HMS H42
sous-marin de la marine royale anglaise / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Le HMS H42[Note 1] était un sous-marin britannique de classe H construit pour la Royal Navy par Armstrong Whitworth à Newcastle upon Tyne, dans le cadre du groupe 3. Sa quille est posée en et il fut mis en service le .
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HMS H42 | |
Le HMS H28 | |
Type | Sous-marin |
---|---|
Classe | H |
Fonction | militaire |
Histoire | |
A servi dans | Royal Navy |
Commanditaire | Royal Navy |
Constructeur | Armstrong Whitworth |
Chantier naval | Newcastle upon Tyne Royaume-Uni |
Fabrication | acier |
Quille posée | |
Lancement | |
Commission | |
Statut | Coulé dans une collision le |
Équipage | |
Équipage | 22 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 52,12 m |
Maître-bau | 4,67 m |
Tirant d'eau | 3,81 m |
Déplacement | 430 tonnes en surface, 518 t en plongée |
Port en lourd | 369 tonnes en surface, 441 t en plongée |
Propulsion | 1 moteur Diesel 2 moteurs électriques 2 hélices |
Puissance | 480 ch (358 kW) au Diesel en surface et 2 x 620 ch (462 kW) aux électriques en plongée |
Vitesse | 11,5 nœuds en surface 9 nœuds en plongée |
Profondeur | 30 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 4 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) avec 8 torpilles |
Rayon d'action | 2 985 nautiques à 7,5 nœuds en surface 130 nautiques (240,76 km) à 2 nœuds (15 km/h) en plongée 16 tonnes de carburant |
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Le , le H42 s’entraînait à l’attaque à la torpille contre des destroyers britanniques qui croisaient au large de Europa Point, à Gibraltar[1], quand il a fait surface de façon inattendue à seulement 27[1] ou 110[2] mètres (les sources divergent sur la distance exacte) devant le destroyer HMS Versatile, lancé à la vitesse de 20 nœuds. Le destroyer a fait « machine arrière toute » et a mis la barre à bâbord toute, mais il n’avait pas encore commencé sa manœuvre d’évitement quand il a percuté le H42 au niveau du kiosque, coupant presque en deux le sous-marin. Le H42 a coulé avec la perte de tout son équipage. Une enquête a révélé que le H42 était responsable de l’accident, ayant fait surface là où il l’avait fait en violation des instructions reçues pour l’exercice[2],[3].