HMS K6
sous-marin de la marine royale anglaise / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le HMS K6[Note 1] était un sous-marin britannique de classe K de la Royal Navy, construit par HMNB Devonport. Sa quille est posée le et il est mis en service en . Le K6 a été le premier navire de la classe K à avoir son étrave surélevée avec un bulbe.
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HMS K6 | |
Type | Sous-marin |
---|---|
Classe | K |
Fonction | militaire |
Histoire | |
A servi dans | Royal Navy |
Commanditaire | Royal Navy |
Constructeur | HMNB Devonport Royaume-Uni |
Fabrication | acier |
Quille posée | |
Lancement | |
Commission | |
Statut | Vendu le |
Équipage | |
Équipage | 6 officiers, 53 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 103 m |
Maître-bau | 8,23 m |
Tirant d'eau | 6,40 m |
Déplacement | 1 980 tonnes en surface, 2 566 t en plongée |
Propulsion | 2 turbines à vapeur 4 moteurs électriques 1 groupe électrogène Diesel de 700 ch |
Puissance | 10 500 ch en surface et 1 440 ch en plongée |
Vitesse | 24 nœuds en surface 8 nœuds en plongée |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 4 tubes lance-torpilles d’étrave de 18 pouces (457 mm) avec 8 torpilles 2 canons de pont de 100 mm 1 canon de 72 mm |
Rayon d'action | 12 500 nautiques à 10 nœuds en surface 40 nautiques à 7 nœuds en plongée |
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En 1917, le K6 n’a pas refait surface lors d’un essai à North Dockyard, Devonport. Le K6 a été impliqué dans un grave accident lors d’un exercice, surnommé « la bataille de l'île de May ». Il a été responsable du naufrage du HMS K4, qu’il a percuté et coupé en deux.
Le K6 a été vendu le à John Cashmore Ltd pour la démolition à Newport.