Grumman X-29
avion militaire / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Grumman X-29?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
Le Grumman X-29, désigné par son constructeur Model 712, est un avion expérimental américain développé dans les années 1980 en vue d'étudier les caractéristiques d'un appareil doté d'une aile en flèche inversée et de plans canard et d'étudier les avantages d'une telle formule.
Un Grumman X-29 au cours d'un vol d'essai en 1990. | ||
Constructeur | Grumman | |
---|---|---|
Rôle | Avion expérimental | |
Statut | Programme terminé | |
Premier vol | ||
Date de retrait | ||
Nombre construits | 2 exemplaires | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | General Electric F404-GE-400 | |
Nombre | 1 | |
Type | Turboréacteur | |
Poussée unitaire | 71,2 kN | |
Dimensions | ||
Envergure | 8,29 m | |
Longueur | 14,66 m | |
Hauteur | 4,36 m | |
Surface alaire | 17,54 m2 | |
Masses | ||
À vide | 6 260 kg | |
Carburant | 1 804 kg | |
Maximale | 8 074 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 1 820 km/h (Mach 1,6) | |
Plafond | 16 800 m | |
modifier |
L'instabilité générée par cette configuration non conventionnelle oblige les ingénieurs à équiper l'appareil de commandes de vol électriques contrôlées par des calculateurs numériques. Afin de rigidifier la structure, soumise à des phénomènes d'aéroélasticité, des matériaux composites sont utilisés permettant aussi de diminuer la masse à vide.
Le premier X-29 prend l'air pour la première fois le , un deuxième appareil rejoint ensuite le programme effectuant de nombreux vols d'essais jusqu'au début des années 1990.