JR East série E235
série d'unités multiples électriques japonaises / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur JR East série E235?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
AFFICHER TOUTES LES QUESTIONS
Pour les articles homonymes, voir E235.
La série E235 (E235系, E235-kei?)(E235けいでんしゃ/E235 Keidensha) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie East Japan Railway Company (JR East) dans le Grand Tokyo.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Série E235
Une rame série E235-0 sur la ligne Yamanote.
Exploitant(s) | East |
---|---|
Désignation | JR東日本E235系電車 |
Type | Automotrice de banlieue |
Motorisation | électrique |
Composition | 4 ou 11 caisses |
Constructeur(s) | J-TREC (gamme Sustina) |
Mise en service | 2015 |
Effectif |
E235-0 : 50 rames (550 voitures) |
Affectation | JY JO JO |
Utilisation | Banlieue, Peri-urbain |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
---|---|
Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1,5 kV CC |
Captage | Pantographe Type PS33H et PS36A |
Schéma de traction | 1C4M type SC104 |
Onduleurs | Mitsubishi SiC-VVVF (Type SC104) |
Moteurs de traction | Asynchrones (à cage d'écureuil) type MT79 |
Puissance unihoraire : | 140 kW / moteur, (formation 6M5T) 3360[1] kW |
Masse en service | 340,8 t |
Longueur | 78,14 ou 214,64[2] m |
Largeur | 2,950 m |
Hauteur | 3,620 m |
Bogies | Chariot sans traversin type DT80 / TR264A / TR264B |
Freins | Regeneratif, Dynamique |
Accès | 4 par face |
Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
Capacité | 1724[1] p. |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Équipements de sécurité | D-ATC[1], ATS-P, radio de protection, TASC |
Pays d'homologation | Japon |
Fermer