Incendie du Boeing 737 de British Airtours
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Vol British Airtours 28M
Vol British Airtours 28M | |||
L'appareil impliqué dans l'accident (G-BGJL), un Boeing 737-200 anciennement nommé Goldfinch, ici photographié plus de 3 ans avant l'accident, et avant qu'il ne reçoive une nouvelle livrée. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Incendie moteur pendant le décollage | ||
Site | Aéroport de Manchester, Royaume-Uni | ||
Coordonnées | 53° 21′ 04″ nord, 2° 16′ 54″ ouest | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | Boeing 737-200 | ||
Compagnie | British Airtours (en) | ||
No d'identification | G-BGJL | ||
Lieu d'origine | Aéroport de Manchester, Royaume-Uni | ||
Lieu de destination | Aéroport de Corfou, Grèce | ||
Phase | Décollage | ||
Passagers | 131 | ||
Équipage | 6 | ||
Morts | 55 | ||
Blessés | 15 | ||
Survivants | 82 | ||
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
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L'incendie du Boeing 737 de British Airtours à destination de Corfou, en Grèce (vol KT28M) s'est produit le sur l'aéroport de Manchester (Angleterre). Le Boeing 737-200 exploité par British Airtours (en), compagnie charter filiale de British Airways, subit une panne du moteur gauche : un élément du réacteur a perforé un réservoir d'aile et le kérosène qui s'en échappe provoque immédiatement un incendie. Le commandant de bord de l'avion interrompt le décollage et ordonne l'évacuation, mais le feu qui se propage à la cabine fait 55 morts et 15 blessés parmi les 137 personnes à bord, la plupart en raison de l'inhalation de fumées.
À la suite de cet accident, les normes de sécurité ont été modifiées pour améliorer la résistance à l'incendie des matériaux de la cabine et la rapidité de l'évacuation de l'avion.