JR West série 207
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La série 207 (JR西日本207系電車, JR Nishinihon 207 Keidensha?) est un type de rame automotrice japonaise à courant continu exploitée par la West Japan Railway Company (JR West) et apparue en 1991, exploitée essentiellement sur les lignes du Keihanshin dans le Kansai.Ce train n'a aucun rapport avec la série 207 construite par JNR et exploitée par JR East jusqu'en 2009[2].
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Série 207
Série 207-1000
Exploitant(s) | West |
---|---|
Désignation | JR西日本207系電車 |
Type | Automotrice de banlieue |
Motorisation | électrique |
Composition | 3-4-7 voitures par rame |
Construction | 1991 - 2003 |
Constructeur(s) | Kinki Sharyo, Kawasaki Heavy Industries, JR-West Gotō Works, JR-West Takatori Works, Hitachi |
Mise en service | 30 avril 1991 |
Modernisation | 2014 |
Effectif | 477 voitures |
Retrait | 7 voitures (accident) |
Affectation | A A B F G H Q |
Utilisation | Banlieue, péri-urbain |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
---|---|
Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1,5 kV CC |
Captage | Pantographe Type WPS27 |
Schéma de traction | WPC1/WPC3A/WPC13 |
Onduleurs |
|
Moteurs de traction | type WMT100 triphasé à cage d’écureuil |
Transmission | Westinghouse Natal rapport 1: 7,07 |
Puissance unihoraire : | 155 kW |
Longueur | Par caisse 20 m |
Largeur | 2,950 m |
Hauteur | 3,7 m |
Bogies | WDT52 /55B/62 sans traversin ,avec amortisseur de lacet |
Freins | Pneumatique,Regeneratif |
Accès | 4 par face |
Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Équipements de sécurité | ATS-SW, ATS-P |
Pays d'homologation | Japon |
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