Foudre (transport d'hydravions)
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La Foudre est un transport d'hydravions français, le premier de l'histoire[1]. Son développement suit l'invention, en 1910, de l'hydravion avec le Canard Voisin français.
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Foudre | |
Autres noms | La Seine[réf. nécessaire] |
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Type | transport d'hydravions |
Histoire | |
A servi dans | Marine nationale |
Chantier naval | Chantiers de la Gironde, Bordeaux |
Quille posée | (F.C. Gironde (Bordeaux)) |
Lancement | |
Armé | (porte-torpilleurs) Modifié 1907(bâtiment atelier) Modifié 1910 (mouilleur de mines) Modifié décembre 1911 (transport d'hydravions) Modifié mai 1914 (installation à l'avant d'une plateforme pour le lancement des hydravions) |
Statut | Retiré du service |
Équipage | |
Commandant | Nicol (1905-1906) Fatou (1913-1914) |
Équipage | 430 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 118,70 m |
Maître-bau | 15,60 m |
Déplacement | 6 089 tonnes (pleine charge) |
Puissance | machines à vapeur : 2 turbines à engrenages (t.e.), 24 chaudières, 2 lignes d'arbres (8,6 MW) |
Vitesse | 19,6 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | 11,7 cm |
Armement | 8 canons de 100 mm 4 canons de 65 mm 4 canons AA de 47 mm |
Aéronefs | 4 hydravions |
Carrière | |
Pavillon | France |
Port d'attache | Port militaire de Toulon |
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