Renault GBC 180
camion militaire français tout-terrain / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le Renault GBC 180 est un camion cargo, tout-terrain militaire français à trois essieux moteurs (6×6). Il peut transporter 4 tonnes de charge utile, notamment des abris en dur sur plateau (shelters en anglais) de 15 pieds. Il est destiné à transporter du personnel, du fret et à assurer des missions de dépannage et de ravitaillement en carburant.
Davantage d’informations Marque, Années de production ...
Renault GBC 180 | ||||||||
Marque | Renault V.I. (sur une base Berliet) | |||||||
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Années de production | 1998 - | |||||||
Production | 8 300 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Le Palais-sur-Vienne | |||||||
Classe | Camion cargo (en) tactique | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Polycarburant | |||||||
Moteur(s) | RVI MIDR type 06.02.26 6 cylindres; EURO 1[1] |
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Puissance maximale | à 2500 tr/min 175[2] ch (129 kW) | |||||||
Couple maximal | à 1400 tr/min 575 N m | |||||||
Transmission | Intégrale 6x6 / 6x4; ponts Berliet d'origine |
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Boîte de vitesses | EATON à 6 rapports; boîte de transfert à 2 rapports |
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Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 7 471 à 9 031 kg | |||||||
PTAC | 12 800 kg | |||||||
Vitesse maximale | 88 km/h | |||||||
Autonomie | 800 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Cabine fermée type C Plateau-ridelles bâché |
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Direction | à assistance hydraulique | |||||||
Freins | à tambour, à commande pneumatique deux circuits indépendants AV/AR |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 7 270 à 8 250[2] mm | |||||||
Largeur | 2 490 mm | |||||||
Hauteur | 2 920 à 3 570 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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