Ligne d'Épernay à Reims
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La ligne d'Épernay à Reims est une ligne de chemin de fer française d'une longueur de 30 km établie dans le département de la Marne.
Ligne d'Épernay à Reims | |
La ligne en gare de Franchet d'Esperey (2011). | |
Pays | France |
---|---|
Historique | |
Mise en service | 1854 |
Électrification | 1962 |
Concessionnaires | Cie de Paris à Strasbourg (1845 – 1854) Est (1854 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF Réseau (depuis 2015) |
Caractéristiques techniques | |
Numéro officiel | 074 000 |
Longueur | 30,472 km |
Écartement | standard (1,435 m) |
Électrification | 25 kV – 50 Hz |
Pente maximale | 9 ‰ |
Nombre de voies | 1 et 2 (Anciennement à double voie) |
Signalisation | BAL |
Trafic | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant(s) | SNCF & divers nouveaux entrants |
Trafic | TGV inOui TER Grand Est Fret |
Schéma de la ligne | |
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Ouverte en 1854 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, la ligne assure la desserte de Reims et des Ardennes depuis Paris, mais avec l'ouverture complète de la ligne de Trilport à Bazoches en 1894, axe plus court de 17 kilomètres entre Paris et Reims qui accueille alors l'essentiel du trafic, elle reste cantonnée dans son rôle de desserte locale jusqu'à la fin des années 1950. Son électrification en complément de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville en fait la voie de desserte principale de Reims et des Ardennes en traction électrique depuis Paris, remplaçant de fait la ligne de Trilport à Bazoches, qui demeure non électrifiée et perd alors à son tour l'essentiel de son trafic. Mais la ligne d'Épernay à Reims perd de nouveau son trafic de grandes lignes lors de l'ouverture de la LGV Est européenne en 2007, les TGV n'en empruntant plus qu'un court tronçon entre la ligne à grande vitesse et Reims.
Elle constitue la ligne no 074 000[1] du réseau ferré national.