Indre (département)
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L'Indre (/ɛ̃dʁ/[Note 1]) est un département français de la région Centre-Val de Loire qui tire son nom de l'Indre, une rivière qui le traverse. L'Insee et La Poste lui attribuent le code 36.
Indre | |
Administration | |
---|---|
Pays | France |
Région | Centre-Val de Loire |
Création du département | |
Chef-lieu (Préfecture) |
Châteauroux |
Sous-préfectures | Le Blanc La Châtre Issoudun |
Président du conseil départemental |
Marc Fleuret (UDI) |
Préfet | Thibault Lanxade |
Code Insee | 36 |
Code ISO 3166-2 | FR-36 |
Code Eurostat NUTS-3 | FR243 |
Démographie | |
Gentilé | Indriens |
Population | 217 228 hab. (2021) |
Densité | 32 hab./km2 |
Géographie | |
Coordonnées | 46° 46′ nord, 1° 36′ est |
Superficie | 6 791 km2 |
Subdivisions | |
Arrondissements | 4 |
Circonscriptions législatives | 2 |
Cantons | 13 |
Intercommunalités | 15 |
Communes | 241 |
Liens | |
Site web | indre.fr |
modifier |
Le chef-lieu du département est Châteauroux[1] et les sous-préfectures sont Le Blanc[2], La Châtre[3] et Issoudun[4].
Situation
L'Indre s'étend sur une superficie de 6 791 km2 et il regroupe avec le département du Cher, la plus grande partie de la région historique du Berry.
Départements limitrophes
Les départements limitrophes sont: le Loir-et-Cher (au nord), le Cher (du nord-est au sud-est), la Creuse (du sud-est au sud), la Haute-Vienne (au sud-ouest), la Vienne (du sud-ouest à l'ouest) et l'Indre-et-Loire (de l'ouest au nord-ouest).
Indre-et-Loire | Loir-et-Cher | Cher | ||
Indre-et-Loire Vienne |
N | Cher | ||
O Indre E | ||||
S | ||||
Vienne Haute-Vienne |
Creuse | Cher Creuse |
Relief et géologie
L’Indre appartient à la partie méridionale du Bassin parisien, soulevé sur les marges du Massif central. Au calcaire jurassique de la Champagne berrichonne succède les tourangelles du crétacé. les sables et argiles tertiaires masque irrégulièrement ce substrat[5].
Située au carrefour des axes de liaison historique entre Paris et Toulouse (nord-sud), l'Indre est divisée en cinq régions naturelles :
- le Boischaut Nord[6] au nord-ouest du département ;
- le Blancois à l'ouest du département ;
- le Boischaut Sud[6] au sud-est du département ;
- la Brenne[6] au sud-ouest du département ;
- la Champagne berrichonne[6] quant à elle au nord-est du département.
Il est essentiellement composé de plaines vers le parc naturel régional de la Brenne et dans la Champagne berrichonne.
En revanche le Boischaut Nord est légèrement vallonné avec une altitude située entre 80 et 215 mètres d'altitude, mais surtout le Boischaut Sud est beaucoup plus bosselé ; le point culminant du département réside dans la commune de Crevant à environ 483 mètres d'altitude[7].
Le département compte 28 cavités souterraines (au ), de développement supérieur ou égal à 50 m, se trouvant dans les régions du Blanc et d'Argenton-sur-Creuse.
Le département est classé en zone de sismicité 2, correspondant à une sismicité faible[8].
- Douadic Chêne de l'étang de la Mer Rouge, dans l'ouest.
- Le Boischaut Sud à Ceaulmont, dans le sud.
Hydrographie
Les principaux cours d'eau sont :
- Abloux ;
- Anglin ;
- Arnon ;
- Auzon ;
- Benaize ;
- Bouzanne ;
- Bouzanteuil ;
- Céphons ;
- Chinan ;
- Cité ;
- Claise ;
- Clecq ;
- Couarde ;
- Creuse ;
- Fouzon ;
- Gargilesse ;
- Gartempe ;
- Igneraie ;
- Indre ;
- Indrois ;
- Lamps ;
- Modon ;
- Nahon ;
- Nichat ;
- Pozon ;
- Renon ;
- Ringoire ;
- Salleron ;
- Sinaise ;
- Sonne ;
- Théols ;
- Tourmente ;
- Trégonce ;
- Vauvre ;
- Yoson.
- L'Anglin à Concremiers en 2011.
- L'Indre à Pouligny-Saint-Martin en 2012.
Climat
Mois | jan. | fév. | mars | avril | mai | juin | jui. | août | sep. | oct. | nov. | déc. | année |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Température minimale moyenne (°C) | 1,3 | 1,3 | 3,5 | 5,3 | 9,2 | 12,4 | 14,4 | 14,3 | 11,2 | 8,5 | 4,1 | 1,8 | 7,3 |
Température moyenne (°C) | 4,2 | 4,9 | 8 | 10,4 | 14,4 | 17,8 | 20,2 | 20 | 16,6 | 12,8 | 7,5 | 4,7 | 11,8 |
Température maximale moyenne (°C) | 7,1 | 8,6 | 12,6 | 15,5 | 19,6 | 23,1 | 26 | 25,6 | 21,9 | 17,1 | 11 | 7,6 | 16,3 |
Record de froid (°C) date du record |
−22,8 16-01-1985 |
−22,8 14-02-1929 |
−10,8 01-03-2005 |
−4,2 07-04-1929 |
−1,4 11-05-1928 |
1,2 01-06-1936 |
4 10-07-1948 |
4,5 06-08-1967 |
0 30-09-1936 |
−5,2 30-10-1997 |
−8,7 24-11-1998 |
−17 10-12-1967 |
−22,8 16-01-1985 |
Température maximale la plus basse (°C) date du record |
−14,9 16-01-1985 |
−10,8 02-03-1956 |
−1,9 05-04-1971 |
1,5 06-04-1911 |
6,9 04-05-1977 |
11,1 09-06-1956 |
12,8 19-07-1966 |
13,9 31-08-2007 |
9,5 29-09-1919 |
2,8 27-10-1931 |
−2,9 22-11-1993 |
−10,2 20-12-1938 |
−14,9 16-01-1985 |
Température minimale la plus haute (°C) date du record |
12 02-01-1916 |
12,1 27-02-1960 |
14,9 11-03-1981 |
14,5 28-04-1913 |
18 12-05-1912 |
22,3 28-06-2005 |
23 21-07-1995 |
23,3 06-08-2018 |
20,5 05-09-2017 |
18,9 01-10-2001 |
15,1 07-11-1954 |
13,4 04-12-1961 |
23,3 06-08-2018 |
Record de chaleur (°C) date du record |
18,5 05-01-1999 |
24 27-02-2019 |
28 25-03-1955 |
31,5 22-04-1893 |
34,5 29-05-1944 |
37,7 26-06-1947 |
40,2 28-07-1947 |
40,5 02-08-1906 |
38 01-09-1906 |
30,3 07-10-2009 |
24,5 02-11-1899 |
20,5 16-12-1989 |
40,5 02-08-1906 |
Ensoleillement (h) | 72,1 | 91,9 | 155,6 | 178,5 | 208,6 | 210,4 | 231,7 | 235,5 | 189,5 | 128,3 | 79,6 | 59 | 1 840,7 |
ETp Penman (mm) | 13,8 | 23,2 | 56,1 | 82,1 | 112,9 | 132,8 | 147,8 | 131,5 | 79,5 | 41,3 | 15,9 | 10,2 | 847,1 |
Record de vent (km/h) date du record |
105,4 NC |
132,1 23-02-2009 |
126 NC |
104,4 NC |
94,5 NC |
109,8 13-06-2002 |
104,4 NC |
115,2 NC |
104,4 NC |
97,2 NC |
100,8 NC |
126 NC |
132,1 NC |
Record de la pression la plus basse (hPa) date du record |
973,1 NC |
965 NC |
983,7 NC |
981,8 NC |
989,6 NC |
991,6 NC |
978,2 NC |
996,9 NC |
989,9 NC |
980,1 NC |
973 NC |
967,9 NC |
965 NC |
Record de la pression la plus haute (hPa) date du record |
1 045,1 NC |
1 043,4 NC |
1 046,7 NC |
1 035,7 NC |
1 033,5 NC |
1 047,5 NC |
1 030,6 NC |
1 030,6 NC |
1 034,9 NC |
1 035,6 NC |
1 040,2 NC |
1 045,6 NC |
1 047,5 NC |
Précipitations (mm) | 59,2 | 48,8 | 52,1 | 65,8 | 73,3 | 54,9 | 56,6 | 56,1 | 64,3 | 73,8 | 64,9 | 67,3 | 737,1 |
Record de pluie en 24 h (mm) date du record |
48,7 20-01-1910 |
29,7 05-02-1955 |
32,4 29-03-1978 |
42,6 18-04-1964 |
54,1 12-05-1910 |
67,6 04-06-2002 |
60,4 08-07-1919 |
66,1 29-08-1945 |
58,6 17-09-1975 |
43 29-10-1981 |
35,2 05-11-1962 |
51,6 24-12-1995 |
67,6 04-06-2002 |
dont nombre de jours avec précipitations ≥ 1 mm | 4,9 | 5,3 | 5 | 5,8 | 6,2 | 7,5 | 7,4 | 7,2 | 8,3 | 6,4 | 5,7 | 5,9 | 6,3 |
Diagramme climatique | |||||||||||
J | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D |
7,1 1,3 59,2 | 8,6 1,3 48,8 | 12,6 3,5 52,1 | 15,5 5,3 65,8 | 19,6 9,2 73,3 | 23,1 12,4 54,9 | 26 14,4 56,6 | 25,6 14,3 56,1 | 21,9 11,2 64,3 | 17,1 8,5 73,8 | 11 4,1 64,9 | 7,6 1,8 67,3 |
Moyennes : • Temp. maxi et mini °C • Précipitation mm |
Occupation du territoire
Voies de communication et transports
Réseau routier
Au , la longueur totale du réseau routier du département de l'Indre est de 11 334 kilomètres, se répartissant en 98 kilomètres d'autoroutes, 37 kilomètres de routes nationales, 4 982 kilomètres de routes départementales et 6 217 kilomètres de voies communales.
- La route départementale 36 à Sainte-Sévère-sur-Indre en 2012.
- La route départementale 24 à Ciron en 2018.
- La route départementale 940 à Saint-Christophe-en-Boucherie en 2012.
- La route départementale 21 à Mézières-en-Brenne en 2020.
Transport ferroviaire
Le département fut autrefois traversé par six lignes ferroviaires, qui sont les lignes de Saint-Benoît au Blanc[9], de Port-de-Piles à Argenton-sur-Creuse[10], du Blanc à Argenton-sur-Creuse via Saint-Benoît-du-Sault, d'Argenton-sur-Creuse à La Chaussée[11], de Salbris au Blanc[12] et des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon[13].
Aujourd’hui seulement deux lignes sont encore en service, ou partiellement. Il s'agit de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon (en service sur la totalité de son parcours) et la ligne de Salbris au Blanc (en service d'Argy à Salbris).
Dans l'Indre 23 gares sont en service (voyageurs et ou marchandises). La desserte est assurée par des trains : Intercités[14], Réseau de mobilité interurbaine[15] (Rémi) et par le Train du Bas-Berry[16].
- La gare d'Argenton-sur-Creuse en 2014.
- La gare de Châteauroux en 2016.
- La gare d'Éguzon en 2016.
- La gare d'Issoudun en 2009.
Autobus / Autocars
Le département[Note 2] est desservi par les lignes du Réseau de mobilité interurbaine[17], qui est géré par le conseil régional du Centre-Val de Loire. De plus cinq lignes d'autocars TER Centre-Val de Loire[15] traversent le département.
L'agglomération de Châteauroux est desservie par les vingt lignes du réseau Horizon[18] (gratuit depuis le ).
La communauté de communes du Pays d'Issoudun est desservie par les trois lignes du réseau Transport Intercommunal Gratuit Rural. Issoudun est desservie par la seule ligne du réseau Transport Issoudun Gratuit.
- L'arrêt de bus TER Centre-Val de Loire à Argenton-sur-Creuse en 2015.
- L'arrêt de bus L'Aile Bleue à Briantes en 2012.
- L'arrêt de bus L'Aile Bleue à Ciron en 2016.
Transport aérien
Le département possède un aéroport appelé aéroport de Châteauroux-Centre[19], qui est situé sur les communes de Déols et Coings, à proximité de Châteauroux.
- La tour de l'aéroport de Châteauroux-Centre en 2008.
Sentiers de randonnée
Le département est traversé par les sentiers de grandes randonnée : 41[20], 46[21], 48[22] et 654[23] ; par les sentiers de grande randonnée de pays : Valençay[24], Brenne[25], Sur les pas des maîtres sonneurs[26], Le Val de Creuse[27] et Champagne berrichonne[28] ainsi que par la voie verte des Vallées[29].
- Le GRP du Val de Creuse entre Fresselines et le Pont des Piles en 2018.
- Voie verte des Vallées au Blanc en 2020.
- Voie verte des Vallées à Thenay en 2017.
Énergie
Le département compte trois barrages hydroélectriques exploités par Électricité de France ainsi que des micro-centrales exploitées par des propriétaires.
Le département est alimenté par dix-sept postes sources repartis sur seize communes.
- Le barrage d'Éguzon en 2008.
- Le barrage de La Roche-au-Moine en 2016.
- Le barrage de La Roche-Bat-L'Aigue en 2018.
- Poste source de Mousseau en 2020.
Ses habitants sont appelés les Indriens et plus familièrement les Berrichons.
Il doit son nom à l'Indre, une rivière qui le traverse.
Le département de l'Indre a été créé à la Révolution française, le 4 mars 1790 en application de la loi du , à partir de l'ouest de l'ancienne province du Berry, du sud-est de la Touraine (Châtillon-sur-Indre, Mézières-en-Brenne), de la frange nord de la Marche (Bélâbre, Saint-Benoît-du-Sault, Éguzon) et quelques communes du Poitou (Ingrandes).
Son chef-lieu était fixé à Châteauroux, avec des districts : au Blanc, à La Châtre, à Issoudun, à Argenton-sur-Creuse et à Chatillon-sur-Indre.
Le est né à Châteauroux, Henri Gatien[30], comte Bertrand.
Le , Napoléon ordonna la création du train des équipages[30] depuis la ville d'Osterode (Prusse-Orientale).
En 1844, la ville de Châteauroux acquiert trois hectares au Champ aux Pages[30]. Par la suite l'État y construira une caserne destinée à recevoir un escadron du train des équipages.
En 1854, le nouveau quartier[30] est construit pour accueillir 379 hommes et 112 chevaux. Ce quartier sera appelé Bordesoule.
En 1875, le ministère de la Guerre décide d'implanter une division[30] d’infanterie à Châteauroux, ce qui fut réalisé en 1876. Le 90e régiment d'infanterie de ligne s’installe provisoirement dans des casernes avant d’emménager en 1877 dans de nouveaux bâtiments en ville, comme la caserne Bertrand née en 1882 et baptisée ainsi en 1886, construite par l'architecte Alfred Dauvergne[30].
De 1875 à 1920, les communes[30] d'Issoudun et du Blanc accueillent le 68e régiment d'infanterie de ligne.
De plus, de 1940 à 1942, Issoudun tiendra lieu de garnison[30] pour le 1er régiment d'infanterie de ligne, le 1er régiment de Flandres et le 72e régiment d'artillerie.
En 1934, après l'arrivée du 14e régiment de tirailleurs algériens[30] à la caserne Bertrand, celle-ci deviendra une cité administrative[30].