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La ligne d'Orléans à Gien est une ligne ferroviaire française, à voie unique et à écartement standard, de la région Centre-Val de Loire. Elle reliait historiquement la gare d'Orléans à celle de Gien, dans le département du Loiret.
Davantage d’informations Pays, Villes desservies ...
Ligne d'Orléans à Gien |
Pont-rail sur la Bionne, à Saint-Jean-de-Braye.
|
Gare d'Orléans
Gare de Saint-Jean-de-Braye
Gare de Chécy-Mardié
Gare de Saint-Denis - Jargeau
Gare de Châteauneuf-sur-Loire
Gare de Saint-Benoît - Saint-Aignan
Gare des Bordes
Gare de Gien
| Carte de la ligne |
Pays
|
France
|
Villes desservies
|
Orléans, Saint-Jean-de-Braye, Chécy, Châteauneuf-sur-Loire, Gien
|
Historique |
Mise en service
|
1873
|
Concessionnaires
|
PO (1857 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015)
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Caractéristiques techniques |
Numéro officiel
|
687 000
|
Longueur
|
64,7 km
|
Écartement
|
standard (1,435 m)
|
Électrification
|
Non électrifiée
|
Pente maximale
|
16 ‰
|
Nombre de voies
|
Voie unique
|
Trafic |
Propriétaire
|
SNCF
|
Exploitant(s)
|
SNCF
|
Trafic
|
Fret
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Schéma de la ligne |
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|
Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean |
vers Paris-A. |
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Ligne des Aubrais - Orléans à Malesherbes |
vers Malesherbes |
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117,328 |
Ligne des Aubrais - Orléans à Montargis |
vers Montargis |
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118,928 |
Les Aubrais (118 m) |
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Gare de triage des Aubrais |
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Ligne de Chartres à Orléans |
vers Chartres |
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Bif. vers le racc. de Vierzon |
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120,966 |
Orléans (117 m) |
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|
Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean |
vers Bordeaux-St-J. |
|
122,653 |
Bif. de Gien ou de Châteauneuf-sur-Loire |
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|
Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon |
vers Montauban-V.-B. |
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123,8xx |
Rue Malakoff (106 m) |
|
124,4xx |
Rue d'Ambert (104 m) |
|
127,409 |
Saint-Jean-de-Braye (111 m) |
|
128,541 |
Pont sur la Bionne |
(44 m) |
|
130,051 |
Le Godet (111 m) |
|
131,3xx |
Chécy-Bourg (109 m) |
|
132,320 |
Chécy - Mardié (113 m) |
|
133,532 |
Pont sur le Canal d'Orléans |
(51 m) |
|
139,523 |
Saint-Denis - Jargeau |
|
147,252 |
Châteauneuf-sur-Loire (124 m) |
|
|
[1] ancienne voie d'essai du métro aérien suspendu de Châteauneuf-sur-Loire (SAFEGE)[1] |
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150,846 |
Saint-Martin-d'Abbat (127 m) |
|
152,80x |
Pont sur le Milourdin |
(54 m) |
|
154,57x |
Viaduc |
(80 m) |
|
155,093 |
Saint-Benoît - Saint-Aignan (127 m) |
|
157,13x |
Viaduc sur le ruisseau Saint-Laurent |
(58 m) |
|
158,605 |
Bray (128 m) |
|
|
Ligne d'Auxy - Juranville à Bourges |
vers Auxy - J. |
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161,943 |
Les Bordes (120 m) |
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162,258 |
Limite de déclassement |
|
|
Ligne d'Auxy - Juranville à Bourges |
vers Bourges |
|
171,2xx |
Ouzouer - Dampierre (148 m) |
|
175,4xx |
Buisson-Réau (152 m) |
|
|
Nevoy-garage |
|
181,177 |
Limite de déclassement |
|
181,2xx |
Camp militaire de Nevoy (150 m) |
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|
Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache |
vers Moret-V.-les-S. |
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Gien (162 m) |
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Ligne de Gien à Argent |
vers Argent-s/-S. |
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Ligne d'Auxerre-Saint-Gervais à Gien |
vers Auxerre-St-G. |
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Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache |
vers Lyon-Pche |
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Elle constitue la ligne no 687 000 du réseau ferré national.
Depuis 1940, les tronçons d'Orléans à Saint-Denis-de-l'Hôtel et du camp militaire de Nevoy (à Gien) sont utilisés pour le trafic de marchandises. La section des Bordes à Nevoy a été déclassée.
Une réouverture au trafic voyageurs, entre Orléans et Châteauneuf-sur-Loire, est régulièrement étudiée[2],[3]. Elle est abandonnée en [4] puis relancée début 2019[5].