Identification des marquages UIC pour le matériel moteur
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L'identification des marquages UIC pour le matériel moteur est une norme pour identifier les locomotives, principalement en Europe. Depuis début 2007 les locomotives ou autres matériels ferroviaires moteurs ont reçu un marquage à 12 chiffres. Ce marquage est régi par l'Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF) et la Spécification technique d'interopérabilité (STI) de l'Union Européenne, et plus spécifiquement l'Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer et sa division CR OPE TSI (Conventional Rail OPErations Technical Specification for Interoperability)[1]. Ce marquage est identifiable non seulement en Europe mais aussi en Asie et en Afrique (voir Liste des codes pays UIC).
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Un numéro complet est un Numéro Européen de Véhicule[2] et comprend un code à 12 chiffres comme défini dans le code UIC 438-3, marquage d'identification pour le matériel moteur. Les 2 premiers chiffres sont le code du type, le 3e et 4e indiquent le pays d'origine (où le train est enregistré), les chiffres 5 à 11 sont définis par le pays concerné, et le 12e est un chiffre de sécurité basé sur la formule de Luhn. Viennent ensuite l'abréviation du pays d'origine et le propriétaire du véhicule.
l'EU CR OPE TSI a imposé au à ce que tous les engins soient enregistrés et marqués du code. Les matériels déjà numérotés en interne n'étaient pas affectés, mais beaucoup de pays les en ont équipés.