Ligne de Lyon à Bordeaux
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La ligne Lyon-Bordeaux est une liaison ferroviaire transversale française desservant le Massif central. Elle fut mise en service par tronçons car la partie orientale concernait la compagnie du PLM alors que la partie occidentale échut au PO. Dans sa partie Est, cette ligne est considérée comme difficile, en particulier entre Roanne et Tarare avec la rampe d'accès de 25 pour mille de 2,9 km pour accéder au tunnel des Sauvages permettant le franchissement du col des Sauvages dans les monts du Lyonnais.
Deux itinéraires ont été exploités : le plus court, disparu en 2008, via Clermont-Ferrand, est le plus escarpé ; l'autre, plus long, avec quatre rebroussements mais au profil plus facile, via Limoges, disparu en 2012. La jeune société Railcoop avait projeté de refaire circuler des trains par ce dernier itinéraire, avant sa liquidation en 2024.
La liaison Bordeaux-Lyon ne correspond à aucune ligne ferroviaire unique du réseau ferré national, mais en est constituée de plusieurs, dans leur intégralité ou partiellement, comme les lignes Coutras - Tulle, Périgueux - Limoges, Saint-Sulpice-Laurière - Montluçon, Clermont-Ferrand - Saint-Just-sur-Loire ou encore Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon.