Gare de Paris-Saint-Lazare
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La gare de Paris-Saint-Lazare, dite aussi gare Saint-Lazare, est l'une des six grandes gares terminus du réseau de la SNCF à Paris. Située dans le quartier de l'Europe du 8e arrondissement, elle est l'une des anciennes têtes de ligne du réseau Ouest-État.
Paris-Saint-Lazare | |
La façade de la gare du côté de la cour de Rome. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | France |
Commune | Paris |
Arrondissement | 8e |
Adresse | 13, rue d'Amsterdam 75008 Paris |
Coordonnées géographiques | 48° 52′ 35″ nord, 2° 19′ 31″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87384008 |
Site Internet | / La gare de Paris-Saint-Lazare, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
Services | TER Normandie |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | • Paris-Saint-Lazare au Havre • Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite • Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye • Paris-Saint-Lazare à Ermont - Eaubonne • Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine |
Voies | 27[1] |
Transit annuel | 102 910 589 voyageurs (2022) |
Zone | 1 (tarification Île-de-France) |
Altitude | 32 m |
Historique | |
Mise en service | |
Architecte | Eugène Flachat (première gare) Alfred Armand (deuxième gare) Armand et Flachat (troisième gare) Jean-Marie Duthilleul, Étienne Tricaud et François Bonnefille (Gares & Connexions / AREP) (nouvelle gare) Philippe Gorce et Thierry de Dinechin (ZUO, ex-DGLa) (nouvelle gare) |
Protection | Inscrit MH (1979, 1984) |
Correspondances | |
Métro | (Saint-Lazare) (Saint-Augustin) |
RER | (Haussmann - Saint-Lazare) (Auber) |
Bus RATP | RATP 20 21 22 26 27 28 29 32 42 43 66 80 94 95 |
Noctilien | N01 N02 N15 N16 N51 N52 N53 N150 N151 N152 N153 N154 N155 |
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Elle est la première gare édifiée en Île-de-France dès 1837 et affectée principalement depuis au trafic de banlieue. C'est la deuxième gare de France par son trafic, avec environ 91,5 millions de voyageurs en 2021[2]. Elle perd sa première place à la suite de la mise en service du RER A qui détourne une partie du trafic en provenance de la banlieue ouest. Elle dessert également la Normandie.
Après une première inscription par arrêté du 14 décembre 1979, la gare fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le [3]. Cette protection concerne les façades et toitures de la gare, ainsi que la salle des pas-perdus et le hall d'embarquement ; les façades et toitures donnant sur la rue de Rome ; les façades et toitures de l'ancien hôtel Terminus Saint-Lazare, devenu l'hôtel Hilton Paris Opéra, avec le vestibule et le grand salon d'entrée et leur décor intérieur.