Logo dans les palettes. C'est un sujet qui nous préoccupe depuis longtemps car l'abus des logos dans les articles, dans les infobox et dans les palettes est négatif à plusieurs points de vue et notamment pour l'accessibilité des articles mais aussi pour la priorité des informations... Cordialement --Quoique (discuter) 6 juin 2022 à 18:51 (CEST)Répondre[répondre]

Bonjour Quoique.

Bonne idée que d'améliorer les articles sur les stations du métro de Saint-Pétersbourg. Ils en ont besoin car, malgré le caractère exceptionnel de ces stations, on ne trouve pas vraiment de sources en français (même en anglais) sur l'histoire de la construction de ce métro (contrairement au métro de Moscou).

J'ai visité Saint-Pétersbourg en décembre 2015 et j'ai fait un max de photos des stations que j'ai empruntées. Quand j'ai voulu m'intéresser aux articles sur les stations à mon retour, j'ai vu leur maigre état (les articles, pas les stations) et j'ai regretté de n'avoir pas pensé à acheter sur place un ouvrage sur ce métro (alors que j'en ai acheté sur le musée de l'Ermitage et l'architecture de la ville).

Bonne continuation. Poudou! (discuter) 8 juin 2022 à 18:32 (CEST)Répondre[répondre]

Bonjour Poudou!, quitte à les renommer, autant mettre à jour les liens wiki et la mise en page, je ne peu pas aller beaucoup plus loin pour les raisons que tu indiques (pour Moscou j'ai aussi trouvé un ouvrage intéressant en français) mais la je fais avec ce qu'il y a. Si tu as de meilleurs photos n'hésite pas à en remplacer quelques unes car les photos existantes sur commons son en général de pas très bonne qualité.

Bonjour Quoique,

d'abord, merci pour les contributions. Je vois que tu as renommé des stations du métro de Saint-Pétersbourg en ajoutant la précision d'homonymie alors qu'il n'y en a pas. Bien que les titres soient ainsi uniformisés, je ne comprends pas bien la motivation : y aurait-il une page sur cette convention (avec un minimum d'explication) ?

Aussi, je suis tombé sur tes créations de stations du métro de Kiev. Je suis malheureusement obligé de repasser et de corriger un certain nombre d'articles : il y a une confusion entre transcription et translittération, des problèmes de transcription (voir Wikipédia:Romanisation de l'ukrainien — par exemple, « и » en ukrainien se rappoche du « ы » russe et est transcrit « y ») et quelques erreurs de copier-coller. Je t'invite donc à plus de prudence. Aussi, y aurait-il une raison particulière pour une typographie différente des majuscules à la transcription ?

Merci par avance pour ta réponse. Cdlt — Baidax ^💬 11 juin 2022 à 22:06 (CEST)Répondre[répondre]

Bonsoir  Baidax :, pour les titres de stations de métro voir Wikipédia:Conventions sur les titres#Projets utilisant des conventions particulières, cela fait déjà pas mal d'années que ce choix a été fait par les projets Chemin de fer, Transports en commun et Transports en île-de-France après de nombreux échanges en partant de la constatation qu'une station de métro n'est jamais nommée pour elle-même mais en reprenant le nom d'un lieu public proche qui lui même a souvent été nommée en référence à un personnage ou un site. Ce qui fait qu'il y a dans la quasi totalité des le nom d'une station est un homonyme du nom de la place ou de la voie publique située au-dessus, à côté ou en dessous. Pour le métro de Kiev j'avoue que j'ai passé du temps sur transcription et translittération mais que je suis loin de maîtriser le problème j'en suis bien conscient. Cordialement --Quoique (discuter) 11 juin 2022 à 22:33 (CEST)Répondre[répondre]

Merci pour le partage, c'était donc bien l'idée que je me faisais. Je corrigerai donc petit à petit les transcriptions ; n'hésite pas à toquer à ma porte en cas de doute ou si besoin de traduction. Bonne continuation et bonne soirée ! — Baidax ^💬 11 juin 2022 à 22:43 (CEST)Répondre[répondre]

Bonjour Quoique,

Puis-je vous demander les référence du "plan type" pour les pages consacrées aux stations de métro ?

Merci d'avance, EmDee (discuter) 10 juillet 2022 à 20:02 (CEST)Répondre[répondre]

Bonsoir EmDee, voici le lien Projet:Transports en commun/Article type de station de métro, il existe aussi Projet:Chemin de fer/Article type de gare. Ce sont des guides pour donner une cohérence à l'ensemble des articles sur ces sujets. Cordialement --Quoique (discuter) 10 juillet 2022 à 20:17 (CEST)Répondre[répondre]

Un grand merci ! je m'aligne sur ce plan type !

Bonne soirée,

EmDee (discuter) 10 juillet 2022 à 20:31 (CEST)Répondre[répondre]

à propos, il n'y a pas de palette U4 ? J'en vois une pour la ligne U1...

EmDee (discuter) 10 juillet 2022 à 20:32 (CEST)Répondre[répondre]

Je la ferais demain. --Quoique (discuter) 10 juillet 2022 à 22:54 (CEST)Répondre[répondre]

Bonsoir Quoique,

J'avais consulté préalablement les pages Stadtbahn de Berlin et Stadtbahn de Karlsruhe et elles commencent toutes deux par "La Stadtbahn" (au féminin), mais le premier de ces deux articles fait un mix des genres !!!

Qu'en est-il vraiment ?

Merci, EmDee (discuter) 10 juillet 2022 à 20:30 (CEST)Répondre[répondre]

Et si on Google "La Stadtbahn" on obtient 27 300 résultats contre 1 480 seulement pour "Le Stadtbahn"...

EmDee (discuter) 10 juillet 2022 à 20:59 (CEST)Répondre[répondre]

Conclusion on met la :)--Quoique (discuter) 10 juillet 2022 à 22:53 (CEST)Répondre[répondre]

Merci pour le travail réalisé sur les articles consacrés à celui-ci.
J'habite à quelques minutes à pied de l'arrêt « La Planche » (quand le passage à niveau 104 de la ligne 140 est ouvert).
Cordialement.
--H₂O^(discuter) 5 août 2022 à 21:19 (CEST)Répondre[répondre]

Merci l'ami belge, mais il reste beaucoup à faire. Cordialement --Quoique (discuter) 5 août 2022 à 21:27 (CEST)Répondre[répondre]

Je suis surtout photographe. Si tu souhaite une photo de quelque chose à Charleroi et proximité, n'hésites pas à me la demander. --H₂O^(discuter) 5 août 2022 à 21:58 (CEST)Répondre[répondre]

Je n'oublierais pas, bonne soirée --Quoique (discuter) 5 août 2022 à 22:00 (CEST)Répondre[répondre]

Salut Quoique.

T'as le livre ? --Poudou! (discuter) 21 novembre 2022 à 22:17 (CET)Répondre[répondre]

oui depuis déjà quelques années.--Quoique (discuter) 21 novembre 2022 à 22:22 (CET)Répondre[répondre]

Ah ok. j'allais te proposer des copies de pages.

Et t'as le tome II ? Ainsi que celui sur les lignes de l'Essonne ? --Poudou! (discuter) 21 novembre 2022 à 22:40 (CET)Répondre[répondre]

Non je n'ai que le tome 1, mais j'ai vu aujourd'hui que le tome II et achetable en version numérique pdf. --Quoique (discuter) 21 novembre 2022 à 22:43 (CET)Répondre[répondre]

Hello Quoique

Pour faire suite à ta question dans Commons, j'ai regardé dans l'ouvrage "La France ferroviaire en cartes postales, Île-de-France, tome II : Nord-Est, Est et Sud", il n'y a pas de carte postalesde la gare de Bagneaux-sur-Loing. Au fait, as-tu ces ouvrages (T1 et T2 pour l'Île-de-France). J'avais scanné quelques cartes mais je ne les ai pas encore mises dans Commons. --Poudou! (discuter) 25 novembre 2022 à 14:54 (CET)Répondre[répondre]

Poudou!, regarde bien les liens que j'ai mis sur ta page commons et tu vas comprendre la différence entre la halte et la gare (qui est un bâtiment de passage à niveau auquel on a ajouté une aile. Par ailleurs je n'ai pas ces bouquins mais je n'ai pas de problèmes avec les cartes postales en me limitant à celles d'avant 1924, car elles sont libres de droits --Quoique (discuter) 25 novembre 2022 à 15:16 (CET)Répondre[répondre]

Oui, j'ai bien vu la différence entre les deux. J'ai d'ailleurs corrigé dans Commons (je ne sais pas si tu es allé depuis).

Ce que je veux te dire c'est que sur place il n'y a plus de traces de ce BV/PN.

Pour les CPA des 2 ouvrages en question, la majorité date d'avant 1924. Il faut que je regarde celles que je peux scanner par rapport aux gares que tu as traitées récemment ou que tu vas traiter. --Poudou! (discuter) 25 novembre 2022 à 15:25 (CET)Répondre[répondre]

Pour les cartes postales je n'ai pas de problèmes d'autant qu'ayant photoshop j'améliore les photo puisque l'intérêt, dans notre cas, ce n'est pas la carte postale mais la photographie. --Quoique (discuter) 25 novembre 2022 à 15:39 (CET)Répondre[répondre]

Je n'ai pas compris là. Que veux-tu dire par "je n'ai pas de problèmes" (pas la suite au sujet de Photoshop). --Poudou! (discuter) 25 novembre 2022 à 15:51 (CET)Répondre[répondre]

Rien de plus que le fait que l'on trouve facilement des cartes postales du début des années 1900 et que mon matériel permet d'améliorer l'usure du temps des cartes postales de cette époque. --Quoique (discuter) 25 novembre 2022 à 16:00 (CET)Répondre[répondre]

OK. --Poudou! (discuter) 25 novembre 2022 à 16:01 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour Quoique, J'ai vu que tu avais interpellé le contributeur qui avait commencé à remplacer Ligne de A à B par Chemin de fer de A à B. Je n'arrive pas à trouver une discussion sur le sujet dans le Projet Chemin de fer. Saurais-tu me dire s'il y a toujours débat sur le sujet, stp ? Loran O (discuter) 9 janvier 2023 à 21:24 (CET)Répondre[répondre]

Bonsoir Loran O, il me semble que cela remonte aux années 2010... Récemment le sujet a été abordé et confirmé dans Discussion Projet:Chemin de fer#Nom des lignes de chemin de fer en Finlande. Cordialement --Quoique (discuter) 9 janvier 2023 à 21:35 (CET)Répondre[répondre]

En fait, je faisais référence à Arflhn et la page Chemin de fer de Carhaix à Rosporden en juillet 2022 Loran O (discuter) 9 janvier 2023 à 21:40 (CET)Répondre[répondre]

Merci  Loran O :, j'ai retrouvé la discussion de juillet 2022 : articles avec remplacement ligne par chemin de fer Renommage articles avec remplacement ligne par chemin de fer, voir la réponse de Gonioul « Ligne est une infrastructure, après qu'on fasse rouler un tram, un RER ou du fret, c'est le service. En tout cas renommer les lignes en chemin de fer c'est pas forcément incohérent, mais vu la jurisprudence sur wikipédia pour ligne, il faudrait ouvrir un sondage pour éventuellement changer la norme, mais l'actuelle c'est ligne ».

Bonjour Quoique,
Je me suis aperçu que tu avais renommé le « Technicentre industriel de Nevers » en « Technicentre Industriel Nevers Languedoc », à la suite d'un changement d'appellation des ateliers ferroviaires en question.

Il me semble qu'il faudrait modifier à nouveau le titre de l'article afin de :

• remplacer le premier « I » majuscule par un « i » minuscule à l'adjectif « industriel », comme dans la désignation précédente ;
• ajouter la préposition « de » entre « industriel » et « Nevers », comme dans le titre de l'infobox ;
• mettre un trait d'union entre les deux derniers termes, ce qui donnerait « Technicentre industriel de Nevers-Languedoc », même si ce signe typographique est absent de la dénomination de cet organisme.

Qu'en penses-tu ? Geralix (discuter) 13 janvier 2023 à 17:00 (CET)Répondre[répondre]

Bonsoir Geralix, tu as totalement raison. J'ai fait cela un peu vite. --Quoique (discuter) 13 janvier 2023 à 17:59 (CET)Répondre[répondre]

Merci de ta réponse. Je vais donc renommer l'article comme proposé ci-dessus et faire les adaptations nécessaires. Cordialement. Geralix (discuter) 13 janvier 2023 à 19:03 (CET)Répondre[répondre]

L'article a été renommé et son texte adapté en conséquence, avec quelques autres aménagements à la faveur d'une relecture complète. Bonne soirée. Geralix (discuter) 13 janvier 2023 à 21:54 (CET)Répondre[répondre]

Superr, merci Geralix. --Quoique (discuter) 14 janvier 2023 à 04:27 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour,

Le mois international de la contribution francophone 2023 approche! Tout comme l’année dernière, WikiFranca, association née d’une collaboration entre les groupes francophones du mouvement Wikimédia, organise du 1^er au 31 mars des ateliers de contribution afin d’améliorer les projets Wikimédia en français tels que Wikipédia, WikiCommons et WikiData.

Si Wikimédia France vous sollicite aujourd’hui, c’est d’abord pour vous remercier de vos efforts de l’an passé mais aussi pour vous encouragez à les renouveler car bien que Wikipédia soit la plus grande encyclopédie du monde, beaucoup d’articles manquent encore de sources et de nombreux sujets ne sont pas représentés.

Pour y remédier, nous vous invitons à organiser des ateliers de contribution sur les sujets de votre choix et à les ajouter au lien suivant: Mois International de la Contribution Francophone 2023

Si vous avez besoin de subvention pour l’organisation de vos ateliers, vous pouvez faire une demande de subvention microfi dès maintenant et avant le 2 février 2023 au lien suivant: https://meta.wikimedia.org/wiki/Wikimedia_France/Micro-financement

Pour rappel, un guide sur comment contribuer à Wikipédia: Aide:Wikipédia pas à pas

À vos claviers!

Wikimedia France (discuter) 19 janvier 2023 à 13:55 (CET)Répondre[répondre]

Bonjour cher ami, Je pense que tu es sans doute l'un des rares à pouvoir répondre aux deux questions sur cette page. Sur ce, je me suis lancé ce jour sur l'article Tunnel hélicoïdal de Saillens sur la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière) pour lequel j'espère ton regard pertinent et une ou deux sources historiques et/ou techniques, voire même un plan de la boucle (Vie du Rail ?). Bien à toi Sergio09200 (discuter) 5 février 2023 à 10:19 (CET)Répondre[répondre]

Merci pour le coup de main et les références --Sergio09200 (discuter) 10 février 2023 à 18:32 (CET)Répondre[répondre]

L'article, pour un tunnel, a un gros succès [1] ! --Sergio09200 (discuter) 28 mars 2023 à 09:37 (CEST)Répondre[répondre]