Métro de Toulouse
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Le métro de Toulouse est un réseau de transport en commun, en site propre, desservant la ville française de Toulouse, dans le département de la Haute-Garonne. Il utilise la technologie du véhicule automatique léger (VAL), véhicule sur pneumatiques développé par Matra Transports.
Métro de Toulouse | ||
Logotype du métro de Toulouse. | ||
De haut en bas (à gauche puis à droite) : Édicule de la station Minimes – Claude Nougaro • Bouche de la station Reynerie • Intérieur d'une rame VAL 208 non-rénovée • Rame VAL 208 • VAL 208 sur le viaduc de l'Hers au dessus de la rocade est • Voies quittant la station station Basso Cambo par le viaduc homonyme • Quai de la station Basso Cambo. | ||
Situation | Toulouse, Haute-Garonne (France) | |
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Type | Métro | |
Entrée en service | 1993 | |
Longueur du réseau | 28,2 km | |
Lignes | 2 + 1 en construction | |
Stations | 37 | |
Rames | 28 VAL 206 14 VAL 208 56 VAL 208 NG 18 VAL 208 NG2[1] |
|
Fréquentation | 84 396 607 voyageurs (2021) | |
Écartement des rails | 1 620 mm[2] | |
Propriétaire | Tisséo - Collectivités[3] | |
Autorité organisatrice | Tisséo - Collectivités | |
Exploitant | Tisséo - Voyageurs[4] | |
Site Internet | tisseo.fr | |
Vitesse moyenne | Entre 33 et 36 km/h | |
Vitesse maximale | 80 km/h[alpha 1] | |
Lignes du réseau | En construction : |
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Réseaux connexes | TC à Toulouse : Train urbain |
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Il est composé de deux lignes, en site propre, d’une longueur totale de 28,2 km, parsemées de trente-sept stations, dont une seule (Jean-Jaurès) permet la correspondance de l'une à l'autre. La première, la ligne A, est inaugurée en juin 1993 après cinq années de travaux. Elle relie Basso Cambo à Jolimont, avant qu'une extension de trois stations vers Balma – Gramont soit réalisée en décembre 2003. La seconde, la ligne B est, quant à elle, inaugurée en juin 2007, et relie Ramonville à Borderouge.
Depuis, plusieurs projets ont été évoqués et lancés : celui de prolongement de la ligne B vers Labège Madron, et le projet de création de la ligne C[5] dans le cadre du projet Toulouse Aerospace Express[6].
L'autorité organisatrice chargée du portage politique et du financement du métro et de l'ensemble du réseau de transports publics de l'agglomération toulousaine[7] est Tisséo - Collectivités. L’exploitation est assurée en régie par l'établissement public à caractère industriel et commercial Tisséo - Voyageurs.
En 2020, Alstom remporte l’appel d’offres pour la construction du matériel roulant de la ligne C du métro à Toulouse. Les deux premières lignes étaient sur la base du VAL de Siemens. Trois autres entreprises étaient candidates : Siemens, Ansaldo-Hitachi, CAF associé à Thales[8].