Dornier Do X
hydravion allemand / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le Dornier Do X était un hydravion civil allemand construit par les usines Dornier après la Première Guerre mondiale. À son époque, il était le plus grand avion au monde, surpassant largement ses concurrents dans ce domaine.
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Davantage d’informations Rôle, Constructeur ...
Dornier Do-X | ||
Dornier Do-X en phase d'amerrissage (janvier 1932). | ||
Rôle | Hydravion à coque de transport de passagers à long rayon d'action | |
---|---|---|
Constructeur | Dornier Flugzeugwerke | |
Équipage | 10-14 | |
Statut | Retiré du service actif | |
Premier vol | ||
Mise en service | Octobre 1930 | |
Retrait | 1935 (Allemagne) | |
Premier client | Deutsche Lufthansa | |
Client principal | Società Anonima Navigazione Aerea (en) | |
Production | 3 exemplaires | |
Livraisons | 1929-1931 | |
Dimensions | ||
Longueur | 40,10 m | |
Envergure | 48 m | |
Hauteur | 10,10 m | |
Aire alaire | 450 m2 | |
Masse et capacité d'emport | ||
Max. à vide | 28,25 t | |
Max. au décollage | 52 t | |
Kérosène | 23 300 l | |
Passagers | 66-100 | |
Motorisation | ||
Moteurs | 12 moteurs V12 Curtiss V-1570 Conqueror (en) en configuration push-pull (6 propulsifs et 6 tracteurs) | |
Puissance unitaire | 455 kW (640 ch) |
|
Puissance totale | 5 460 kW (7 680 ch) |
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Performances | ||
Vitesse de croisière maximale | 175 km/h | |
Vitesse maximale | 210 km/h |
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Distance franchissable | 1 700 km | |
Altitude de croisière | 500 m | |
Plafond | 3 200 m | |
Vitesse ascensionnelle | 1,19 m/s | |
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