Gare de Mons
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La gare de Mons (province de Hainaut, Belgique), située au croisement de la ligne 96 (Bruxelles-Quévy) et de la dorsale wallonne (ligne 97 vers Quiévrain et 118 vers La Louvière-Centre), est une gare ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L), Heure de Pointe (P) et Touristique (ICT) (pendant les vacances d'été). En avril 2019, elle accueillait 9 273[1] voyageurs par jour. Son code télégraphique est FMS.
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Mons | |
L'ancienne gare de Mons démolie en 2013. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | Belgique |
Commune | Mons |
Quartier | centre-ville |
Adresse | Place Léopold 7000 Mons |
Coordonnées géographiques | 50° 27′ 14″ nord, 3° 56′ 31″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | Infrabel |
Exploitant | SNCB |
Code UIC | 88810002 |
Services | Touristique (ICT) pendant les vacances d'été InterCity (IC) Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | 96, Bruxelles-National-Aéroport ou Schaerbeek à Quévy (frontière) 97, Liège-Guillemins ou Saint-Ghislain à Quiévrain (frontière) 118, Mons à La Louvière-centre |
Voies | 7 + voies de services |
Quais | 4 (1 quai d'une voie et 3 quais de 2 voies) |
Altitude | 33 m |
Historique | |
Mise en service | |
Correspondances | |
Bus | voir Intermodalité |
modifier |
Située à proximité du centre de la ville de Mons, elle fut mise en service en 1841 par les chemins de fer de l'État belge et deux fois reconstruite depuis lors.
Le dernier bâtiment, qui datait de 1952, a été démoli en 2013 et est progressivement remplacé par une nouvelle gare en construction conçue par l'architecte Santiago Calatrava dont le budget initial de 37 millions d'euros en 2006 est évalué à 327 millions d'euros en 2022.
En août 2023, la fin des travaux de la nouvelle gare est annoncée pour février 2024[2].