Ligne de la grande ceinture de Paris
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La ligne de la grande ceinture de Paris, dite Grande Ceinture, est une ceinture périphérique ferroviaire établie autour de Paris, à une quinzaine de kilomètres en moyenne du boulevard périphérique. Sa construction est décidée vers la fin du XIXe siècle, pour assurer l'interconnexion des lignes radiales reliant la capitale à la province et soulager la ligne de Petite Ceinture créée précédemment. Elle est doublée, sur une portion est, par la « Grande Ceinture complémentaire » et, sur une portion sud-est, par la « Grande Ceinture stratégique ».
Ligne de la Grande Ceinture de Paris | ||
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Pays | France | |
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Villes desservies | Versailles, Saint-Nom-la-Bretèche, Saint-Germain-en-Laye, Sartrouville, Argenteuil, Noisy-le-Sec, Valenton, Juvisy-sur-Orge, Massy | |
Historique | ||
Mise en service | 1882 – 1928 | |
Électrification | 1945 – 2021 (électrification partielle) | |
Concessionnaires | Synd. du C.F. de la grande ceinture de Paris (1875 – 1934) Est (1934 – 1937) État [non concédée] (1934 – 1937) Nord (1934 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
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Caractéristiques techniques | ||
Numéro officiel | 990 000 | |
Longueur | 157 km | |
Écartement | standard (1,435 m) | |
Électrification | 1500 V continu de Sucy - Bonneuil à Versailles-Matelots 25 kV – 50 Hz de Versailles-Matelots à Saint-Germain-en-Laye et d'Achères à Sucy - Bonneuil |
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Nombre de voies | Double voie |
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Signalisation | BAL | |
Trafic | ||
Propriétaire | SNCF | |
Exploitant(s) | SNCF | |
Trafic | TGV inOui Ouigo Train Classique Fret (de diverses entreprises) |
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Schéma de la ligne | ||
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Elle constitue la ligne no 990 000[1] du réseau ferré national, le tronçon de Bobigny à Sucy - Bonneuil constituant la ligne no 957 000[1] (dite « Grande Ceinture complémentaire »), et le tronçon de Choisy-le-Roi à Massy - Verrières constituant la ligne no 985 000[1] (dite « Grande Ceinture stratégique »).