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Liste des numéros de profils des lignes ferroviaires en Suisse

La liste des numéros de profils des lignes ferroviaires en Suisse donne les numéros des lignes de chemin de fer tel qu'ils sont dans la liste des numéros du tableau-horaire de l'indicateur officiel des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)[1]. Ces tronçons correspondent à l'infrastructure et non aux différents services commerciaux qui peuvent y être appliqués.

Cette page liste toutes les lignes de chemin de fer voyageurs et marchandise en Suisse, qu'elles soit conventionnelles (à écartement standard) ou à écartement réduit ainsi qu'à crémaillère. Elle exclut cependant tous les transports purement urbains (trams et métros) ainsi que les transports à câble. Pour la liste des trams, voir Tramway en Suisse, pour la liste des funiculaires, voir Liste de funiculaires en Suisse.

Pour les références utilisées avant 1982, dans les parenthèses, la numérotation n'est plus tout à fait correcte.

100…100… (Oberalp)200…200… (Büren an der Aare)300…300… (Gampelen–St-Blaise)300… (Müntschemier)400…400… (Grauholzlinie)400… (Worb–Tägertschi)400… (Basel St. Johann)500…500… (Hunzenschwil)600… (Deutschschweiz)600… (Tessin)700…800…900…Ein Klick in eines der farblich unterschiedlichen Teilnetze führt zum entsprechenden Abschnitt in der untenstehenden Tabelle.
À propos de cette image

Liste des numéros des lignes

100 à 199

No actuel No avant 1982 Nom de la ligne Tronçon Entreprise ferroviaire Largeur de voie Électrification Remarques
100.1 20 Ligne du Simplon LausanneSion CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
100.2 20 Ligne du Simplon SionBrigue CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
101 5 Ligne Lausanne – Bercher Lausanne-FlonÉchallensBercher LEB 1 000 mm 1,5 kV
104 Lausanne-Sébeillon – Lausanne-TRIDEL TRIDEL 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Voie pour le fret uniquement
111 21 Vevey–Chexbres Vevey – Puidoux-Chexbres CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Ex VCh
112 12a,21b Vevey – Blonay – Les Pléiades MVR 1 000 mm 900 V
120.1 23,48 GoldenPass Line Chamby – Château-d'Oex – Zweisimmen – Lenk im Simmental MOB 1 000 mm 900 V
120.2 23,48 GoldenPass Line Montreux – Chamby MOB 1 000 mm 900 V
121 23a Montreux-Glion-Rochers de Naye Montreux – Glion – Caux – Rochers-de-Naye MVR 800 mm 900 V
122 23b Blonay – Chamby BC 1 000 mm 900 V
124 24a Aigle-Sépey-Diablerets ASD AigleLe Sépey – Les Diablerets TPC 1 000 mm 1,5 kV
125 24c Aigle-Leysin AL AigleLeysin-Village – Leysin-Grand-Hôtel TPC 1 000 mm 1,5 kV
126 24b Aigle-Ollon-Monthey-Champéry AOMC AigleOllonMontheyChampéry TPC 1 000 mm 950 V
127 25a Bex-Villars-Bretaye BVB Bex – Villars-sur-Ollon – Col de Bretaye TPC 1 000 mm 750 V
130 25 St-Gingolph–Bouveret–Monthey–St-Maurice sur la ligne du Tonkin Saint-Maurice – Monthey – Le Bouveret – Saint-Gingolph CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
132 26 Martigny – Le Châtelard-Frontière – Vallorcine TMR, SNCF, RFF 1 000 mm 850 V Chemin de fer Martigny-Châtelard
133 26a Martigny – Sembrancher – Orsières TMR 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Martigny - Orsières (MO)
134 Sembrancher – Le Châble TMR 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Martigny - Orsières (MO)
135 Les Montuires – Pied du Barrage d'Émosson - Bouqui PAC 600 mm Non électrifiée
140 28 Brigue – Visp – Zermatt MGB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz Parcourue par le Glacier Express
142 28a Zermatt – Gornergrat GGB 1 000 mm 750 V 50 Hz triphasé Plus haute ligne à ciel ouvert d'Europe (3 089 mètres)
143 Riffelalp – Hotel Riffelalp RiT 800 mm Non électrifiée
145 20 Domodossola II – Domodossola – Brigue CFF, RFI 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Tunnel du Simplon
150 10 Ligne Lausanne – Genève LausanneMorges – Nyon – GenèveGenève-Aéroport CFF (RER Vaudois) 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
151 (4) Ligne Bellegarde (Ain) – La Plaine – Genève BellegardeLa PlaineGenève CFF, RFF 1 435 mm 1,5 kV Ligne de Châtelaine (bif) à la frontière vers Bellegarde, Ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière)
152 Châtelaine – Genève - La Praille CFF 1 435 mm 1,5 kV
153 CEVA GenèveEaux-VivesAnnemasse CFF, RFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz et 25 kV 50 Hz
154 AnnemasseEaux-Vives RFF, CFEG 1 435 mm 25 kV 50 Hz
155 Nyon – Saint-Cergue – La Cure NStCM 1 000 mm 1,5 kV Plus haute ligne de la chaîne du Jura (1 233 mètres)
156 12 Bière-Apples-Morges MorgesApplesBière MBC 1 000 mm 15 kV 16,7 Hz
156 12 ApplesL'Isle-Mont-la-Ville MBC 1 000 mm 15 kV 16,7 Hz
156 Bière-Jonction – Bière-Casernes CH 1 000 mm 15 kV 16,7 Hz
190 Denges – Bussigny CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz

200 à 299

No actuel No avant 1982 Nom de la ligne Tronçon Entreprise ferroviaire Largeur de voie Électrification Remarques
200 Cossonay – VallorbeLes Longevilles-Rochejean CFF, RFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz et 25 kV 50 Hz
201 24 Vallorbe – Le Pont – Le Brassus CFF, Travys 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Chemin de fer Pont-Brassus
205 Ligne Lausanne – Renens LausanneLausanne-SébeillonRenens VD CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Ligne pour le fret uniquement
210.1 30 Ligne du Pied-du-Jura Lausanne – Yverdon-les-Bains – Neuchâtel CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
210.2 30a Ligne du Pied-du-Jura Neuchâtel – Biel/Bienne CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
211 30b Orbe – Chavornay Travys 1 435 mm 700 V anciennement Société du Chemin de fer Orbe-Chavornay
212 30c Yverdon-les-Bains – Sainte-Croix Travys 1 000 mm 15 kV 16,7 Hz Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix
215
(213 jusqu'en 2013)
30d Tramway de Neuchâtel (ligne 215) Neuchâtel-Place Pury – Areuse – Boudry TransN 1 000 mm 650 V
218 31b Travers – Fleurier – Buttes ; Fleurier – Saint-Sulpice NE TransN 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Chemin de fer régional du Val-de-Travers
220 Bern – Kerzers – Ins – Neuchâtel BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
221 31b Neuchâtel – Travers – Pontarlier CFF, RFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
222 32c La Chaux-de-Fonds – Les Ponts-de-Martel TransN 1 000 mm 1,5 kV Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises
223 32 NeuchâtelLa Chaux-de-Fonds – Le Locle – Morteau CFF, RFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
224 32b Le Locle – Les Brenets TransN 1 000 mm 1,5 kV Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises
225 38 Biel/Bienne – Sonceboz – St-Imier – La Chaux-de-Fonds CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
226 39 Sonceboz – Tavannes – Moutier CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
229 Münchenstein – Basel SBB RB Nordkopf CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
230 35 Ligne du Jura DelémontLaufenBasel SBB CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Jurabahn
231 Basel SBBBâle-Dreispitz CFF, Dreispitz 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
232 Moutier – Lengnau BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
236 37,36a Tavannes – Tramelan – Le Noirmont CJ 1 000 mm 1,5 kV
237 37 La Chaux-de-Fonds – Le Noirmont – Glovelier CJ 1 000 mm 1,5 kV
238 36b Porrentruy – Bonfol CJ 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
239 Courtemaîche – Bure Armée Suisse 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Court embranchement militaire
240 36 DelémontGlovelierPorrentruy – Boncourt – Delle CFF, RFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
241 36 Courtemaiche – Bure CH 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
250 10 Ligne du Plateau suisse Lausanne – Romont – FribourgBern CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
251 16 Ligne de la Broye Palézieux – Moudon – Payerne – Murten – Kerzers – Lyss CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Broye longitudinale
252 17 Ligne de la Broye transversale Yverdon-les-Bains – Payerne – Fribourg CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Broye transversale
253 16b Bulle – Broc-Fabrique TPF 1 000 mm 900 V
254 13 BR Bulle – Romont TPF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
255 18 FMA Fribourg – Murten – Ins TPF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
256 14 VM Palézieux – Châtel-St-Denis – Bulle – Gruyères – Montbovon TPF 1 000 mm 900 V
260 16,50c Bern – Lyss – Biel/Bienne CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
261 49 Biel/Bienne – Täuffelen – Ins ASm 1 000 mm 1,2 kV Chemin de fer Biel-Täuffelen-Ins
280 Ligne Flamatt – Gümmenen Flamatt – Laupen (– Gümmenen) STB, CFF, BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
290 Bern – Thun CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
295 46 Bern Zytglogge – Worb Dorf – Bern RBS RBS 1 000 mm 1,25 kV et 600 V
296 Unterzollikofen – Bern RBS RBS 1 000 mm 1,25 kV
297 Bern – Schwarzenburg BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
298 Bern – Belp – Thurnen – Thun BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
299 (40a,40b) Zollikofen – Ostermundigen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz

300 à 399

No actuel No avant 1982 Nom de la ligne Tronçon Entreprise ferroviaire Largeur de voie Électrification Remarques
300 (40) Ligne de base du Lötschberg Spiez – Visp – Brig BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Par le tunnel de base du Lötschberg
301 Ligne de faîte du Lötschberg Spiez – Kandersteg – Brig BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Plus haute ligne conventionnelle de Suisse (1 240 mètres), par le tunnel de faîte du Lötschberg
302 Frutigen – Adelrain BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
310 40 Thun – Spiez – Interlaken West – Interlaken Ost BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
311 41 Interlaken Ost – Lauterbrunnen BOB 1 000 mm 1,5 kV
312 Zweilütschinen – Grindelwald BOB 1 000 mm 1,5 kV
313 41a Grütschalp – Mürren BLM 1 000 mm 560 V
314 41b Wilderswil – Schynige Platte BOB 800 mm 1,5 kV Schynige Platte-Bahn
315 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB 800 mm 1,5 kV
318 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB 1 000 mm 1 125 V 50 Hz triphasé Plus haute ligne d'Europe (3 454 mètres), Jungfraujoch
320 47 Spiez – Zweisimmen BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz

400 à 499

No actuel No avant 1982 Nom de la ligne Tronçon Entreprise ferroviaire Largeur de voie Électrification Remarques
409 Brügg BE – Biel/Bienne CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
410 51 Olten – Solothurn – Biel/Bienne CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
411 54 Solothurn – Moutier BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Solothurn–Münster-Bahn
412 53 Oensingen – Balsthal OeBB 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
413 51a Solothurn – Wiedlisbach – Niederbipp ASm 1 000 mm 1,2 kV Solothurn–Niederbipp-Bahn
414 51a Niederbipp – Langenthal – Saint-Urban Ziegelei – Melchnau ASm 1 000 mm 1,2 kV
415 Solothurn – Lyss CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
420 Solothurn – Bern RBS RBS 1 000 mm 1,25 kV
430 Wanzwil – Solothurn CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
440 Solothurn – Burgdorf BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
441 Burgdorf – Hasle-Rüegsau – Ramsei – Langnau BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
442 Hasle-Rüegsau – Konolfingen – Thun BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
443 Sumiswald-Grünen – Wasen im Emmental BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
444 Ramsei – Hutwil BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
445 Langenthal – Huttwil – Willisau – Wolhusen BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
450 50 BernOlten CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz NBS Mattstetten–Rothrist
451 Olten – Langenthal – Burgdorf – Bern CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
459 Hindelbank – Löchligut CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
460 58 Bern – Langnau – Luzern CFF, BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
470 61 Luzern – Giswil – Meiringen – Interlaken Ost ZB 1 000 mm 15 kV 16,7 Hz Brünigbahn
473 75a Alpnachstad – Pilatus PB 800 mm 1,5 kV Chemin de fer le plus raide du monde (480 ‰)
474 63a Meiringen – Innertkirchen MIB 1 000 mm 1,2 kV
475 75 Brienz – Brienzer Rothorn BRB 800 mm Non électrifiée Plus haute ligne non électrifiée d'Europe (2 244 mètres)
480 62 Hergiswil – Stans – Engelberg ZB 1 000 mm 15 kV 16,7 Hz
490 Rothrist – Zofingen CFF, BLS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz

500 à 599

No actuel No avant 1982 Nom de la ligne Tronçon Entreprise ferroviaire Largeur de voie Électrification Remarques
500 60 Ligne du Hauenstein Basel SBBOlten CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
501 Basel SBBLiestal CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
502 60c Liestal – Waldenburg WB 750 mm 1,5 kV
503 60b Sissach – Läufelfingen – Olten CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
504 Basel SBB – Mutenz CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
505 Basel Bahnhof SBBAesch BL Dorf BLT 1 000 mm 600 V
506 64 Dornarch – Basel Bahnhof SBB – Flüh – Rodersdorf BLT, BV 1 000 mm 600 V
507 64a Basel Aeschenplatz – Pratteln BLT, BV 1 000 mm 600 V
508 Basel SBB RB Nordkopf – Basel Kleinhüningen Hafen CFF, HBS 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
509 Basel SBB RB Nordkopf – Basel Suhafen CFF, HBL 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
510 60 Olten – Zofingen – Sursee – Luzern CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
511 Sursee – Triengen-Winikon ST 1 435 mm Non électrifiée
512 Tecknau – Dullinken CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
514 60e,60d Zofingen – Suhr – Lenzburg CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
520 Ligne d'interconnexion bâloise Basel SBBBasel Bad Bf CFF, DB 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
550 Brugg – Aarau CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz

600 à 699

No actuel No avant 1982 Nom de la ligne Tronçon Entreprise ferroviaire Largeur de voie Électrification Remarques
600.1 Giubiasco – Lugano CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
600.2 Ligne de base du Gothard Altdorf – Biasca – Giustizia CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Par le tunnel de base du Saint-Gothard, première ligne de plaine à travers les Alpes (altitude max: 459 mètres)
601.1 Biasca – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Bivio Rosales CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
601.2 Ligne de faîte du Gothard Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Par le tunnel de faîte du Saint-Gothard
601.3 Immensee – Arth-Goldau – Erstfeld CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
602 Luzern – Immensee CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
603 75b Vitznau – Rigi Kaltbad-First – Rigi Kulm RB 1 435 mm 1,5 kV Plus haute ligne à écartement standard d'Europe (1 752 mètres), Vitznau-Rigi-Bahn
604 75c Arth-Goldau – Rigi Kulm RB 1 435 mm 1,5 kV Plus haute ligne à écartement standard d'Europe (1 752 mètres), Arth-Rigi-Bahn
610 29 Brig Bahnhofplatz – Fiesch – Oberwald – Andermatt MGB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz Par le tunnel de base de la Furka, parcourue par le Glacier Express, anciennement Furka-Oberalp-Bahn
611 Andermatt – Dieni – Sedrun – Disentis/Mustér MGB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz Parcourue par le Glacier Express
612 29 Göschenen – Andermatt MGB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz Anciennement Furka-Oberalp-Bahn
615 Realp DFB – Furka – Gletsch – Oberwald DFB DFB 1 000 mm Non électrifiée Par le tunnel de faîte de la Furka, plus longue ligne non électrifiée de Suisse (17,838 km)
617 Las Rueras – Tscheppa ATG, MGB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz
618 Erstfeld – Amsteg Grund ATG, CFF 1 435 mm Non électrifiée
620 74 Locarno – Intragna – Camedo – Domodossola SSIF, FART 1 000 mm 1,3 kV Centovallibahn
629 Cadenazzo – Vigana CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
630 Bellinzona – Locarno CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
631 70 Cadenazzo – Magadnio-Vira – Luino CFF, RFI 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
632 Castinoa-Arbedo – Cama FM, SEFT 1 000 mm 1,5 kV
633 Taverne-Torricella – Lugano-Vedeggio CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
635 73 Lugano – Ponte Tresa FLP 1 000 mm 1,2 kV
636 73a Capolago Lago – Generoso Vetta MG 800 mm 800 V
637 Mendrisio – Castiglione Olona CFF, CSG 1 435 mm Non électrifiée Porte aussi le numéro 067
638 Balerna Bifurcazione – Chiasso Sm CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
643 67 Aarau – Schöftland WSB 1 000 mm 750 V
644 66 Aarau – Suhr – Bleien Liebegg – Menziken WSB 1 000 mm 750 V
645 Wettingen – Lenzburg CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
650 50 Ligne de l'Heitersberg Killwangen-Spreitenbach – Lenzburg – AarauOlten CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
651 88 Luzern – Hochdorf – Beinwill am See – Lenzburg CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Seetalbahn
653 84 Aarau – Lenzburg – Wohlen – Muri AG – Rotkreuz – Arth-Goldau CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Aargauische Südbahn
654 Brugg AG – Wohlen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
655 83 Wohlen – Bremgarten – Dietikon BDWM 1 000 mm 1,2 kV Bremgarten-Dietikon-Bahn
660 81 Thalwil – Zug – Cham – Rotkreuz – Luzern CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
665 Zug – Arth-Goldau CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
670 76 Rapperswil – Pfäffikon SZ – Samstagern – Bieberbrigg – Arth-Goldau SOB 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Voralpen-Express
672 77 Wädenswil – Samstagern – Bieberbrigg – Einsiedeln SOB 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
699 Lupfig – Schinznach Dorf CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz

700 à 799

No actuel No avant 1982 Nom de la ligne Tronçon Entreprise ferroviaire Largeur de voie Électrification Remarques
700 80 Ligne de la Bözberg Brugg AG – Stein-Säckingen – Basel SBB CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
701 108b Turgi – Koblenz – Waldshut CFF, DB 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
703 118a Zürich HB – Zürich Altstetten CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
704 Zürich Oerlikon – Zürich Altstetten – Zürich RB Limmatal – Würenlos CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
705 Winterthur – Bülach CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
706 Eglisau – Bad Zurzach – Koblenz – Laufenburg – Stein-Säckingen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
710 50 Zürich HB – Zürich Altstetten – Baden – Brugg AG CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
711 86 Zürich StadelhofenZürich HB – Zürich Alstetten – Affoltern am Albis – Zug CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Zürich–Zug–Luzern-Bahn
712 120b Zürich HB – Langnau-Gattikon – Sihlwald – Sihlbrugg SZU 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Ligne de la vallée de la Sihl - Trafic voyageurs limité à Sihlwald depuis 2006
713 120c Zürich HB – Ringlikon – Uetliberg SZU 1 435 mm 1 200 V Ligne de l'Uetliberg
714 124 Zürich Giesshübel – Zürich Wiedikon SZU 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Liaison ferroviaire Wiedikon-Giesshübel uniquement pour le fret. Occasionnellement, circulent des trains à vapeur.
715 Zürich HB – Zürich Altstetten CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
719 Zürich Wiedikon – Zürich Altstetten CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
720 124,90 Zürich HB – Thalwil CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Linksufrige Zürichseelinie
721 81 Zürich HB – Thalwil – Pfäffikon SZ – Ziegelbrücke CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
731 119 Zürich Stadelhofen FB – Forch – Esslingen FB, VBZ 1 000 mm 1,2 kV et 600 V
732 120d Zürich Römerhof – Zürich Dolder Db 1 000 mm 600 V Funiculaire reconverti en chemin de fer à crémaillère
733 Zürich Hardbrücke – Zürich HB – Dübendorf CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
734 Zürich Hardbrücke – Zürich HBZürich Stadelhofen – Dietlikon CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
735 120 Zürich Hardbrücke – Zürich HBZürich Stadelhofen – Meilen – Rapperswil CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Rechtsufrige Zürichseelinie
736 111, 120a Rapperswil – Uznach – Ziegelbrücke – Glarus – Linthal CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
740 Rapperswil – Wetzikon – Wallisellen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
750 123 Zürich HB – Zürich Oerlikon – Zürich Flughafen – Effretikon – Winterthur CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Bahnstrecke Zürich–Winterthur
751 Zürich HB – Zürich Oerlikon – Effretikon – Winterthur CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
752 123 Zürich Altstetten – Zürich HB – Zürich Flughafen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Bahnstrecke Zürich–Winterthur
754 117 Winterthur – Bauma – Wald – Rüti ZH CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Tösstalbahn
755 Effretikon – Zürich Oerlikon – Otelfingen – Wettingen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
757 Effretikon – Wetzikon – Hinwil – Bäretswil – Bauma DVZO, CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Uerikon-Bauma-Bahn
760 107b Zürich HB – Oberglatt – Bülach – Rafz – Schaffhausen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Wehntalbahn
761 108 Oberglatt – Niederweningen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
762 108a Winterthur – Schaffhausen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Rheinfallbahn
770 108c Erzingen (Baden) – Schaffhausen – Singen (Hohentwiel) DB 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz et non électrifiée Hochrheinbahn

800 à 899

No actuel No avant 1982 Nom de la ligne Tronçon Entreprise ferroviaire Largeur de voie Électrification Remarques
818 Etzwilen – Ramsen – Rielasingen SEHR&RS 1 435 mm Non électrifiée
820 109 Rorschach – Romanshorn – Kreuzlingen – Schaffhausen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Seelinie
821 102 Winterthur – Etzwilen CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
830 (106) Wil – Weinfelden – Konstanz THURBO, CFF, DB 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Jusqu'en 2006: Engen – Singen – Konstanz – Weinfelden
831 Kreuzlingen Hafen – Konstanz CFF, DB 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
835 103 Wil – Frauenfeld FW 1 000 mm 1,2 kV
840 110 Winterthur – Frauenfeld – Weinfelden – Sulgen – Romanshorn CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
849 Oberaach – Egnach CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
850 100 Rorschach – St. Gallen – Gossau AG – Wil – Winterthur CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Sankt Gallisch-Appenzellische Eisenbahn
852 Sulgen – Gossau AG CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
854 115 Gossau SG – Herisau – Appenzell – Wasserauen AB 1 000 mm 1,5 kV Appenzeller Bahn, Säntis-Bahn
855 113 St. Gallen – Gais – Appenzell AB 1 000 mm 1,5 kV Chemins de fer électriques Saint-Gall–Gais–Appenzell
856 114 Altstätten Stadt – Gais AB 1 000 mm 1,5 kV Altstätten–Gais-Bahn
857 115b Rorschach – Heiden AB, RHB 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
858 115c Rheineck – Walzenhausen AB, RhW 1 200 mm 600 V
859 115a Saint-Gallen – Speicher – Trogen AB, TB 1 000 mm 1 000 V
870 111 Romanshorn – Saint-Gall – Wattwil – Nesslau-Neu St. Johann SOB, CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz BT / Rickentunnel / Voralpen-Express
871 Wattwil – Uznach CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
872 Wil – Wattwil SOB, CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
880 110 Ligne de Sargans à Rorschach SargansBuchsSankt Margrethen Rorschach CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz

900 à 999

No actuel No avant 1982 Nom de la ligne Tronçon Entreprise ferroviaire Largeur de voie Électrification Remarques
900 90 Sargans – Ziegelbrücke CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz Linksufrige Zürichseelinie
905 110a Sargans à Coire SargansLandquartChur/Coire CFF 1 435 mm 15 kV 16,7 Hz
908 92 Landquart à Coire LandquartChur/Coire RhB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz
910 92 Landquart à Davos-Platz Landquart – Klosters – Davos Platz RhB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz
915 92 Davos Platz – Filisur RhB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz
920 93 Reichenau-Tamins – Ilanz – Disentis/Mustér RhB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz Parcourue par le Glacier Express
930 90a Ligne d'Arosa Chur/CoireArosa RhB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz
940 91 Ligne de l'Albula Chur/Coire – Thusis – Filisur – St. Moritz RhB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz Par le tunnel de l'Albula, parcourue par le Glacier Express et le Bernina Express
950 85 Ligne de la Bernina Saint-Moritz – Pontresina – Alp Grüm – Poschiavo – Tirano RhB 1 000 mm 1 000 V Plus haute transversale ferroviaire d'Europe (2 253 mètres), plus grande dénivelée en Suisse (1 720 mètres)[2], parcourue par le Bernina Express
955 Klosters – Sagliains – Lavin RhB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz
959 Klosters – Susch RhB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz
960 90b,94 Pontresina – Samedan – Zernez – Sagliains – Scuol-Tarasp RhB 1 000 mm 11 kV 16,7 Hz

Notes et références

  1. Indicateur officiel
  2. Entre Ospizio Bernina et la frontière italienne

Voir aussi

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Liste des numéros de profils des lignes ferroviaires en Suisse
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